福田G9房车怎么样？2.4L+5速手挡，独立卫生间还有三张床
在房车玩家群体中，喜欢类似面包样式房车的群体占了其中不少比例，这点不光是咱们国内，就拿日本来说我们也见到了很多优秀的案例。面包车改装的房车为何受追捧呢？一是相对低廉的售价让更多的人可以接受，二是灵活小巧的车身同样适合于平日代步与接待客户，一车多用还不用担心限高，更适合经济型玩家。今天我们实拍的这台车来自于深圳四驱的福田G9房车，官方指导价为16.8万。从外观来看跟大街上跑的面包车没有太多区别，可以说非常低调了。车身在两侧装饰有拉花，更具运动感。右侧上方安装了手动遮阳棚，这也是房车中非常常见且实用的配置，在车外喝茶看报赏风景也同样惬意。翻开车尾门板，内部设计也同样实用。折叠桌板放下后可变成一张小餐桌，侧面的手龙头抽出可变成外置淋浴器，适合冲洗瓜果蔬菜。在床铺的下方也预留了储物空间，可放置电缆以及随车工具。拉开车门就进入到房车内部了，车辆的门槛设计比较低，腿脚不方便的人上车也非常容易。在车门的一侧还装有储物柜，可放些杂物。车辆为福田风景G9打造而来，动力部分搭载一台国六排放的2.4L汽油发动机，最大功率160马力，最大扭矩230N·m；匹配5速手挡，上蓝牌C1本可开。驾驶舱可坐下3人，中间的座椅更适合放倒当作扶手来使用。车内空间虽然不大，但是布置非常实用，拥有会客区、小厨房区、睡卧区以及独立卫生间，这在面包类房车中是比较少见的。前面我们提到这台车驾驶与停放非常灵活，但也带来一个问题就是车内的高度会比较低，经测量高度为1.2米，在车内更加适合坐卧。车内采用菱形格纹软包装饰，让车内的整体档次感有所提升。侧滑门上的窗户安装有隐私帘与防蚊帘，在该价格区间的车上属于比较贴心的配置。厨房区更多时候是一个小吧台，配备有电磁炉以及烧水壶，可以做些简单的饭食，更适合作为与朋友客户交谈的小茶台来使用。车门一侧下方是车辆的控制面板，可查看车辆水电余量以及控制灯光开闭。水路方面，该车搭载110升净水箱与40升灰水箱；电路方面搭载200Ah锂电池以及3000W逆变器，足够满足小家庭的中短途需求。车内顶部搭载一台吸顶电视，两侧装有扬声器，满足会客区的娱乐需求。客厅为对坐式卡座沙发设计，三个座椅都配备有安全带，全车核载6人。夜晚降临沙发区也可拼成一张单人床，可睡下一名成年人。客厅后方也是厨房的一部分，安装了房车生活所需的电器。冰箱位于最下方，容积50升；微波炉位于中部，上方是房车专用驻车空调，尺寸小巧。尾床的设计也颇具特点，采用上下铺设计，下铺尺寸为1.95×0.8米，可睡一名成年人。上铺采用了翻折设计，平时不用时也不影响车内空间，尺寸与下铺一致也为1.95×0.8米。卫生间为独立式，内部为干湿一体式设计。配备有便携式马桶，淋浴时可拿出浴室外扩充空间。浴盆为陶瓷材质，水龙头与淋浴喷头采用分体式设计，洗澡更加痛快。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福田风景g9房车报价以及图片
福田风景g9房车油耗是16L左右：1、房车的外观颜色以白色为底色搭配金色拉花，B型房车的外观低调，和轻客车型外观无异。房车外部配有遮阳棚，整车长宽高分别为5380*1920*2560mm，轴距为3110mm，整车总质量为2520kg，核载4-6人。不同厂家的G9房车，在尺寸上稍有差异。不过都是不过六米，可挂蓝牌C照可开；2、从动力方面来看，房车采用的是2.4L柴油发动机，匹配的是5速手动变速箱，符合国五排放标准。驾驶室的内饰则以塑料材质为主，整体看上去还是塑料感很强的。不过这款房车在市场上可是亲民房车了；3、从房车布局和内饰来看，会客区还是配有对向卡座对向座椅和升降餐桌，可以在这里变成一张沙发床。车尾部都是有设置一张双人尾床。双人床的尺寸为1.7*1.4m，沙发床的尺寸在1.2*1.7m，要睡下四人也是可以的；4、除了床铺布置以外，房车内部还是设置了卫生间和厨房区域，配置都是十分齐全的。带有冰箱、电磁炉、电视机、马桶、淋浴设施等。百万购车补贴
奥德赛房车靠谱么？有大床和小厨房，油耗仅4L！约合人民币20万
Hello大家好，这里是房车情报。本田奥德赛相信不少人都见过，在国内MPV车型阵营中这款车绝对算得上是明星选手。相比美系的GL8，奥德赛更加经济节油，并且在空间表现上也丝毫不逊于对手，这样的特点让奥德赛不论是家庭使用还是商务接待都能有合格的表现。如果将这么全能的MPV改造成一辆房车那将会是什么样呢？今天小编就带大家看一看。有些朋友可能看到照片会问，这辆奥德赛怎么怪怪的？其实这是一辆日本本土的本田spada车型，国内没有引进，虽然比奥德赛要低一个级别，但是同样属于经典的本田MPV序列。车辆的外观方面非常低调，没有装配大型房车常见的遮阳棚等设施。外部尺寸为4690*1690*1810mm，保持日常驾驶的便利性。作为本田车型家族的一员，当然要秉承“买发动机送车”的优良传统。本车采用了一套混合动力系统，该混合动力系统由2.0L自然吸气发动机和电动机组成。其中2.0L自然吸气发动机最大功率为145马力，电动机的最大功率为184马力，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗不足4L，燃油经济性表现非常亮眼。虽然这是一辆老款车型，但从整体配置来看依然可以满足日常使用需求。车辆的前后大灯都更新为LED灯泡，照射效果更好。车内的仪表区域也采用了流行的分体式设计，配合大屏导航，各项数值读取清晰，给驾驶者明确的信息。正副驾驶座椅均采用织物材质，方便进行打理。最有特点的还是排挡杆的位置，布置在中控台上，驾驶区中部设计了一个小型手套箱，方便车内前后排穿行，也可以放一些小件行李。车厢内的二三排座椅都进行了拆除，针对露营使用进行了全新设计。首先第二排座椅就更换为了可折叠式的沙发座椅，这张三人座专用座椅坐垫厚实，不论向前还是向后都能提供舒适的乘坐感受。后排分为左右两个部分，右侧顶部悬挂了一台微波炉，可以对一些食材进行加热。下方是一张侧向座椅，提供额外的座位。另外，将全部座椅放平以后，可以拼成一张尺寸为1980*1100mm的双人床，基本满足2个成年人睡卧。在照片中还可以看到座椅底部有出风口，车辆的电池与伟巴斯特加热器隐藏在这个座位下。另外一个角落，木质的柜子质感不错，内部集成了水槽与一台车载冰箱。在外出游玩的时候，可以准备一些简单的食材，用卡斯炉进行烹饪。对了，操作台上可以拼接成一个餐桌，沙发则变成榻榻米，用餐吃饭或是娱乐办公都没问题。这款车型在国内没有发售，优秀的底盘素质和布局设计让小编实在是羡慕。这款相比奥德小一号的MVP露营房车售价折合人民币不到20万元，如果进入国内，是不是会引发疯抢呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。