副车架是什么东西
汽车副车架是指汽车前后桥的骨架，是汽车前后桥的结构组成。
子帧不是完整的帧。副车架只是一个支架，用来支撑汽车的前后桥和悬架。副车架的关键作用是缩短汽车在行驶过程中产生的振动和噪音，防止噪音进入车厢。
安装副车架后，可以在副车架上组装汽车的前后悬架，先形成一个车桥总成，再将这个总成安装到车身上。对于汽车的平台化，这样的设计很好，可以降低汽车的生产成本，提高技术利用率。
这种副车架可以带来设计和安装上的便利，最重要的是舒适性的提升。副车架和车身的连接点就像发动机悬置一样，车桥总成需要用四个悬置点连接到车身上，既能保证它们之间连接的刚性，又能起到很好的减震作用。
副车架的缺点：
副车架的重量相当大。加上汽车本身的重量，使用副车架降低了行驶稳定性，削弱了汽车的操控性能。
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汽车的副车架到底是什么东西？
副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。悬置的作用悬置的作用是用来隔绝发动机震动。也就是说在悬置的作用下，发动机震动能够尽可能少的被传至驾驶舱。由于发动机在各个转速范围段都有不同的震动特性，所以好的悬置机构能够有效屏蔽各个转速范围段的震动。这就是为什么我们在开一些匹配较好的高档车时，无论发动机处于2000转还是处于5000转，在驾驶时都感觉不到太多发动机震动的原因。
车架和底盘是什么关系
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。而行驶系又由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。