什么是公交站台
公交站台即公交车停站的地点，公交车行驶一次一般会有十几站，候车的位置就是公交站台。
公交站台的作用：公交车站台是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。
公交站台的功能：候车功能、站牌、遮挡、休息场所。【摘要】
什么是公交站台【提问】
公交站台即公交车停站的地点，公交车行驶一次一般会有十几站，候车的位置就是公交站台。
公交站台的作用：公交车站台是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。
公交站台的功能：候车功能、站牌、遮挡、休息场所。【回答】
公交站台即公交车停站的地点，公交车行驶一次一般会有十几站，候车的位置就是公交站台。
公交站台的作用：公交车站台是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。
公交站台的功能：候车功能、站牌、遮挡、休息场所。【回答】
目前最新的公交车电子站台有哪些特点呢？
智能公交电子站牌都有哪些显示系统优势?智慧城市的建设已在各大城市全面开展。智能公交电子站牌设备作为智能城市系统中的重要显示设施，在城市信息传播和智能交互中发挥了重要作用，已成为城市建设部门的热门，深受市民欢迎。智能硬件设施。目前，随着智能城市建设的深入，公交电子站牌外显示系统设备的需求逐渐增加，各个厂商纷纷加入户外显示系统的生产，市场日益繁荣。能够生产强大的户外显示系统设备并非易事，需要一定的综合实力。能够提供全面的功能支持并确保可靠耐用的设备是衡量户外显示系统是否出色的标准。作为中国专业的户外LCD制造商，智能公交电子站牌 一直以其优良的品质而闻名。该设备广泛安装在商业街，市政广场，军队，机关，车站，机场，社区，景区，医院，企业园区等地方发挥着重要作用。接下来，让我们来看看公交电子站牌显示系统的优势。1.强大的内阁表现智能公交电子站牌的防护等级达到IP65标准，具有专业的散热通道和便捷的维护方式。在防盗性能方面，整机采用专业的三点防盗锁来保护防盗结构。同时，高强度钢板门通过紧固件内部装配和拆卸安装，螺栓内部锁定不泄漏。整机结构采用国际通用的环保钢材，外观喷涂优质户外粉末，智能公交电子站牌确保设备的耐久性可达8年以上。同时，精确的屏蔽结构可确保整机的辐射满足相关国际标准的要求。2.出色的散热能力室外散热产品，如专利的空气 - 空气热交换器，这是主导的设计，已广泛应用于通信领域的公交电子站牌。因此， 冷却系统非常好，配备专业的软件，使温度控制管理更加精确，实现智能温度控制。同时，根据不同的应用场景，可以模拟机器内部气流组织，分析专业风道设计，智能公交电子站牌确保内部空气循环更有效，并根据内置设备的热耗，选择不同功率的热风空调机，确保机器设备的正常运行。深圳创伟达电子公司是专业生产定制led灯杆屏 、户外广告机、公交电子站牌 、电子阅报栏、立式广告机的户外广告机厂家，智能公交电子站牌价格咨询热线。
公交车站点设置依据什么法规
亲，很荣幸可以回答您的问题哟~林老师这边给您查到的答案是：公交车站点设置依据什么法规法律依据:公交站台规范中要求，站台应设在地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等客流集散点200米范围内。根据公交有关管理方案，通常城市两站之间不得低于500米，郊区不得低于800米。公交作为经济实惠环保的大众出行工具，为了让老百姓能更加轻松方便乘车，差不多每家小区都配置了站台，郊区出行密集的主要路口基本上也增设了站台，为大家尽可能提供方便服务【摘要】
公交车站点设置依据什么法规【提问】
亲，很荣幸可以回答您的问题哟~林老师这边给您查到的答案是：公交车站点设置依据什么法规法律依据:公交站台规范中要求，站台应设在地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等客流集散点200米范围内。根据公交有关管理方案，通常城市两站之间不得低于500米，郊区不得低于800米。公交作为经济实惠环保的大众出行工具，为了让老百姓能更加轻松方便乘车，差不多每家小区都配置了站台，郊区出行密集的主要路口基本上也增设了站台，为大家尽可能提供方便服务【回答】
小小的公交站台是非常复杂的，公交公司对站台只有使用权，所有权归政府，规划权位政府规划局，管理权属城建局，现在已经划转交通局。它的广告经营权由政府授予某广告单位，现场管理权属于城管、交警、交通、建设等部门。哪怕是大城市，也是长达N年才最后统一管理标准。公交车站台的设立，最早是经过人大决定的，后来交给了城管。它的间隔距离一般坚持如下几个原则：一，间隔距离200米——800米，根据城郊的区别，人口密集度和方便公交车停靠、驶离的原则，随性非常大；二，长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口50m范围内应设公共交通车站；三，与地铁口、汽车站、火车站、客运码头接驳方便；四，沿线的住宅小区、医院、学校、大型商场、广场、公园等人口密集度优先设置站点；五，尽量避免在平交路口附近设置公交站；六，无隔栏的单向车道，站台设置错开50米。七，城市重要地段路口附近，可以根据车辆流向设置多个公交站台。八，公交站台的设置应当以交通交通安全为原则。我见过在一些偏僻的路段，有开发区自己花钱设置的站台，有小区、山庄自己设置的站台，久而久之也就被法定默认了。公交站台命名可根据所处的位置的地标综合考虑。大型企业有出钱根据自己企业名称而命名的站台，甚至有多家企业竞标现象。【回答】
公交车站点设置依据什么法规
开通VIP1.1公交停灶站站点设计原则和依据：K停靠站间距500^600米：局部地段受现场条件眼制，适当缩 短或延长口乙交叉口附近的站点，设曹在交叉口岀口道一侧（即交叉口的下游）.距交叉口 50-100米：3■上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m原则上城市中心区应在 500米〜800米之间，城市中心区以外应在 800米以上；在设置 公交站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于或等于 22米时也可不错开。2,公交惇靠站站台尺寸和设施设曽大型站：对于公交线路多、公交乘客多的停靠站*站台大小设巷【摘要】
公交车站点设置依据什么法规【提问】
方便市民出行，根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》【回答】
在公交站台规范中要求，站台应设在地铁站、长途汽车站、⽕车站、机场及住宅⼩区出⼊⼝等客流集散点200⽶范围内。此外，《规范》还要求快速道路出⼊⼝ 100⽶内不宜设置站台。⼀个站台的停靠位不应超过两个，每个停靠位20⽶。站台长度不应⼩于停靠位之和。每个站台停靠的线路数不宜超过6条，线路超过6 条以上时，可分站台布设，站台间距25⽶，站台总数不宜超过3个。站台宽度不宜⼩于2.2⽶，⼈均⾯积不⼩于0.5平⽅⽶。站台⾼度宜⾼出路⾯0.2⽶。【回答】
另外，报刊亭、电话亭、⼴告牌及废物箱等设施不应设在乘客集散的通道上。值得注意的是，该标准并不适⽤于快速公共汽车交通系统(BRT)站台。对于相关部门出台的这些规定，可操作性强，结构合理，内容全⾯。实施后，不仅在⼀定程度上改善的乘车环境，还⼤幅度地降低了公交站台出事故的风险，确保了乘客的安全。【回答】
开通VIP1.1公交停灶站站点设计原则和依据：K停靠站间距500^600米：局部地段受现场条件眼制，适当缩 短或延长口乙交叉口附近的站点，设曹在交叉口岀口道一侧（即交叉口的下游）.距交叉口 50-100米：3■上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m原则上城市中心区应在 500米〜800米之间，城市中心区以外应在 800米以上；在设置 公交站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于或等于 22米时也可不错开。2,公交惇靠站站台尺寸和设施设曽大型站：对于公交线路多、公交乘客多的停靠站*站台大小设巷【回答】
亲，还有什么需要咨询的吗？【回答】
可以给个赞嘛！【回答】