瑜伽之三脉七轮
三脉指的是中脉、左脉、右脉。
七轮指的是根轮、腹轮、脐轮、心轮、喉轮、眉心轮、顶轮。
三脉详解：
最重要的一条为中脉，是蓝色，似乎是在脊髓的中间，由顶下至海底。海底即肛门前的一片三角形地带；密宗又称之为生法宫，如果是女性的话，海底就是子宫。
在中脉的两边，有左脉及右脉，与中脉平行，距离约牛毛的十分之一。
左脉为白色，右脉为红色。
左脉下通右睾丸，右脉下通左睾丸，女性则通子宫。
因为气脉是交叉的，它的路线与神经有关，所以右边病时左边痛；左边病时右边痛。
不要认为中脉有颜色，有距离，就认为三脉是肉眼可见的具体事物了，那是不正确的。
从生理解剖的观点上来说，三脉是看不见的。只有在作静定的功夫时，气脉通了，自己才会见到它们。
七轮
定义：什么是七轮？顾名思义，是七处与周围有连带关系的地方。
所谓七轮，就是：顶轮、眉间轮、喉轮、心轮、脐轮、海底轮、梵穴轮。
顶轮
从额头的发际开始，往后横拼四指的距离处，就是顶轮的位置，也就是婴儿幼小时会跳动的部位。以道家的说法，此处在封口以前为先天，那时婴儿不会说话，但却表情丰富，好像有说有笑的样子，因为婴儿还处在形而上的境界中，与以往的精神环境保持接触。等到顶轮封口以后，婴儿就会说话了，而开始进入了后天的生命。此轮又名大乐轮，在静坐未打通大乐轮以前，等于是受活罪，腿麻脚酸，一旦打通了顶轮，脑部气轮充满，其乐无比。道家称头部为诸阳之首，像似有大乐，顶轮有三十二根气脉，如雨伞一样，由间脑向外分散。
眉间轮
在两眉之间，印堂稍下的地方，称为眉间轮。道家修神仙，练静坐的人，在眉间轮气脉打通后，就会有相似神通的境界，叫作眼通。真有天眼通的人，没有任何物质的东西可以障碍到他的视野。换句话说，闭着眼睛，隔着墙壁，都可以清楚地看到外界的一切。
喉轮
三脉七轮
由眉间轮向下，到喉结的地方，称为喉轮，这里一共有十六根气脉，像倒转的雨伞，接眉轮诸脉，包括到上胸部的食道及气管，这个喉轮又名受用轮。依照印度治病的方法，注重气脉治疗，喉轮的十六脉若不干净，心中便难得安宁，烦恼多病，所以瑜伽术中有用白布清洗食道及胃部的办法。四川治疗疟疾，也有用鲜的葛根，去皮后，以病人中指为一寸，由口腔通入食道及胃，疟疾即愈。所以如能保持食道清洁，则可健康少病。我们喝了牛奶，在空杯子上，可以看到残留的奶汁，牛奶尚且不过是流体而已，我们一日数餐，食道中脏乱的情形，也就同垃圾桶差不多了，焉能健康长寿。以个人的经验，喉轮与胃壁极难保持清洁，唯一的办法是少食。
心轮
神秘学者称为法轮，此轮在肚脐上四寸（人身寸）的地方，共有八脉，也像雨伞一样，向下分散。
脐轮
在脐轮的地方，是神经丛的中心，由此开始，向外分散六十四根脉，中间分散达到腰的四周，往上分散达到心轮，向下分散达脚跟。
海底轮
由脐分散的脉，接到海底轮，就是男性的会阴，臀下的三角地带，女性的子宫口之上。
梵穴轮
前六轮都在人体之中，这第七轮，却在人体之外。在顶轮处四指之外的上方，离开了头顶，就是梵穴轮的地方，在这里，人体放射出光芒。这种说法，以前认为似乎有点荒诞不稽，但是现今的红外线摄影，已可摄到人体放光的情形，而证实了梵穴轮的可能正确性。据说，红外线摄影，证明任何物体都可发光，植物自然也不例外，最妙的是，当我们离开了坐过的地方三小时后，红外线摄影，仍可摄到我们残留在那里的放射光。
印度瑜伽三脉七轮
印度瑜伽注重修持，通过修持，能挖掘人体的潜能，唤醒人内在潜藏的能量。经由性灵指导，可达到天人合一的境界。但想达到这种境界，并非易事，需要掌握瑜伽的 *** 法、呼吸法和净化法，而且需要不断观察自身，发觉自身内在的秘密。在修持的整个过程中，人都要摒弃欲望，但在物欲横流的社会，几乎很多人都是无法做到的。 修持印度瑜伽，让自身在静坐冥想中，领导到瑜伽的真正魅力。另外，需知道的是，瑜伽有“三脉七轮”之说。”三脉“指中脉、左脉、右脉，其中，中脉最为重要，因为中脉上有七轮，即海底轮、生殖轮、脐轮、心轮、喉轮、眉间轮、顶轮等，这些均起源于骨髓，潜藏着强大的能量。要是在修持过程中，能量被激发，人会获得大智慧。
楠迪国际机场的历史
楠迪国际机场于1939年由新西兰建造，由大英帝国斥资兴建。1941年太平洋战争开始时，交予美国陆军航空队使用。 战后的1946年9月20日，机场由新西兰接管，翌年开始民航服务。当斐济在1970年独立后，斐济政府开始参与管理楠迪国际机场，并于1979年全面接管。 首条以柏油碎石铺成的跑道在1946年落成启用，斥资46,500英镑，全长7,000呎，阔150呎。此机场的停机坪曾有大量棕榈树、巴豆和木槿树，也有漂白石小径连接客运大楼，但经过多次扩建后，已全数消失。昔日，此机场乃供飞机补充燃料的中途站。直至现在，斐济仍是太平洋地区的中转站。 斐济把国际机场选址楠迪的现址，是因为该处位处于维提岛西岸，气候较干爽。 1960年代初，楠迪是用作把从奥克兰往美加、欧洲的乘客作中途转乘，因为当年的奥克兰机场只容许螺旋桨飞机升降，乘客便在此转乘波音707和DC-8等客机继续行程。