长城景点有哪些
长城，中国古代先人们在建筑史上留给世界的重要遗迹。不到长城非好汉，是每一个游客心中向往的目的地。北京作为帝都，历史上长城成为了重要的防御、拱卫都城的手段，也遗留了许多的遗迹。以下便来介绍北京境内七大目的地。八达岭长城：最有知名度的长城位于延庆区军都山关沟古道北口的八达岭长城，修建于明朝弘治十八年，也就是1505年，当年八达岭长城的防务工程，是由戚继光率领的赫赫有名的戚家军负责。按照明朝修建的蓝图，八达岭长城是居庸关的重要前哨，因此也就有了“居庸之险不在关而在八达岭”。八达岭长城被称作“玉关天堑”，为明代居庸关八景之一。同时八达岭长城也是明长城中最早向游人开放的长城地段。如今的八达岭长城包括望京石、弹琴峡、岔道城、关城、敌台等景点。从2019年开始，八达岭古长城、八达岭水关长城都纳入了八达岭长城游览范围。八达岭长城普通成人门票：40元（旺季）、35元（淡季）乘车路线：直接从德胜门乘坐877路公交车，注意避免被所谓的一日游旅行团欺骗慕田峪长城：北京境内最长的一段长城位于怀柔区境内的慕田峪长城，由明朝大将徐达修建于1368年在原来北齐长城的遗址上修建。慕田峪长城东连古北口，西接嘉峪关，全长5400米，是目前北京市境内最长的一段长城景观。目前慕田峪长城景区内，包括正关台、大角楼、鹰飞倒仰等景观。另外每年的深秋，这里的红叶也成为北京观赏红叶的著名景区之一。门票：45元交通路线：可以从东直门乘坐916路快车到怀柔区后换成当地公交车前往。最为方便的是东直门外汽车站会有前往慕田峪的旅游专车箭扣长城：最险峻的明长城箭扣长城位于怀柔区八道河，箭扣长城所在的山，富于变化，险峰断崖之上的长城也显得更加雄奇险要。箭扣长城因整段长城蜿蜒呈W 状，形如满弓扣箭而得名。箭扣长城是明代万里长城最著名的险段之一，是近年来各种长城画册中上镜率最高的一段，向来是长城摄影的热点。箭扣长城是北京一段最险峻、雄奇的长城，自然风化严重，没有任何人工修饰，自牛犄角边、南大楼、鬼门关、东西缩脖楼、东西油篓顶，箭扣梁、将军守关、天梯、鹰飞倒仰、北京结到九眼楼(望京楼）绵延20多公里，充分展现了长城的惊、险、奇、特、绝，能领略到原汁原味的古老的长城景观。箭扣长城还属于开发中的野长城，加上其险峻的地势，因此在攀爬的时候要注意安全，不能逞强。同时注意保护长城的一草一木，也要带走垃圾，避免造成污染。乘坐公交车的话需要从东直门坐916到怀柔后转车前往司马台长城：中国长城之最当长城来到密云段后，最为吸引人的便是位于古北口的司马台长城。如今的司马台长城紧挨网红景点古北水镇，建于明朝洪武年间的司马台长城依山而筑，以奇、险、特著称于世。中国著名古建筑学家罗哲文曾评价“中国长城是世界之最,司马台长城堪称中国长城之最。”在2012年又被英国泰晤士报评为“全球不容错过的二十五个风景之首”。整个司马台长城因为水库的原因分为东、西两端，其中东段有美人楼16座，西段有英雄骨灰楼18座。从2014年开始，游览司马台长城需要提前预约，然后分批进入游览。同时司马台长城与古北水镇地理位置的原因，成为了共生的景点，因此与古北水镇合并为旅游线路也是一种游览特色。黄花城水长城：抽刀断水水更流黄花城水长城位于怀柔区九渡河镇境内，建于明永乐年间（1404），距今已有600多年历史。黄花城水长城位于天寿山之北，因此还肩负着拱卫皇陵的职责。整个黄花城水长城景色有三绝：“一绝”建于明永乐年间的长城盘旋于山脊之上，环绕在灏明湖畔，景色秀美壮观。“二绝”湖水将长城自然断开，形成长城戏水、水没长城的奇特景观。“三绝”明代板栗园，古树盘根错节，形态各异。那巨龙戏珠之躯和撑掩苍天之冠，令人赞不绝口。黄花城水长城门票：45元交通路线：一种是从东直门乘坐916快到南华园三区换乘专车前往另外一种是从东直门做942快到山立庄，原地换乘怀柔-水长城专线（间隔20分钟）直达居庸关：明长城重要关口居庸关，是京北长城沿线上的著名古关城，“天下九塞”之一。居庸关位于昌平区境内，居庸关这个名字需要上溯到春秋战国时代，到了汉朝，居庸关已经颇具规模现存关城，始建于明洪武元年（公元1368年），系大将军徐达、副将军常遇春规划创建，明景泰初年（公元1450-1454年）及其后又屡经缮治。城垣东达翠屏山脊，西驶金柜山巅，周长4000余米，南北月城及城楼、敌楼等配套设施齐备。关城内外还有衙署、庙宇、儒学等各种相关建筑设施。居庸关最重要的景点包括：云台、券城与南北关、云台石刻、水门等德胜门有相关公交车可以抵达居庸关。河防口长城：北京市历史上一次性单体修缮规模最大、投资最多的长城修缮工程河防口长城，坐落于北京市怀柔区怀北镇河防口村北。据史料记载，此段长城是明代在北齐长城 基础上修建，关隘设计严谨，敌台密集，工艺精细。该关所在地，自古就为兵家所注目，明穆宗时曾派河间三卫官军戍守。河防口长城修建于天然屏障陡峭的山脊线上。东起大水峪，伏于山脊线至神堂峪，全长20公里。23个敌楼和楼台吻于地势之参差，沿山脊线延伸；依托山势险要。公路东侧长城已无迹可寻，公路两侧可以看到有被拆毁的敌楼残基。河防口长城修复后，在明长城夹扁楼西段37号至39号敌楼之间，修建一段400米长的栈道，栈道由木板修建成步道。离长城最近处只有两米远，游客可在这一段近距离欣赏长城。栈道开放后，游客走在栈道上，看到的最佳景观是40号敌楼，也称夹扁楼。
长城的景点有哪些
万里长城主要景观有：1、八达岭长城；2、慕田峪长城；3、司马台长城；4、山海关；5、嘉峪关；6、虎山长城；7、九门口长城。 万里长城，是中国古代的军事防御工事，是一道高大、坚固而且连绵不断的长垣，用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。 1、八达岭长城 八达岭位于北京延庆县的八达岭长城是明长城中保存最完好，最具代表性的一段。这里是重要关口居庸关的前哨，海拔高度1015米，地势险要，历来是兵家必争之地。登上这里的长城，可以居高临下，尽览崇山峻岭的壮丽景色。迄今为止，已有包括尼克松、撒切尔夫人在内的三百多位知名人士到此游览。 2、慕田峪长城 慕田峪位于北京怀柔区内，自古以来兵家必争之地，总共有敌台22座。这里自然风景优美，绿树成荫，四季景色怡人。 3、司马台长城 司马台位于北京密云县内，由戚继光督建，是我国唯一一处保留明代原貌的长城，被联合国教科文组织确定为“原始长城”。共有敌台20座，至今保存完好。山海关：位于秦皇岛的山海关是长城东端起点，建于公元1381年（明洪武年间），有“天下第一关”的美称。城高14米，厚7米，防御体系相当完整。登上城楼，可以看到碧波万顷的大海和蜿蜒的长城，景色雄伟。 4、山海关 山海关位于秦皇岛市，是明长城的东北关隘之一，汇聚了中国古长城之精华，有“天下第一关”之称，闻名天下。山海关城，周长约4公里，与长城相连，以城为关。 5、嘉峪关 嘉峪关关城是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要塞。关城始建于明朝，是万里长城沿线最为壮观的关城。这里并不仅是单独的关隘，还分为内城、外城和城壕。外城的雄关水寨可以远摄关城外景，进入内城登上城楼，可以看到祁连山麓。 6、虎山长城 虎山长城始建于明成化五年，是由当时的辽东副总兵韩斌督建的，是明万里长城东端起点。建筑材料有别于其他长城，摒弃砖块修建，就地取材使用泥沙黄土。紧邻国界，登上顶端烽火台便可看到朝鲜人民生活作息场景。 7、九门口长城 九门口，位于辽宁省葫芦岛市绥中县李家堡乡新台子村境内，始建于北齐，扩建于明初洪武十四年（1381年），是明长城的重要关隘。万里长城—九门口全长1704米，城桥长97.4米，横跨九江河，享有“水上长城”之美称。历史上著名的“一片石”大战就发生在这里，史称“京东首关”。
在北京市区怎么去八达岭长城？
在北京市区可以多种乘坐公共交通工具的方法去八达岭长城景区的：1、乘坐旅游公交1线抵达（约3小时33分 / 75公里 / 票价13元）；2、乘坐公交60路，换乘地铁8号线，再换乘公交880路区间抵达（约3小时19分 / 77.6公里 / 票价18元）；3、乘坐地铁2号线（外环方向、乘坐4站）到东直门站下车（E口出站）步行360米，到公交135路[原635路]的东直门站上车（乘坐12站），到德胜门站下车同站换乘公交877路，直达八达岭长城景区（除乘坐地铁外，约2小时23分钟／64.5公里／票价14元）。
北京怎么去八达岭长城最方便
北京有很多旅游专线前往八达岭长城。 八达岭长城位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。经度115°59′52''-115°59′31''E，纬度40°21′9''N-40°21′15''N。史称天下九塞之一，是万里长城的精华，在明长城中，独具代表性。该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。八达岭地理环境优越，自古以来就是通往山西、内蒙、张家口的交通要道。八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障，这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖，陡壁悬崖上古人所书的"天险"二字，确切的概括了八达岭位置的军事重要性。历史文革历史上八达岭长城是护卫居庸关的门户，从八达岭长城至今天的南口，中间是一条40里长的峡谷，峡谷中建有关城“居庸关”，这条峡谷因此得名“关沟”，而真正扼住关口的是八达岭长城，八达岭高踞关沟北端最高处，这里两峰夹峙，一道中开，居高临下，形势极为险要。古人有“自八达岭下视居庸关，如建领，如窥井”、“居庸之险，不在关城，而在八达岭”之说。可见当时居庸关只是一个关城，真正的长城是修建在八达岭的。八达岭山口的特殊地形，成为历代兵家必争之地，因此，在这里修筑长城具有极重要的战略意义。以上内容参考：百度百科-八达岭长城