精伊霍铁路

精伊霍铁路的建设意义

精伊霍铁路已累计完成投资28.8亿元，为全线总投资计划的48.2%。全线控制性工程：北天山特长隧道平导累计进尺8086米，占平导总长59%，正洞总累计进尺6957米，占正洞总长的51%。铺架工程完成铺轨61公里，精伊霍铁路各项工程正按照整体施工组织安排有序进行。当汽笛在天山脚下响起的时候，铁路离伊犁人越来越近了。运行在临时运营线的工程列车正在进行繁忙运输作业，一节节轨排伸向远方，如同钢铁大动脉，开始有力地搏动了。如今的北天山已不再寂寥，隆隆的炮声和机器轰鸣声已将群山唤醒。猎猎的红旗、穿梭的车辆、忙碌的人群使这片荒芜世界第一次增添了欢乐与色彩，相信在不久的将来，这片沉寂了数万年的天山将在筑路者手中变成通衢大道。伴随着天山上拽动着的这道钢铁彩虹，一条安全、高效的电气化铁路正在浮现出来。

精伊霍铁路的介绍

精伊霍铁路位于新疆西部博尔塔拉蒙古自治州和伊犁哈萨克自治州境内，线路全长286.212公里。 总投资60亿元，于2009年12月竣工。它从兰新铁路西段的精河站引出，沿天山北麓西行，跨尼勒克河，穿越北天山进入伊犁河谷，经过尼勒克县、伊宁县、伊宁市、霍城县和可克达拉市，最终到达霍尔果斯边境口岸，沿线共设17个车站，是连接中亚地区又一条交通大动脉，对新疆经济发展、能源运输、国防建设都有着十分重要的作用。并且除了对新疆伊犁经济具有巨大推动作用外，这条铁路还是新疆向西开放的第二条国际铁路通道。

精伊霍铁路的概况

新疆新世纪首条铁路――精伊霍铁路开工11月22日，精伊霍铁路奠基仪式在新疆伊宁市举行。当天，总投资60亿元的精伊霍铁路正式开工，精伊霍铁路是新疆新世纪首条铁路，也是新疆第一条电气化铁路。该铁路从兰新铁路西段精河站接轨，沿天山北麓西行，跨尼勒克河，穿婆罗克努山，途经尼勒克、伊宁、霍城、清水河等地，最后到达国家一级口岸霍尔果斯，线路全长约286公里。全线地质构造复杂、工程量大，其中桥梁160座，隧道31座，桥隧总长约占新建线路长度的26.57%。这条铁路建成后，将推动当地的经济发展、民族团结和社会稳定。