凯迪拉克elr的外观
凯迪拉克ELR基于Converj概念车进行研发和设计。其外观采用全新造型比例，内饰则采用了全新的设计风格，并定义了凯迪拉克未来的车型设计基调。整体设计进一步彰显其现代化的优雅气质、先进的技术和精致的工艺细节。在凯迪拉克ELR的设计过程中，空气动力学发挥 了至关重要的作用，使车辆在行驶过程中产生的气流能够得到有效的控制，让汽车可以在最小阻力的气流状况下向前行驶。车前饰板和格栅（格栅口下方带有一个主动遮光器）以及锥形饰板角，使空气可以在车身四周自由流动，减小了对汽车的阻力。在车尾，锐利的边缘与精心设计的扰流板也可有效地控制气流。此外，汽车前风挡玻璃和后视窗的雨刮器也有助于减少空气的涡流和阻力，使得凯迪拉克ELR的阻力系数仅为0.305。外观方面，凯迪拉克ELR的外形设计基本保持了此前Converj概念车的设计风格，整体造型非常动感。其采用双门Coupe设计风格，车顶线条与其宽大的车身自然融合，标配的20英寸轮圈进一步强化其前卫的形象。据了解，凯迪拉克ELR的轴距为2695mm。LR还配备了凯迪拉克标志性的垂直式头灯和尾灯。自1948年以来，凯迪拉克品牌便一直沿袭这一传统。尾灯则由两个LED灯带组成，后视镜上还有LED指示灯。据了解，ELR的风阻系数为0.305Cd。凯迪拉克一直以经典又时尚的外观，充沛的动力以及舒适豪华的做工成为美式豪华车最具代表性的品牌之一。随着各大厂商对环保车型的日益重视，凯迪拉克也准备通过实际行动来抢占这一未来最具活力的市场。在开幕的北美国际车展上，凯迪拉克ELR量产版正式亮相。ELR来自于2009年推出的凯迪拉克Converj概念车，此款概念车于2011年更名为ELR，此次北美车展发布的则是这款车的最终量产版本。其最大亮点是4.5小时完成充电，百公里加速仅8秒。据现场设计师介绍，ELR的轴距为2695毫米。同时，ELR还配备了凯迪拉克标志性的垂直式头灯和尾灯。这也是凯迪拉克品牌几十年来一直延续的传统风格。尾灯则由两个LED灯带组成，后视镜上还有LED指示灯。车内布局上，采用“2+ 2”式，而内饰设计尽显豪华，新车搭载了最新的CUE系统。大尺寸液晶仪表盘有4种驾驶信息显示模式可选。Bose音响和10扬声器将带来良好的视听感受。据了解，ELR的内饰设计还展示了未来新一代CTS的设计风格。
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推开车门，富有浓郁科幻色彩的驾驶舱映入眼帘，尽管是四座设计，但前后排的紧凑程度以及跑车时座椅的采用，令其更像是一款双人Coupe车型。入座其中，宛若置身美国科幻大片场景中的未来座驾。 不难看出，中控台的设计承袭了凯迪拉克家族的盾形风格，自上而下的金属亮蓝组合在纯白的皮革包裹中显得格外梦幻。碳纤维的迎宾踏板，镀铬中控盖板饰条，全电子化的显示控件，如同《星际迷航》中的星际战机。 仪表盘被设计的甚为抽象，采用了全液晶设计，路码表、转速表及能量表均采用无指针式设计。取而代之的是随之明暗变化的刻度。相信对于大部分驾驶者而言，没有指针的日子将是个全新的体验。