迈腾轮毂修复一下大概需要多少钱
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列超越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。【摘要】迈腾轮毂修复一下大概需要多少钱【提问】您好，亲，您咨询的问题，给您做如下的解答；这款车200左右修复的话。【回答】大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。�年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列超越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。�年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。【回答】新款迈腾，今年七月份的车【提问】恩差不多200-300【回答】给轮毂刮掉一块也能修复干嘛【提问】好吗【提问】大块吗？【回答】严重破损的话【回答】得换个轮毂了【回答】小块【提问】那是可以修【回答】【提问】这个问题不大【回答】应该是没变形【回答】去修复下就好了【回答】2-3百吗【提问】是的呢【回答】
迈腾换18寸轮毂好不好
不好。核心的是轮毂改变后，轮胎也就变了，轮胎直接影响你的操纵感。一般地，装18轮毂后，轮胎变薄，轮胎受到垂直力及侧向力时缓冲变差，这时你感觉路感会比较直接。也就是常说的“比较硬”，一般只有追求运动型的车才会这样干。另外，如果你选择的轮胎改变了原车的轮胎直径，会影响到动力性及制动效能，改变了宽度则可能影响转向性能。迈腾330豪华版车型是可以更换18寸轮毂的，因为迈腾的高配车型使用的就是18寸轮毂，在更换轮毂之后，需要对汽车的参数进行调整，最好是到专业的维修店或者是4s店进行更换。迈腾使用的轮胎有三种规格，1.4T车型和2.0T车型分别配备的是215/60 R16和215/55 R17规格的轮胎，最高配置的车型则配备了235/45 R18规格的轮胎。作为家族中的第八代车型，迈腾在上市之后就取得了非常不错的成绩，最新一代的迈腾是基于大众最新的MQB平台打造的，作为中期改款的车型，这款车的外观和内饰都发生了非常大的变化。汽车的外观依旧采用的是大众家族式的设计，前脸的进气格栅采用了最新的样式，点阵式的进气格栅提升了这款车的辨识度。
大众迈腾原车音响好不好，可以改装吗，有案例吗？
大众迈腾 汽车 音响配置：
前声场：丹拿236两分频喇叭
处理器：正弦波D6
大众迈腾车主自己对 汽车 音响有一定的了解，在我们常州至上音乐店里进行试听以后决定加装丹拿最火的产品-丹拿236。丹拿236介于丹拿232与丹拿272之间，在中低音方面接近于丹拿272。如果不考虑低音炮，单加喇叭来说加装丹拿236是最明智的选择，它的高音方面接近于丹拿232，通透亮丽。中低音方面接近于丹拿272，从侧面弥补了丹拿232低频部分的不足。
丹拿236喇叭，原车主机直推很容易出效果，无需拆解，无需倒模，直接原位无损改装，中高频的解析力表现力好，解析力高，人声细腻，不论是听经典的老歌还是流行英文歌曲，偶尔来电节奏感强的歌曲，表现力都是很不错的。
用正弦波D6处理器功放来优化原车主机，使得声音更加干净清澈，再加上我们调音师傅的调试声场层次感更加分明
大众迈腾算是占有量比较大的车型，拆装都比较多，所以基本只要专业安装店都有改装案例，每套音响系统音质 风格都不相同，每个人所听音乐月不同，适合别人不一定适合自己，所以建议您试听满意后再安装。【泉州道声音响改装】店建议。照片太多无法一一展示，一下部分照片供您参考。
大众新迈腾汽车音响到底怎么改装？
大众新迈腾自带的是丹拿入门级音响系统，很多销售人员都会拿这一点作为卖点。不过丹拿音响属于选配产品，而且还是系列入门级别。作为一个有着20余年的专业音响改装店来说，与其花费近万元选择原厂的丹拿入门级别喇叭还不如选择专业的改装店对喇叭进行改装，还可以根据自身需求进行配置。毕竟不同的音响产品，都有不一样的特点，就像听音乐一样，有人喜欢男声、有人喜欢女声。每个人都有自己的喜好，但是原厂音响只是适合部分人，而且还只是入门级别，对声音稍微有点要求的客户都会选择升级原厂音响来让自己有一个舒适的开车环境。一套完美的汽车音响系统，除了要根据车主预算和听音风格进行合理的品牌搭配外，还需娴熟的拆装技术、工艺制作和专业调试。西宁丽声有着丰富的大众迈腾车型改装经验，从器材的搭配，到工艺的处理，再到声音的调校，全在“技术”二字。下面小编带来的就是大众新迈腾汽车音响改装案例由于车主比较重视汽车音响的音质通透和发烧质感，最终和西宁丽声店家商谈下确定了以下这套改装装备主机：阿尔派117处理器：优美声680做主动三分频前喇叭：黄金声学GR165.3功放：GR475带动中高音I-FI10.4带动中低音低音：好莱坞EX-W102用黄金声学GE1000.1带动改装店家：西宁丽声汽车音响改装汽车前门安装位置图，无损安装，不伤害每一根线路接着安装纯手工倒模的三分频中高喇叭，可以明显看到它的华丽和质感，在车内的朋友一看就能知道这个喇叭是专门安装的，很吸引大家的目光凑近观看，给人一种高级感喇叭弄好以后，当然就是到音质问题，阿尔派专业CD主机做音源，好音质自然流露功放放置在汽车尾部，节省汽车空间，改装完成后跟原本的样子一样音频处理器的摆放位置，这东西体积小，方便放置，施工师傅说不可忽视这处理器，功能很强大的线材放置，线材方面都套上保护网，防止刮伤破坏美国好莱坞低音炮位置，光看也觉得够震撼！难怪受到那么多粉丝的喜爱。最后电脑软件精准调音，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生巨大的变化（注意：调试低音最好找个朋友帮忙，一个在车内试听，一个在后面调）结语：本次改装音响喇叭作业完毕了，好的汽车音响可以通过专业的店家进行合理配置安装达到自身对音乐的追求，一般原车的音响系统都是考虑大众的消费能力和认知程度的，汽车厂家不会过多在汽车音响这块下太多成本，所以也导致很多音乐爱好者需要去改装爱车的音响系统。很多车主都不能理解这种行为，其实归根结底都是大家认为原装产品是最好的，其实并不是这样，一辆汽车的生产不像一件平常品由统一一个厂家生产，汽车的生产工艺极其复杂，不同部位的零件来自不同的地域，甚至不同的国家。没有哪一个厂家可以独立完成一辆汽车的生产，不依靠别的厂家。总的来说，汽车本身就是由不同厂家的零件组装起来的物品。
大众迈腾想改个音响，大家有没有改过的
您可以参考一下改装车型——大众迈腾随着生活质量的提高，越来越多的人注重提高汽车的音乐品质。根据大众迈腾车主李先生对音乐品质的追求，选择改装丹麦丹拿Esotec 242两分频汽车音响，并且为了不破坏汽车的原本性进行了无损安装。大众迈腾改汽车音响配置：丹麦丹拿Esotec 242两分频喇叭索尼GS9高清无损主机意大利欧迪臣Bit One HD处理器德国零点小黄金四路功放德国零点1.0F电容安博士音乐宝贝隔音