了解城市轨道交通自动售检票系统的基本组成和城市结构？
自动售检票系统主要由车站级设备和中央级设备组成，其中车站级设备是由自动售票机、自动检票机、半自动售票机、验票机、手持式验票机和车站计算机系统；中央级设备有编码分拣机、线路中央计算机系统、综合中央计算机系统。
AFC自动售检票系统的作用：1.自助服务，方便出行；2.提供信息支持，提高运行效率；3.安全管理，提升企业服务形象。
AFC自动售检票系统架构：第一层是路网级（轨道交通“一票通”清分系统）；第二层是线路级（线路中央计算机系统）；第三层是车站级（线路计算机系统）；第四层是终端级（车站终端设备）；第五层是车票级（单程票、公共交通卡、其他票卡）
城市轨道交通票务管理系统与自动售检票系统有什么关系？
城市轨道交通票务管理系统与自动售检票系统有着密切的关系。首先，城市轨道交通票务管理系统是自动售检票系统的必要环境和基础。这个系统为自动售检票系统提供了必要的数据和业务流程支持，包括乘客信息、车票信息、交易记录等等。其次，自动售检票系统是城市轨道交通票务管理系统的实现手段之一。它通过自动化的方式完成售票、检票、结算等流程，提高了城市轨道交通的效率和服务质量。总的来说，城市轨道交通票务管理系统与自动售检票系统是相互依存、相互促进的关系。城市轨道交通票务管理系统为自动售检票系统提供了必要的环境和支持，而自动售检票系统则通过实现城市轨道交通票务管理系统的功能，提高了城市轨道交通的效率和服务质量。
afc是什么意思？
AFC系统，全称是Automatic Fare Collection System，指城市轨道交通自动售检票系统。该系统是一种由计算机集中控制的自动售票（包括半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。AFC自动售检票系统基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，能够实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理通过自动化进行。国外经济发达城市的轨道交通，已普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备，最初是来自外国，近年来我国已进行了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。
afs和afc什么意思
AFS指的是单次自动对焦，AFC是连续自动对焦。afc和afs的区别是：1、AF-S，AF-C，AF-A这指的是对焦方式和对焦点没有关系。2、使用AF-S时可以选择对焦点。3、AF-S：单次自动对焦单次自动对焦，就是半按快门才进行对焦操作。这是一种最基本的对焦模式，基本步骤是：取景、构图、半按快门、对焦、拍摄。4、AF-C：连续自动对焦，连续自动对焦是指，不管是否半按快门，相机始终执行对焦操作。5、拍摄静态物体时使用AF-S，拍摄运动物体时比如鸟类，体育赛事使用AF-C。6、还有一种对焦方式是AF-A，是相机自己判断使用何种对焦方式。一、方式不同1、AFS：单次自动对焦 用于拍摄静止物体，半按快门相机进行一次对焦，对焦既被锁定。2、AFC：连续自动对焦在处理器“认为”对焦准确后，自动对焦系统继续工作，焦点也没有被锁定。二、适用不同1、AFS：适用于静止的拍摄对象。2、AFC：适用于运动的拍摄对象。三、特点不同1、AFS：对焦完毕后焦点自动锁定，只要半按快门不放，就可以重新构图拍摄的方式操作非常简便。2、AFC：当被摄体移动时，自动对焦系统能够实时根据焦点的变化驱动镜头调节，从而使被摄物一直保持清晰状态。