广州有几个主营货车配件的汽配城?
在广州,有几大汽配聚集地,一个是广园东路,那里有致友汽配广州,那里车型做的比较多,比较全,当让零售价位也比较高。再一个就是在它一条街上的致友分场,那里主要做国产车。再有永福汽配城里面做一些国产车,还有一些易损件。倚云汽配城那里主要是做汽车音响,汽车用品,再有,广园东路汽配一条街,做国产车系,进口车系,车型比较杂,一般修理厂都在这边找配件,也比较全。(都是在金贵村附近)\x0d\x0a广园路万里汽配广州,那里主要做空调配件,压缩机配件,还有一些做国产车系的,例如华晨系类,(机场路电车总站,坐185即可)\x0d\x0a三元里大道三元里安华汽配广场.那里主要做微型系列,一些厂家的当口。(三元里大道)\x0d\x0a广园路湛隆汽配城,那里主要做大众系列,中华系列,皮卡系列。(广源客运站后身)\x0d\x0a陈田湛隆汽配城,那里是广州最大的2手汽车配件交易广场(陈田村附近)\x0d\x0a新广从汽配城,那里主要是一些做五十铃系列,一些厂家的当口,(新广从路)\x0d\x0a天河龙洞汽配城,那里主要是一些零售当口,但主要是以重型货车为主,天河客运站附近,\x0d\x0a三元里吉祥汽配城,没什么人气,广州较早的汽配城,那里现在有一些做国产车型的。(三元里大道,安华汽配城对面)\x0d\x0a瑶台汽配城,广州最大的汽车空调汽配广场。(白云区瑶台附近)\x0d\x0a五福汽配城,新开的汽配城,做什么的都有。
在广东怎么创业?
说到创业,很多人都愁死了。我一个人,没有团队,咋个玩嘛?咱们这么说吧,从创业角度来讲,假如想挣钱,两个途径,一个是自己眼光够好,找到一个靠谱的人和项目,跟着他人一同发财,就像 那个泥水匠一样;一个就得自己玩了。而假如眼光不好而又自己缺少胆略,那就老老实实的领点工资然后常常去看看棺材的成色,不要抱怨,这是你自己决定自己的人生走向的,怨不得他人。咱们今天就单独从一个人独当一面的做项目开端说起。一个人去做项目,想想都是一件很恐怖的工作,缺钱,缺人,总之各种缺少,再加上还得忍受各种孤单丶孤寂什么的,想起来都是一团糟。一旦 心里乱如麻的时分,基本上咱们都无法干事,所以道家和佛家都考究“虚静”,目的便是让人头脑清醒的做人干事。当面对这些问题的时分,咱们第一要做到的便是放下心中的那些恐惧啊孤单啊孤寂啊什么的,只有将这些东西给理清楚,咱们考虑问题才干条理性,才干理性的看待问题,才干做到抽丝剥茧有条有理 的看待问题和处理问题。佛家说的“执念”,其实便是这些东西,咱们需要放下心中的“执念”,将心思放在“工作”上面,而不是“心情”等一些主观认识上的东西,这姿态咱们才干够看穿问题的 本质,找到事实的真相。老子说:致虚极,守静笃丶丶丶像婴儿一样,其实便是这个理儿。抛却了“主观认识形态”的纠缠,咱们这时分说项目的事儿才是最靠谱的。就说做项目而言,资金丶技能丶商场丶推行丶丶丶丶每一个都是难题,细心想想,这么多问题怎样处理呢?假如所有问题放 在一同考虑,那么注定是想不出什么条理的,只会让人越来越乱;那么,咱们就从一个点上去做打破。首先,咱们自己会什么?能做什么?这是个问题,咱们可不要自己诈骗自己说自己什么都会,那 是自己找死。咱们创业的第一要义便是要分清楚自己能够做什么,比方幻影,他能够操盘电商,那么,这便是一个很大的优势;比方有的人很会资源整合,OK,那也挺好的,你将资源给整合起来也 行,比方有的人会技能,那么,你做技能也是能够的。总之,咱们得找一个点去做打破。 白痴是从产品或商业模式开端入手的。咱们要创业,总得先做点什么吧?咱们不能想着有一天遇到一些“情投意合”的人头脑风暴一下然后就出了一些好项目了,“情投意合”是一个伪命题。实在的 状况是,咱们自己得做好充沛的预备,然后才有可能的几率遇到能够一同说话的。话说在创业开干之前,咱们得想办法将项目的商业模式啊什么的想理解,怎样挣钱?怎样运转?怎样推行?产品大约 是什么姿态的? 咱们得把时刻花在这些上面,将项目细心的打磨反复的考虑,或许甚至能够去做做市调,去用户中间去寻求答案。这样做,是靠谱并且务实的。这样做,咱们的创业思路实际上现已构成了一整个系 统,由各个部件组合而成,剩下的,便是零部件组装了。最不靠谱的做法便是,等着招聘人或许遇到的其他人来替代考虑怎么挣钱这些问题,假如这样做,会虚耗很多的运营本钱和办理本钱,创业的 风险也会十分的大。 接下来便是详细的操盘了。也便是创业的各个步骤的详细执行了。咱们面对着什么都缺的状况,这样,咱们把什么都缺这些问题列举下来,然后各个击破,区分步骤一步步完成。就创业来讲,首先是 得有产品,有了产品才有了创业的根基,才有下面商场丶推行这些路数,假如没产品,就等同于宦官说怡红院。产品的条件是什么?是技能,得有人给完成出来。技能的条件是什么?是钱。OK,咱们 按照这个思路,就找到了哪一步该做什么了。明晰丶理解,这样做下去是结壮而安稳的。 其实同样是面对缺技能缺钱的问题。怎样办?咱们不能等着对不对?作为创始人的基本素质便是得学会主动的去处理问题,而不是被动等候。缺钱怎样办?找钱呗,借钱或许其他合法方法都行,不要 担心他人会讪笑你什么,这个世界是以成败论英雄的,你的最终成就决定了大家对你的观点,眼前的仅仅浮云,无须介怀。说句实话,白痴是很不要脸的人,问这朋友借钱这些事儿,不知道干过多少 次,假如从很多人的眼光来看的话,这等同于不靠谱。 缺技能?这个问题很扎手,但也不是不能够处理。咱们都知道,专职的技能那可是个宝,每个月一万多两万,就算是卖血卖身,可能都不必定能够请得起。(当然,不排除有钱的土豪玩得起)请不起 的状况下怎样做,咱们能够花时刻去找一个技能合伙人一同来做;当然了,能够找到技能合伙人当然是最好,但大多数状况下,是不容易找到的,这个就像找老婆一样(不是所有的人都适合做老 婆)。找不到技能合伙人咋办?咱们就外包,花少数的钱去完成咱们的产品。有人会说,这外包不好掌控,会出问题的,是的,问题都会呈现,就算咱们躺在床上不也会遇到地震吗?这外包是外地本 地的,要出问题,难道咱们还能够防止?咱们要自己学会从干事的严谨性的角度去判断,千万不要被外表的热心所诈骗,热心过分太多,本身便是虚伪。 就外包开发这个工作而言,问题都会呈现的,但重点在于:呈现了问题之后你怎样去处理,反思和总结,问题都不是凭空而来的,也不是什么运气这些引起的,而是预备不足以及信息不对称等引起 的,咱们得有足够的冷静和耐心去处理遇到的各种问题,并将工作变得更好。而不是遇到一点问题就沉浸在心情里边自艾自怜不可自拔,那样的话,早点回家得了,创什么业,对不对? 咱们说这个时分产品现已开发出来了。接下来便是运转了。由于之前咱们的考虑和预备现已让整个创业构成了一个模块化的体系,所以,接下来要做的,不过如下棋一般的调子罢了。产品出来了,这 接下来便是推行和商场拓宽了对吧?咱们这时分假如手里有钱,能够找一些人,然后让他们按照推行或许商场拓宽的大方向去做,只告诉他们大方向,让他们自己去发挥潜力;但是假如这个过程中很 多人思维动乱,或许没做好咋办呢?没事的,咱么不是现已构成体系了吗?也便是说商业模式以及商场丶推行的套路是不变的,那么,就仅仅一个人合不合适的问题了。作为创业的人来说,咱们没有 那么多的时刻来勾兑或许安慰那些脆弱的心灵,假如没有做出作用,那就抓住时机的换人;将你手里的资金和资源放在有用的当地,让他发挥出作用,这是咱们创业的人有必要要做好的工作。
广州有几个主营货车配件的汽配城?
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广州有几个主营货车配件的汽配城?【提问】
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(三元里大道)广园路湛隆汽配城,那里主要做大众系列,中华系列,皮卡系列。(广源客运站后身)陈田湛隆汽配城,那里是广州最大的2手汽车配件交易广场(陈田村附近)新广从汽配城,那里主要是一些做五十铃系列,一些厂家的当口,(新广从路)天河龙洞汽配城,那里主要是一些零售当口,但主要是以重型货车为主,天河客运站附近,三元里吉祥汽配城,没什么人气,广州较早的汽配城,那里现在有一些做国产车型的。(三元里大道,安华汽配城对面)瑶台汽配城,广州最大的汽车空调汽配广场。(白云区瑶台附近)五福汽配城,新开的汽配城,做什么的都有。【回答】
华菱汽车的高端重卡
随着高端重卡产品产销量的递增,我国重卡高端化趋势日渐明朗,高端重卡渐成主流,并且正逐步改变着重卡市场的产品结构。2010年10月份华菱以最新研发的星凯马重卡参加了在德国举办的汉诺威车展,向世界最高的商用车舞台上展现了自身的实力。如果说2004年华菱参加汉诺威车展是一鸣惊人的话,此次参展,更是通过6年的进步和历练,展现了自己的成熟。中国卡车市场的需求在往高端重卡方向发展,而这也是华菱一直都致力于占据制高点领域的原因。其实,星凯马重卡刚刚投放市场时,许多用户都因其过高的市场售价而持观望态度,市场的接受程度并不高。但是近几年市场环境发生变化,尤其是公路运输管理不断规范,计重收费制度的全面实施,这就要求物流运输行业通过提升运输效率,减轻车身自重,降低单位货运量的燃油消耗水平等措施来实现理想的盈利水平。车主对于车的要求也向高速重载、轻量化、燃油经济性强、出勤率高等高端化方向转变,而不再单纯地计较价格。据华菱营销公司相关负责人介绍透露,华菱的第二代重卡星凯马,以其驾驶室最具代表性。据了解华菱星凯马驾驶室是全新开发的,采用了众多的新技术、新工艺和新材料,是具有国内先进水平的驾驶室。欧洲风格的外观造型,颇具时代感和视觉冲击力;豪华现代的驾驶室内部空间布置充分考虑了人体工程学原理,最大限度地降低驾驶员的疲劳程度;主动安全和被动安全性同时得到很大程度的提高,华菱星凯马驾驶室结构和功能,具有如下一些新特点:驾驶室本体采用欧洲流行的笼式骨架,高强度钢板蒙皮结构。与湖南大学汽车学院合作,对车身强度、刚度进行有限元仿真分析并展开优化设计,有效地解决了车身强度问题,经有限元分析,整个车身强度分布合理,完全符合碰撞时对司乘人员的保护要求,驾驶室第一阶模态32.5HZ,远高于行业保守安全值22.5HZ;为增加驾驶室行车的平顺性,和可靠性,与德国SACHS公司合作,全盘解决驾驶室舒适性问题。为满足高端用户对驾驶室舒适性的要求,开发了空气弹簧悬置系统,驾驶的跳动量选用德国WABCO感载阀控制和调节;采用欧洲流行的上下一体式空调,方便维修,给仪表台区更多的空间,制冷量达到4500大卡,可满足严酷工作环境及苛刻用户的需求,分电动和自动两种;卧铺宽大、舒适 采用可翻转结构,可增加下层空间, 面料高档、质量轻、舒适可靠的卧铺系统,给休息者踏实安稳的感觉(卧铺左右两侧有卧铺灯,衣帽钩,前部有防护网,拉帘等人性化设施,给驾乘者以家一样的温馨与舒适);厚重、豪华、气派的组合式短柄后视镜:为防止后视镜在行车过程中撞到行人、后视镜旋转中心均距车身安装点采用近距离设计,清晰逼真,为用户提供全方位视野无盲区。面对十二五,华菱也有自己的规划,目前位于马鞍山开发南区的三万辆重卡基地厂房已经封顶,湖南星马的车桥厂也在稳步推进中。可以说在新一轮的规划投资中,华菱的产能将得到明显扩大,困扰已久的产能瓶颈有望被打破。面对力争进入国内重卡第一梯队的艰巨任务,华菱人正在努力忙碌着,我们也将一同见证华菱的成长。