俄图22M3逆火轰炸机为什么要改进升级？
近年来俄罗斯因经济遭到西方国家的制裁，武器研制方面脚步明显放慢了很多。但是在叙利亚境内俄罗斯在普京的铁拳出击下再次向西方国家证明了自己的实力，远程轰炸这一任务出色的完成离不开俄罗斯的多年工业基础。图22M3逆火轰炸机一直被称为俄军的重要杀手锏，该机兼具战术战略打击能力，更是可以携带多枚反舰艇导弹这也是西方国家最为担心的一点。近日，据媒体报道称，俄军将会在今年启动对图-22M3轰炸机的大规模升级计划，将会对其中30多架的图-22M3进行改进升级，其代号称为图-22M3M。将配备最先进的机载电子设备，常规导弹Kh-32型也将会列入图-22M3M的装备之中其发动机也将是俄罗斯装备最为先进的图-160M2相同型号。为此好多军迷再问，俄罗斯的图-22M3轰炸机虽性能在某种方面达到了不可忽视的力量，但是在在此改装的情况下对其的作战能力评估抱有不太乐观的态度，毕竟俄罗斯现在所有的逆火轰炸机都是上世纪80年代生产，这很明显让人感觉到老旧的交替。有专家分析称，由于该款轰炸机是苏联时代研制其意义更是令俄民众有着怀旧的情节，也是当时美苏冷战期间的对抗砝码，同时也是针对西方国家研制出来的一款尖刀利器。苏联在受到西方国家的分化最终解体，俄罗斯延续了苏联的大部分工业及军事实力，至此俄罗斯也是不愿意将80年代的逆火轰炸机列入淘汰的名单之列，再有俄罗斯同时遭道美国为首的西方国家经济制裁，想要更新装备恐国内经济难以支撑。这也就映衬俄为何将会对图-22M3轰炸机进行改进升级的原因。
俄罗斯图-22M3“逆火”超音速轰炸机的详细资料
图-22M是前苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速轰炸机，北约代号“逆火”(Backfire)。1982年夏，在维也纳美苏最高级会议上，前苏联当局提供的材料中称“逆火”是中程战术轰炸机。 性能数据：最大平飞速度（高空）M1.88，（低空）M0.86，巡航速度（高空）900千米/小时，实用升限13300米，起飞滑跑距离2000～2100米，着陆滑跑距离1200～1300米，航程7000千米，作战半径（高空，部分时间超音速飞行时）2200千米，限制过载+2.5g。 尺寸数据：机长42.46米，机高11.05米，翼展（后掠角65度时）23.30米，（后掠角20度时）34.28米，机翼面积（后掠角20度时）183.58平方米，（后掠角65度时）175.80平方米。重量数据：最大起飞重量124000千克，最大武器载荷24000千克，燃油重量50000千克，最大着陆重量88000千克。
俄罗斯当年做‘逆火’中型战略轰炸机花多少￥做一台的？
Tu-22M（亦称“图-26”）是俄罗斯图波列夫航空科技技术联合体研制的变后掠超音速轰炸机，属中程战术轰炸机，北约组织取的绰号为“逆火”。该机于 1962 年开始研制，原型机于 1969 年夏天首飞，生产型飞机于 1974 年开始交付部队使用。该机于 1992 年在范堡罗航展上首次公开露面。
该机采用掠正常式布局，悬臂式下单翼可以根据需要变换后掠角（20 度、30 度和 65 度），普通半硬壳式机身，后部截面为矩形，进气道位于机身两侧 。该机具有核打击、常规攻击以及反舰能力，良好的低空突防性能，使其生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机。Tu-22M 是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以从前苏联经极基地起飞，攻击美国本土目标后，飞回国内基地。它也是目前世界上列入装备的轰炸机中飞行速度最快的。
该机的主要型别有：
Tu-22M0：最初原型机，共制造了 9 架。
Tu-22M1（“逆火”A）：第一种生产型，装有空中受油管，具有远程打击能力，但只生产了 9 架。
Tu-22M2（“逆火”B）：第二种生产型，在 1972 年到1983年间共生产了 211 架，它与的一种生产型相比，主要区别是去掉了空中受油管（由于受美苏限制战略武器谈判的影响）。
Tu-22M3（“逆火”C）：第三种生产型，也是以使用的最先进的型别。主要的改进有：改装了推力更大的发动机、重新设计了进气口和尾部喷管，有效地提高了推重比；重新设计了弹舱，加大了载弹量；大大改善了电子设备。该型飞机已经可以称得上是真正的超音速战略轰炸机了。
Tu-22M4（“逆火”D）：该型于 1990 年完成了原型机的制造，但由于设计局和制造厂都缺乏资金，是发展工作难以为继，最后不了了之。
Tu-22M5：1997 年俄罗斯决定对“逆火”C 作出的改型，并重新编号为 Tu-245。该型将装备地形规避/地形跟踪雷达系统，是该机具有自动低空飞行能力。预计将使用到 2020 年。