怎样对海马福仕达的正时
1、将曲轴及凸轮轴都摇到1缸上止点位置：曲轴键槽朝上（以缸体中心线为上，发动机是倾斜的，不能以水平线为基准），此时曲轴正时链轮上有一个标记，与缸体上的铸造的倒三角对齐，2个凸轮轴链轮定位销朝上，这时进气凸轮轴链轮上有一个“I”和排气凸轮轴链轮上有个“E”正好对正。
2、链条上有3个有色标的链节，分别和3个链轮上的正时标记点“○”对上，然后安装好链条张紧器。
3、注意，装完请拆下火花塞，手动盘轴，左右各盘半圈。并回到原位看正时是否正确，盘时用力要轻，同时最后盘2圈，检查是否顶气门，如没有则OK。
扩展资料：
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节张紧力，使链条涨力始终如一。
并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少【摘要】
怎样对海马福仕达的正时【提问】
1、将曲轴及凸轮轴都摇到1缸上止点位置：曲轴键槽朝上（以缸体中心线为上，发动机是倾斜的，不能以水平线为基准），此时曲轴正时链轮上有一个标记，与缸体上的铸造的倒三角对齐，2个凸轮轴链轮定位销朝上，这时进气凸轮轴链轮上有一个“I”和排气凸轮轴链轮上有个“E”正好对正。
2、链条上有3个有色标的链节，分别和3个链轮上的正时标记点“○”对上，然后安装好链条张紧器。
3、注意，装完请拆下火花塞，手动盘轴，左右各盘半圈。并回到原位看正时是否正确，盘时用力要轻，同时最后盘2圈，检查是否顶气门，如没有则OK。
扩展资料：
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节张紧力，使链条涨力始终如一。
并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少【回答】
海马福仕达2这车怎么样。具体配置是什么？
第一眼看到福仕达1车型，粉红色的车身给人一种非常可爱、靓丽的感觉。这款车从头到尾展现出一股迷人的时尚气息，对于很多女性消费者来说，这绝对是致命的诱惑。仔细察看这款车的前大灯，周围接缝比较均匀，但大灯与机箱盖并无橡胶密封条。 福仕达1的前机箱组布局比较整齐，但机箱盖内侧并无隔热材料，前机箱盖选用支撑杆支撑。
福仕达1的尾部造型也非常动感时尚，尤其是后尾灯的设计，可谓是点睛之作。尾灯的周围接缝也比较均匀，但与后备箱盖的接缝却有点过大。
这款车的前雨刷器采用有骨式间歇性双雨刷，作为一款微型车，这一点也无可厚非。
福仕达1的轮胎型号为175/60R13，采用八幅动感轮毂，富有运动气息。
这款车的后备箱开启动作轻巧，阻力适中，但开启方法只限于车内开启。后备箱开口角度较大，空间也不错，可以满足日常应用。
福仕达1的内饰采用粉色和白色设计，整体感觉非常温馨、可爱和时尚，迎合了女性消费群体的喜好。
方向盘两侧的控制杆做工比较精细，用手转动感觉比较轻松，而且位置清晰，无模糊感觉。
手套箱的空间较大，能够满足日常储物的需求，但手套箱盖无阻尼，拉开即自由下落。中控台采用塑料材质，手感较硬。
中控台的布局比较简洁大方，造型也非常可爱。音响控制按钮无松垮的感觉，空调旋转调节按钮也比较准确，阻尼适中，并不费力。
四、驾驶员功能部分
福仕达1采用三幅真皮材质方向盘，做工质量非常精细，而且手感非常舒适。
这款车的手刹外覆件材料为真皮，手感非常舒适，而且行程较短，动作比较轻便。
福仕达1采用了5速手动变速箱，换挡手柄采用真皮材料包裹，手感舒适，档位比较清楚，行程也比较短。
福仕达1的座椅采用手动前后调节，调节手柄做工比较精细，而且动作轻巧、舒适。全车座椅的表面材料为真皮包裹，手感比较柔软，舒适性比较高。
前排的腿部空间较大，但内部高度有点低，座椅对腿部的支撑性也达不到很好的标准，舒适性大打折扣。
而后排的内部空间和腿部空间相对要好一点，而且后排座椅对乘员的腿部支撑也做的很好。唯一感到不足的是，后排车门的开口角度非常小，上下车略有不便。
海马汽车今年3月份从郑州国资委购买了郑州轻型汽车制造厂后，已于近日成立了海马郑州汽车有限公司。而海马部分新车型也都将在这个郑州基地生产，而海马的这款微型轿车也有望在今年底下线，排量预计在1.1L到1.5L之间。
二、车门部分
福仕达1的车门拉手与车身同色，做工比较精细，而且开启动作轻巧，手感也比较舒适。
这款车的前门开口角度较大，上下车都比较轻松。车门四周也采用了密封橡胶圈，降低了车内噪音，但车门侧方有部分裸露的螺丝。
车门内侧拉手比较细小，周围做工质量较好，但手感一般，拉起动作有顿挫感。
车门内衬采用真皮包裹，而且软硬程度适中，门内侧扶手比较柔软，做工质量精细，手臂长时间放在上面可以消除疲劳。门窗的控制键阻尼适中，无松垮或僵硬的手感。
怎样对海马福仕达的正时
1、将曲轴及凸轮轴都摇到1缸上止点位置：曲轴键槽朝上（以缸体中心线为上，发动机是倾斜的，不能以水平线为基准），此时曲轴正时链轮上有一个标记，与缸体上的铸造的倒三角对齐，2个凸轮轴链轮定位销朝上，这时进气凸轮轴链轮上有一个“I”和排气凸轮轴链轮上有个“E”正好对正。2、链条上有3个有色标的链节，分别和3个链轮上的正时标记点“○”对上，然后安装好链条张紧器。 3、注意，装完请拆下火花塞，手动盘轴，左右各盘半圈。并回到原位看正时是否正确，盘时用力要轻，同时最后盘2圈，检查是否顶气门，如没有则OK。扩展资料：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节张紧力，使链条涨力始终如一。并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少。参考资料：百度百科-正时链条