美利达自行车怎么样
美利达是国内骑行圈子里最受认可的品牌之一，质量无可挑剔，在全国有2000多家门店，售后有保障。美利达秉持一贯不变的理念和决心，以生产高品质的自行车为永远的职志，以诚实稳健，互助热忱的企业胸怀，创造无限竞争力，回馈企业人群。美利达以身做则，出钱出力连续多年用举办大型单车活动的方式，大力推动最健康、活力、又环保的单车运动。美利达：美利达自行车（中国）有限公司，是台湾自行车业界中第一家股票上市公司。“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区。
山地车捷安特自行车和美利达哪个好？
看你个人用途和路况。很多人就是骑铺装路面（柏油/水泥马路/砖路）；通勤、买菜、游骑、最多是中长途旅骑。有时上下马路牙子，貌似XC（越野）的过一过人工的公园草地或小树林。这类，娱乐级的硬尾山地车都足够，捷安特有ATX系列，按配置、几何设计和操控性能细分为ATX600、700、800三个子系，价格一千几到两千多不等。其中顶级是ATX860，车架设计引入了高一等的XTC800系的特点，骑行运动感和越野能力强一些。 XC级硬尾XTC800系列，入门型是xtc800，顶级是XTC880，因为“XTC”所以骑行圈内绰号“小天才”，是捷安特入门级里人气zui高的系列，即能压马路，也能轻越野（乡间坑洼土路、树林中的野路，山野中的自然坑洼草地等），价格三千几到五千。 ATX830性价比高，两千几，具有一些XTC800系的优点，多方面比ATX600和700又强不少。 XTC800系列足够入门的越野玩家和普通群体使用了（这是捷安特的XC级硬尾山地车中的入门级，上面还有XTC SLR 27.5系、全新规格和设计的XTC SLR 29系、碳架的XTC ADV 27.5系、全新规格的碳架XTC ADV PRO 29系和XTC ADV SL 29系——最后这个ADV SL 29系是捷安特目前的XC级硬尾旗舰，给XC的发烧级爱好者、业余级和专业级选手用的，价格一万多起步到三四万）。 ATX830XTC800XTC820 美利达在针对国内市场这块，基本有通捷安特对应的级别，比如雄狮系列对应ATX600，勇士系列对应ATX700，公爵系列对应ATX800，挑战者系列的低段型号挑战者300到600对应XTC800系列。但功能性细分不够，比如目前公爵系列的车架设计（含几何）比较陈旧还是2014年、15年的，而ATX820到860已经使用了2020款XTC800系列部分的设计。对于压马路和游骑，两个牌子买哪个都可以，附近地区哪家的门店多，服务较好选哪个。 美利达的山地车，其实问题最大是类型和款型没有捷安特多，比如资深级玩家数量其实很多的两种，速降（使用DH级软尾），美利达就没有、Enduro（长程全山地耐力越野，这也是在欧美山地车市场最热的一种，业内甚至有句玩笑话说“一家没有enduro级山地车的牌子它根本就算不上可做山地车的”），捷安特有推出多年并不断改良的Regin这个大系列（根据车架铝或碳的材质、车轮大小、避震悬挂技术的不同等细分为几个子系），美利达只有新搞出来的“160”一个系列（而且其后避震悬挂系统在圈内还引发了一场热议，有人说是copy自北美某名牌的）。国内制造和内销的硬尾， zui高级是“挑战者”系，然而挑战者系在美利达自己、业内人士和资深玩家眼里不过属于入门稍好或中端偏低的（靠堆前叉和变速套件）， 以挑战者900而言，对比捷安特的XTC SLR 3，几何比较陈旧，车重大即踩踏刚性不够（美利达自己觉得很好的HFS液压成型铝技术真的不敌捷安特控股的全球第一铝大厂惠高出的ALUXX SLR铝技术，ALUXX SLR是世界上三大名铝之一，两外两个是佳能戴尔的CAAD铝、崔克的阿尔法铂金铝）。在27.5轮径时代，XTC SLR是不少专业选手用过的，但几乎没人挑900——用美利达的选手也是用其GIB 7（国内称欧版大7）。当然了，美利达现在的XC硬尾高端系列是BIG 9（欧版大9），只内销的挑战者900 2020款车架也用了2017款BIG 7“下放”来的的技术，但是捷安特也没闲着，的ALUXX SLR更新到2020款了，更轻更刚，几何更适于现在的运动骑行方式。圈内玩家都知道，美利达的绰号是“坦克达”，因为很多车款相比之下重量大。如果真的比“哪个好或哪个强（综合实力）”，当然是巨大（GIANT）了。先说品牌，巨大（捷安特）机械集团，有三个自行车品牌，GIANT（捷安特）、LIV（丽以芙，针对女性特点设计的女款，从一两千的入门型到几万块参加的世界一级公路车和山地车专业赛事的车型都有）、Momentum（莫曼顿，复古、经典和艺术性造型的坤车）。LIV就很不俗，早有战绩了，培养了数位世界公路车和山地车女子冠亚军，比如目前两次山地车XC世界杯冠军、一次奥运会XC冠军，崔克车队的“泡面姐”Jolanda neff（ 乔兰达 内芙），最开始就在捷安特的LIV车队，获得两次U23山地车世界青年杯冠军。LIV目前都有“山地车技术代表”的ENDURO级山地车了（类似轻越野摩托车般的重型软尾山地车，可以在没有路的地形险恶的山间骑行）和ENDURO女子车队了。美利达只是最近几年才开始做女子山地车和公路车，但车型和车款相对很少而且没有专门的品牌（意味着缺乏专门的设计、营销团队；而LIV都有独立的全球官网了）。美利达的公路车实力和捷安特相当，比如竞速级的斯特拉系列公路车可以和捷安特最有名的PP（即Propel）系列竞速型公路车一拼，而且巴林－美利达（现名巴林－胜利）车队在公路车一级赛事（比如环法，比如世锦赛）上，和捷安特的车队战绩相当吧。 美利达的山地车明显不如捷安特（主要原因是当年拿本应扩建工厂的巨资，去收购全球一线的一线牌子——闪电的部分股权，但是“惨胜”，因为闪电的条件很苛刻，包括美利达不得在北美地区设立官方营销网络——捷安特的北美官网可火爆呢、三年内美利达不得研发新式软尾山地车——在高收入高消费的北美，软尾山地车是销量大头，而且在欧洲也是、闪电的研发和设计和营销都独立，专利如果不经授权美利达不得使用等等），因此美利达的山地车基本上在世界级赛场上不是消失了若干年就是若干年没有什么成绩了，除了在7、8年前其XC级硬尾“BIG7”（国内称欧版大7）和软尾“96型”获得两三次冠军外就沉寂了。直到2019－2022年之间才陆续更新或推出（这个是指以前美利达并没有）了全新一代的XC级软尾“96”系列（对应捷安特的XC级软尾stance系）、“120”系列（对应捷安特的林道级软尾antem即知名的“安神”系列）、“140”系列（对应捷安特的AM级软尾Trance系列，但注意trance是个大系，由1、2两个子系组成，曾获在欧美市场数次获得最佳性价比或最佳畅销车型之荣）、“160”系列（对应捷安特的Enduro级软尾Regin系列）。但是，捷安特的曾获过山地车DH（速降）世界杯的DH级软尾，Glory（光荣），美利达这个级别还是缺位。而且美利达这些更新或新推出的，尚待专业比赛的考验。 泡面姐（Jolanda neff ）最先在GIANT的LIV车队起家，后转入崔克车队，成为最年轻的XC世界杯女子总冠军巨大的GIANT自身不多说了，就说其女子自行车品牌LIV，专业级山地车和公路车类型，款型不少。仅这方面，美利达确实有明显差距。 LIV的AVOW ADV PRO 1 铁人三项型公路车。。。啥，捷安特的女子专用铁三车都出了两年了！？LIV的耐力型公路车ENVIE。LIV的大组型公路车 Langma adv pro 1。LIV的INTRIGUE 2，AM级软尾山地车（$2900≈￥1.9万，加进口关税等约￥2.2万）LIV的女子山地车车队，巾帼不让须眉，在2019年Enduro级的EWS山地车世界杯的加拿大惠斯勒站，获得亚军。捷安特男队不用说了。美利达确实汗颜的，一点黑的意思没有啊。差距真的大啊。即便在自行车行业低谷的2016-2017年，根据自行车行业平媒公布的两家财收营报，美利达的收入均不及捷安特一半、新技术资金投入方面，美利达是1千万，捷安特是18x1千万。。。
美利达有哪些系列
问题一：美利达自行车有哪些车型？？ 美利达的车大致的定位是这样的
勇士系列属于城市娱乐级
公爵系列属于山地入门级
挑战者系列属于专业入门级
对于新手来说，具体的选择，第一要看你的预算，第二要看你的用途，也就是跑什么样的路，长途还是短途等等。这是美利达山地车系列按档次及价位的底到高排列的，你好，勇士系列是勇士300，550，600。公爵系列：公爵300，500，600，650，700。挑战者系列：挑战者300，350，500，600，700。再往上还有名驹，卡本，龙腾，至尊。价格因地而异，想看哪个型号的价格百度一下就知道，勇士系列1098起价，公爵系列1700起价，挑战者系列3200起价，卡本什么的都好几万的车，至尊96team是80000人民币。
问题二：美利达山地车有哪几个系列? 一大堆
你可以去
merida
上去看
这只是小系列
往大的分就是山地硬尾 软尾 休闲 竞技
竞技公路 休闲公路
等等
问题三：美利达自行车系列型号及价格 这些事美利达下面的型号或是车系 不同的型号针对不同的使用者、不同的自行车零配件（变速车轮车胎前叉等等）
300 500这类代表车系下面好坏度 数字越大说明这车的配置就越好
比如 维多利亚车系是专门为女性设计的 整车结构对女性的身体结构是最合理的
在维多利亚的车系里有维多利亚女王（pro）和维多利亚500等
公爵车系是山地车休闲车系 是在代步车和短途骑行和相对平整的土路越野而设计的 所以价格偏低购买者多
挑战者车系是山地车竞赛车系 是山地车车越野初级者 挑战者的最高级以前是挑战者pro现在应该是挑战者700
在公爵的下面一级有勇士车系 在挑战者上有卡本 96至尊等
下面是美利达官网 merida 希望对你有帮助
问题四：美利达自行车哪个型号最好 以下系列热门
（1）公爵系列。
（2）挑战者系列。
问题五：美利达自行车系列型号及价格？ 这个打起来有点困难，我直接给链接你吧
tieba.baidu/...[email protected] ,[email protected] _1001,[email protected] [email protected] FAC&tj=tieba2_1_0_10_title
问题六：捷安特和美利达对应的自行车档次有哪些？ 美利达公爵对应的 捷安特ATX 系列 挑战者对的是 捷安特XTC系列.
假如 我有2500-3500. 这个嘛. 其实和刚买车一样纠结. 是要骑久了才知道自己要骑什么样的自行车的. 有3500 我首先 会在XTC750 和挑战者300 之间选. 喜欢轻一点的就是XTC750了. 喜欢 耐一点的和油碟就挑300 T300 是这价位是最有性价比的. 而且 上周刚出14 款挑战者300 涂装很好看.. 很骚. 是我（我不怎么追求轻的前提.要是追求轻就另当别论了) 我会选14款挑战者300
问题七：求美利达所有型号列表... 车 种11年建议零售价车种名称11年建议零售价
挑战者90016800 R-901798
挑战者8007980 R-900798
挑战者7006580 野狼五5680
挑战者 6004980 野狼三3980
挑战者 5004280 野狼二2980
挑战者 3503598 野狼一2180
挑战者3203298 拓荒者二2880
挑战者 3002998 拓荒者一1980
挑战者 2002598 悠游三1798
领航者5302598 悠游二1598
公爵 6002298 悠游一1298
公爵 5001898 克罗3001798
公爵 3001698 克罗 2001398
勇士 6001498 快乐精灵888
勇士 5501298 S-11098
勇士 3501098 Z-11098
勇士 300998 可可958
维多利亚7002198 达卡858
维多利亚6001798 青牛798
茱莉叶 5001298 紫罗兰898
茱莉叶 300998 和风536
R-90610800 佳美798
R-9058480 精灵798
R-9043680 飞跃798
飞度4980 美琪468
R-903T1980 安琪498
RF-8032398 克罗100798
R-9032380 铁马598
探索者5003680 亲情598
R-9021198
问题八：美利达勇士系列都有哪些型号?市场价分别是多少? 13款的（走进任何一家美利达专卖店都能买到的车型）只有4款，分别是勇士300，售价998元。勇士500，售价1098元。勇士600，售价1298元和勇士600D，售价1498元。
别的型号比如勇士310，350，550，560，560D，700因为没有13款的，所以已经停产。能否买到存货要看缘分~
美利达属于什么档次
亲亲~您好！[开心]美利达属于高档次的自行车品牌。美利达和捷安特齐名，是国内骑行圈子里最受认可的品牌之一。质量自然是没有话说，毕竟品牌很好，在全国有2000多家门店，售后有保障。美利达最便宜的车型应该是美利达勇士300DS，差不多也要1300，各个门店的价格还不一致。【摘要】
美利达属于什么档次【提问】
亲亲~您好！[开心]美利达属于高档次的自行车品牌。美利达和捷安特齐名，是国内骑行圈子里最受认可的品牌之一。质量自然是没有话说，毕竟品牌很好，在全国有2000多家门店，售后有保障。美利达最便宜的车型应该是美利达勇士300DS，差不多也要1300，各个门店的价格还不一致。【回答】
亲亲~您好！[开心]美利达秉持一贯不变的理念和决心，以生产高品质的自行车为永远的职志，「以诚实稳健，互助热忱的企业胸怀，创造无限竞争力，回馈企业人群。美利达以身做则，出钱出力连续多年用举办大型单车活动的方式，大力推动最健康、活力、又环保的单车运动。【回答】