雅马哈天戟125机油滤芯在哪
1、雅马哈天隼125摩托车没有机油滤芯，它的发动机只有一个机油滤网，装在右曲轴箱底部，机油泵的下面，需要拆下发动机右盖才能看到，是一个方形的小纱网。
2、YBR125造型更具有运动风格，翘起的尾部与头罩设计使车身造型更加激进。YBR125Custom的设计更偏向于复古风格，平坦的座椅、降低的座高、加长的车身、除去头罩的设计，简洁大气。YBR125系列拥有截然不同的两种风格，却同样地继承着雅马哈一贯以来的高品质。
雅马哈天剑ybr125
天剑和锋翼是目前较热门的两款车，我都做了长时间骑行。对车的性能及优缺点比较了解。现就两台骑行一万公里左右，07年底左右的车。分析如下：
1-整体外观：两车造型都是流线型，比较时尚。锋翼的材料质感更优，且比较厚实，紧凑性更好。天剑的线条更流畅些，但显单薄。锋翼坐垫下凹，油箱两侧凹陷更深，令驾驶者能更好体会人车一体。天剑方向把设计高一些角度也更合理，骑姿更舒适些。锋翼有档显，风门拉线在手把上，有熄火开关。天剑省略得较多，只是仪表盘比锋翼更美观,更易读一些(个人感觉)。
2-动力性：天剑发动机功率比锋翼略胜一筹。天剑的MIKUNI柱塞化油器比锋翼的真空薄膜化油器(虽然有说真空薄膜化油器技术先进些)反应快得多。加上天剑后轮齿盘为45齿.比锋翼的37齿大了不少。突出表现就是提速反应远远超过锋翼。锋翼油门到底，加速却不紧不慢，要点耐性来等。有说蜂翼限速的.个人保留意见...极速方面，天剑也只是略强过锋翼。
尤其值得一提的是，天剑采用了较成熟的发动机平衡轴技术。在震动控制方面很出色，不会出现锋翼发动机5000转左右明显的共振现象。但声音安静方面，锋翼优于天剑。天剑气门声音较大的通病要用点时间来适应。
3-操控性及舒适性：锋翼建大的胎较天剑的正新胎扁平些，在时速40以内，对小坑小洼及白线减速带反应不明显。天剑因胎型较圆，对路感反应较明显，但转向灵活性强于锋翼，缺点是开起来有点飘。高速时整体的稳定性方面，锋翼优于天剑。
但是乡道士路上.，天剑优秀的表现就不是锋翼能比的了。锋翼胎较硬，极易在烂路打滑。天剑较圆的胎型加上优秀的避震器，灵活的转向，（锋翼避震较硬,尤其是后减震）锋翼如想跟上天剑飞奔，要冒着五脏翻滚的痛苦来拼命.。值得一提的是，锋翼双泵的前碟刹，制动效果优于天剑，但它的后刹不是很好用。
4-维护方面：YAMAHA的配件价格一直都是较高的，个别配件甚至贵得离谱，比同类车多两倍以上。好在主要件较少毛病，但到一定的使用年限，易损件还是得换，就要令车主心里滴血一次。相比，五本的车配件就较合理些.所以，想拥有一部操控性较好的天剑车，是要付出点代价的.。
5-油耗方面：两车相当.，都在1.8-2.2之间，都是125的排量相差不会太大。各人开车习惯不同，硬要分出个强弱也就没有什么意义了。
综上所述，如果你对自己的驾驶技术较自信，对快速灵活穿行于车流中有爱好，且喜欢长途或乡道骑行较多，天剑是目前国产125较好的选择。如果你对外观比较看重，且行驶习惯较平稳，城市代步及偶尔长途，锋翼也是不错的选择。本田车的特点就是维护方便费用低，而且皮实耐用.。