美国月球陨坑观测和遥感卫星的撞月成功
2009年6月19日，“月球陨坑观测和遥感卫星”(LCROSS)与“月球勘测轨道器”(LRO)一同从佛罗里达州卡纳维拉尔角搭乘“阿特拉斯5”号火箭发射升空。在进行撞月任务前10小时，“半人马座”火箭与LCROSS分离。北京时间10月9日晚7时31分，“半人马座”火箭首先撞向月球，地点选在位于常年不见阳光的月球南极的一个名为“Cabeus”的陨石坑。大约4分钟后，LCROSS卫星接踵而至，向月球表面发起第二波撞击。尽管LCROSS卫星携带5台照相机和4个其他科学仪器，而且NASA此前曾在其网站上声称将传回撞击现场的照片，但结果并非如此。NASA工作人员表示，他们相信完成了撞击，但卫星在撞击前数秒钟停止向地球发送照片。2009年印度“月船1号”探测器找到月球上存在水资源的证据。近日，国外科学家又通过该探测器和美国宇航局月球陨坑观测与遥感卫星(LCROSS)，发现月球北极40多个陨石坑含有多达6亿吨水。坑底含约2米深的冰水物质“月船1号”探测器搭载着美国宇航局研制的微型SAR雷达。该雷达探测了靠近月球北极的40多个陨坑，发现每个陨坑坑底都含有约2米深的冰水物质。全部加在一起，约有6亿吨冰水。此外，月球陨坑观测与遥感卫星通过碰撞月球陨坑也探测到水资源的存在。美国宇航局资助的月球与行星研究所的斯巴蒂斯说：“目前为止，我们发现3种类型的月球水资源：微型SAR雷达的厚透镜探测发现的陨坑冰；月球陨坑观测与遥感卫星发现的冰晶和灰尘混合物；月球矿物绘图仪(M3)发现的月球表面存在的薄冰层。”暗陨坑中含水层有两个2009年10月9日，月球陨坑观测与遥感卫星碰撞在月球南极寒冷的永久暗陨坑中，撞击出冰水物质。此后科学小组对此次勘测数据进行了深入分析。月球陨坑观测与遥感卫星首席调查员安东尼·科拉普瑞特解释说，分析结果显示该陨坑含水土壤层至少有两层，它们分属于两个不同时期。第一层是探测器碰撞陨坑的前两秒喷溅出的物质，它们是包含在矿物质中的水和羟氢氧基分子，甚至还混合着微量的纯净冰。这个含水层非常薄，或许非常“新鲜”，可能是近期补充的水资源。这个含水层的发现与2009年月球矿物绘图仪的发现不谋而合。当时该仪器在月球最表面的几毫米厚土壤层中发现岩石和灰尘微粒中混合有少量水分子，虽然这些水分子含量较低，但分布范围很广泛。第二个含水层则有些不一样，其中不仅包含着更多的水，还混合着之前科学家未曾发现的化学物质。科拉普瑞特说：“目前我们发现其中包含着二氧化硫、甲醇以及稀少的丁二炔分子。这一含水层延伸至月球表面以下0.5米处，或许比我们在表面发现的冰物质层形成得更早。”可把水资源转化为火箭燃料月球上发现大量水资源对人类的意义重大。水可以被分解为氢和氧，它们是火箭发射所需的燃料。如果能够将陨坑中水资源转化为火箭燃料，那么人类就可以把月球变成火箭发射基地。也许在不久的将来，人们就可以从月球向宇宙更深处发射探测器。科学家指出，当前的观测分析仅是冰山一角，相信未来我们还会揭示更多的月球真相。
美国月球陨坑观测和遥感卫星的任务介绍
1999年，美国宇航局的“月球勘探者”在月极附近永久处于背面的月球坑里发现了氢的痕迹。这些发现可能是月球水的一种迹象，在人类进一步探索低地球轨道的时候，它可能有着深远的意义。现在，“月球陨坑观测和遥感卫星”(LCROSS)任务的结果就将寻找这一最终的答案。2006年4月，美国宇航局把“月球陨坑观测和遥感卫星”选为2009年要发射的低成本“快轨伴生”任务。“月球陨坑观测和遥感卫星”的主要任务是证实永久处于背面的月球陨坑是否可能存在水以及可能存在的水的形态。“月球陨坑观测和遥感卫星”将于2009年与“月球勘测轨道器”(LRO)一同从佛罗里达州卡纳维拉尔角搭乘“阿特拉斯5”号火箭发射升空。发射后“月球勘测轨道器”将与“月球陨坑观测和遥感卫星”分离，各自继续飞往月球。较小的“牧羊航天器”(shepherding)将留在“阿特拉斯5”号火箭的“半人马座”(Centaur)上面级，并把“半人马座”作为该任务的主撞击航天器，这是“半人马座”之前从未做过的事。
倒车技术不行？这六款车就不
对大多数有驾照的人来说，开车上路不在话下，最为怵头的便是倒车停车，好多新手在驾校学的倒车知识，实际运用时就显得捉襟见肘，手忙脚乱，毫无章法可言，特别面对停车场倒车停车的时候，回回都像是上战场，如临大敌。停车十几分钟半个小时都是家常便饭，浪费时间也就算了，一个不小心，有盲区或者灯光不足，造成剐蹭或者碰撞，可真是“劳民又伤财”。每当停车倒车光线不好的时候，倒车灯就显得格外重要。众所周知，汽车尾灯一般都是由：制动灯、倒车灯、反光灯、后转向灯和雾灯组成。不少有车一族都会发现，很多车型倒车灯只有右边一个，这是为什么呢？实际上，我国2007年颁布的相关法律法规也强制性的规定：所有境内生产的合资车或者自主车，车尾必须安装至少一个倒车灯和后雾灯。所以基本07年以后，原本有两个倒车灯的车型，有的厂商就把左边车灯改成了雾灯，右侧则继续保持倒车灯。即便如此， 不少车型为了适应中国国情。为了保持美观还是选择两个雾灯加两个倒车灯的组合；但也有一部分车型因为成本问题种种考虑，仍然只选择了左雾右倒的组合方式。对于倒车技术不好的人来说，如果介意单边倒车灯以下这6款车就不要考虑了。1. 大众PoloPolo作为经济型小型车以其超高的性价比、可靠性和安全性，一直都是大众的销量顶梁柱之一，这款车也是不少人日常家用的首选，但是对倒车技术不好的人来说，这款车就不要放在首选了，从第四代开始Polo就只有一款倒车灯。并且现在在售车型中，全都没有倒车视频影像。其中手动、自动风尚型，16款1.4Lcross Polo手动和自动版本都甚至没有前后驻车雷达，对倒车技术不好的人来说，这无疑不方便日常使用。2. 福特福睿斯福睿斯作为一款中级家用轿车，一直以来也备受期待。虽然它是一款紧凑家用车，但其动感流畅的线条和优秀的燃油经济性。为不少家庭提供了良好的驾驶体验和经济实惠。虽然福睿斯现今在售的车型中，基本都配备了前后驻车雷达，但是只有2017款的1.5L手动、自动时尚型自带倒车视频影像。3. 雪佛兰迈锐宝相信有不少车主也发现了雪佛兰迈锐宝也是只有一款倒车灯，这款雪佛兰旗下的中级轿车，官方指导价在16.49万到18.99万间，一直都是中级轿车领域的焦点。但是由于国内量产后，成本问题以及10多万的车，厂商选择更多的是把钱砸到该车型的加分点：比如动力、操控等方面，只能在法律允许范围内牺牲美观——简配倒车灯了。如果真的喜欢迈锐宝这款车也但是倒车技术不好也不要伤心。只要不选择2017款1.5T自动舒适版，剩下的两款都有倒车视频影像，也能为你的出行贡献一份力量。不过，倒车灯问题也不能说是简配，也是为了区别刹车和倒车，不过相信还是两个倒车灯比较靠谱。4. 丰田威驰其实丰田威驰的起点是不低的，毕竟是为亚洲家庭设计的全新入门级的家庭小型车，虽然是小型车，但是威驰的轴距比以前有改进，加长后已经接近紧凑型轿车的水平了。同样的，倒车技术不好的人就先不用考虑威驰了，近几年推出的威驰都只有一个倒车灯，并且所有在售车型没有前后驻车雷达，也没有倒车视频影像，想要这款车技术又不行，只有靠改装达人的双手帮你实现梦想了。5. 本田锋范本田锋范一直因其较好的燃油经济性在同级别车中略有优势，老款的锋范是有着两款倒车灯的，但是现在售卖的2017款，都只有一个倒车灯，并且只有1.5L CVT旗舰版才有倒车视频影像，其他款式连前后驻车雷达也没有。6. 别克英朗别克英朗是大家都比较熟悉的一款车型了，动感优雅的外观，在兼顾着强劲动力的同时还注重绿色节能，安全性强，驾驶感良好……优点数不胜数，美中不足的是倒车灯只有一个，在售车型中都没有倒车视频影像，17款15N的手动、自动进取型连前后驻车雷达也没有，这对于倒车技术不好的人说，选择这款车的日常颇具挑战。其实现如今好多车型由于厂商不管是出于节省成本，能省则省简配倒车灯，还是和国外左雾右倒的设计日趋相同也好，很多新车尤其是紧凑型车都是这种设计，我们面对心仪的车型但是自身技术又不好，或者有强迫症想要两个倒车灯，或因为美观需要两个倒车灯的时候，一定要详细咨询销售人员，选择更加适合自己水平和经济实力的款式，如果实在难以割舍，也可以后期不影响安全性的基础上改造。