米格29战斗机

俄罗斯米格-29战斗机

俄罗斯米格-29战斗机米格-29战斗机的北约代号为“支点”，是苏联时期由米高扬设计局，设计的一款双发高性能制空型战斗机，米格-29战斗机的研制历史，最早可以追溯到1969年，当时苏联获知美国空军正在进行FX计划（最终形成F-15）后，计划研发一种新型战机以便能与之制衡，于是，便针对性地，发展未来前线战斗机计划（PFI）。米格-29采用液压控制，与SAU-451三轴自动飞行仪，为了方便飞行员进行机种转换，该机的驾驶舱，并未大量采用人体工学设计，以尽可能地使其与之前的米格-23相似。米格-29战斗机使用两台分开设置的Klimov RD-33涡轮喷射发动机，每台发动机的推力为50.0千牛顿，空中飞行时最高可产生81.3千牛顿的推力，两台发动机中间的空间，可为战机提供额外的升力，并降低翼负荷，从而增强战机的机动性，该机的最大飞行速度可达2400千米/小时，可算是同类战机中较为出色的。在武器装备上，米格-29战斗机在对空作战时，主要使用R-27中距空空导弹、R-73近距空空导弹，某些情况下也会使用较老的R-60近距空空导弹，此外，该机还能挂载炸弹和火箭吊舱等武器，后继型号也具备使用激光，或光电制导武器的能力，值得一提的是，某些型号的米格-29可在内测挂点携带核武器。基本参数服役时间：1983年生产数量：1600架机长：17.37米最大航程：2100千米机高：4.73米最大速度：2400千米/小时翼展：11.4米最大升限：18013米空重：11000千克最大起飞重量：20000千克

俄罗斯米格-29战斗机

俄罗斯米格-29战斗机米格-29战斗机米格-29战斗机的北约代号为“支点”（Fulcrum），是苏联时期由米高扬设计局设计的一款双发高性能制空型战斗机。米格-29战斗机的研制历史最早可以追溯到1969年，当时苏联获知美国空军正在进行FX计划（最终形成F-15）后，计划研发一种新型战机以便能与之制衡。于是，便针对性地发展未来前线战斗机计划（PFI）。米格-29采用液压控制与SAU-451三轴自动飞行仪。为了方便飞行员进行机种转换，该机的驾驶舱并未大量采用人体工学设计，以尽可能地使其与之前的米格-23相似。米格-29战斗机使用两台分开设置的Klimov RD-33涡轮喷射发动机，每台发动机的推力为50.0千牛顿，空中飞行时最高可产生81.3千牛顿的推力。两台发动机中间的空间可为战机提供额外的升力，并降低翼负荷，从而增强战机的机动性。该机的最大飞行速度可达2400千米/小时，可算是同类战机中较为出色的。在武器装备上，米格-29战斗机在对空作战时主要使用R-27中距空空导弹、R-73近距空空导弹，某些情况下也会使用较老的R-60近距空空导弹。此外，该机还能挂载炸弹和火箭吊舱等武器，后继型号也具备使用激光或光电制导武器的能力。值得一提的是，某些型号的米格-29可在内测挂点携带核武器。基本参数：服役时间： 1983年 至今生产数量： 1600架机长： 17.37米最大航程： 2100千米机高： 4.73米最大速度： 2400千米/小时翼展： 11.4米最大升限： 18013米空重： 11000千克最大起飞重量： 20000千克