宝马3系将推三款新车型！搭2.0T引擎，增多项配置
3系是宝马旗下的一款中型轿车，其全新一代车型已于去年在华国产上市开售。作为旗下的主力畅销车型之一，宝马3系去年全面在华累计销量达109,161台，虽然市场销量并不如奔驰C级、奥迪A4L等高涨，但其较高的驾控性还是吸引了诸多消费者前来买单。目前宝马3系计划推出三款新插电式混合动力车型，分别为330e Touring、宝马330e轿车xDrive以及宝马330e Touring xDrive，并将于年内陆续开启交付工作。动力方面，新车均将搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率可达185kW，峰值扭矩420N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。其中330e Touring车型百公里加速6.1s内即可完成，纯电模式下续航可达65km。 车主可以通过制动能量回收或通过传统的家用插座为330e型号的高压电池充电，这将需要5.7个小时才能为电池完成从零到100％的充电。此外，新车还配备了安全功能，包括主动行人保护、停车距离控制以及BMW Live Cockpit ConnectedDrive，其中还涵盖了BMW智能个人助理、远程服务、Apple CarPlay等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新宝马3系提车三个月, 这两个配置特别值！
?本期是宝马客2020年《长期评测》2月份的第三期，本期亮相的两款车型是：宝马325i（G20），325Li（G28）。本文看点：提车三个月后，车主感慨这两个配置最值得选...车主发现的这个新3系通病，你的车有吗？2020款325i M运动曜夜套装（G20）车主：Grey?所在地：北京2月份用车相对较少，月初还是一些比较日常的使用，基本上都是上下班代步。提车3个多月，现在油耗也比较稳定了，日常油耗大概就在8.7-9L/100km之间。由于24日就过年了，所以车从1月24日开始就停着没动过了。因为一直停在室外，加上2月10日才回北京，也算是在室外经历了两场大雪和各种雨雪天气了，比较不错的是差不多接近大个半月的室外停车，回家电瓶、胎压都一切正常没有任何问题。疫情期间其实用车并不多，但是有一台车确实在生活上提供了很多便利。最明显的感觉，就是有了车出门明显会觉得安全很多，因为回北京以后家里什么都没有，偶尔还是需要出门一趟进行一些物品的采购。发现虽然全新3系的后备箱看上去不太大，但是实际上三口之家的日常需求装载是没有任何问题的，这次就去山姆会员店买了大概两箱水，然后四大袋的食物，都能够很好的放下。另外由于疫情期间小区基本都是封闭状态，如果步行进出，小区门口人还是比较多的，会有一些担忧，但是开车就放心许多，只能说在去年年底买车本来没什么感觉，但是经过这次疫情，发现车子的确是一个在关键时刻能便利许多的东西。疫情期间一直在家办公，平时也不出门，就偶尔会去丰台的朋友家，往返路程30多公里，放在以前还能打车，现在由于疫情，其实打车也非常不方便了，而且这段时间的北京，道路非常好走。突然觉得二三十公里也不是什么遥远的距离。疫情结束后，最想做什么？前几天看公众号，推荐了北京周边很多的山路，有妙峰山、怀柔的盘山路，如果疫情结束，最想做的事情应该就是约上几个朋友，找一个天气好的日子，一起去跑跑山了吧。非常想等疫情结束后，每个周末都去一个地方跑一跑，拍拍照片什么。最满意的地方：从去年11月份到现在，买车3个多月了，我觉得在这三个月里最让我觉得钱花的值得的就是两个功能，其一是HUD，虽然说这不是必须功能，没有也根本不影响使用和体验，但是一旦有了这个功能，真的会觉得离不开，一些常用信息，都可以不低头直接快速获取，包括音乐、导航。对于我这种刚买车，开车不久的新司机来说，能让我开车的时候更加专注和不容易分散注意力。其二是远程启动，其实这个功能我在一月份就提到过，但是为什么这次还要再提一次。因为大家也知道，我车平时停室外，加上北京冬天也真的很冷，刚上车等空调热，以及触碰冰冷的方向盘是多惨的事情。但是有了远程启动，我基本上每天都会提前10分钟左右远程点火，然后差不多下楼到上车，经过十分钟的预热，上车虽然也不是特别暖和，但基本上不会太难受了，现在还可以默认打开座椅加热，真的是冬日救星。不满意的地方：毕竟是自己喜欢的车，也是自己根据需求选配的东西，所以要硬说不满意呢，其实也没啥。开了三个月，我觉得稍微不满意的有两点：第一个是动力，这个是我在买车之前一直觉得无所谓的东西，但是经过3个月的使用，我发现这款车的动力你要说不够用呢，肯定不至于，城市里环线上超个车绝对没有问题。但是当时速过了80km/h以后真的能够明显感觉车有一点没劲，不管刹车踩多深。就感觉速度不再像一开始那么充沛了。另外就是我选装的19寸轮毂，因为爆过一次胎，所以对于这个扁平比，在北京市区真的心太累了，北京路面不算好，很多井盖高低幅度都挺大。开起来太累了，随时要注意（当然好看是一定的）。其实这次春节要出门两周多，本来计划是放在公司地库的，但是由于出发前提前放假以及急需用车，就一直放在室外，加上机场宝马专属停车位也没有预约成功。所以过年两周多的时间基本就是放在小区里的室外，期间没有做过任何的防护。回来以后看到车没有任何问题一切正常，也算松了一口气。不过朋友建议，长期停外面还是要做一些防护，因为雨雪过后，加上现在也没地方可以洗车，真的有点惨不忍睹。不过对于大家说的胎压和电瓶的问题我还没有遇到，可能因为新车各方面情况都还算良好吧。整个2月份大概也就是这样，因为2月份没有太多的使用，车对我而言在这个过程里真正的变成了一个不可或缺的工具，发现越来越不可或缺。特别是让你遇到像疫情这样的事件以后，更加意识到有车的必要性。2020年2月车辆信息本月行驶里程（km）：1020总里程（km）：4070本月平均油耗（L/100km）：8.3本月花费：油费740元车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4S），前：225/45 R19，后：225/40 R19。购车经销商：北京京宝行宝马4S店编辑点评：全新宝马3系作为新换代的车型，在同级别中的竞争力数一数二，可能打算买新3的朋友都会究竟配置，小编想提醒，有条件一定要选择HUD平视显示系统，那种不用低头看转速的感觉不要太爽！最近受疫情影响，很多朋友的车长时间不开，建议启动以后待发动机运转至转速正常后（转速约650-750转）再驶出。2020款325Li首发版（G28）车主：你好特别?所在地：山东这个月本来准备趁着春节假期开车出去到处走走，走亲访友，但是计划不如变化，新冠肺炎疫情的到来真是让人措手不及，全国各省市陆续进入一级戒备。疫情就是命令，接到通知的我，也在年初二加入了疫情防控的第一线，成为了一名光荣的值守人员，每天开着车两点一线奔走在社区疫情防控的一线岗位。等疫情结束，4S店正式营业后，我的“小白”也该进行首保了，到时有什么细节再和大家分享。不过这段时间日常检查车辆时，发现这款车有个通病，就是大灯散热器氧化严重，不知后期对车的功能是否有影响，宝马厂家是否意识到这个问题的存在？下一步会如何处理？虽然F35已经不再生产，但是它的大灯识别度真的要比现款3系强很多，路上偶遇F35，一下子就被它的勺子大灯所吸引。G28 3系的大灯夜间开启后，感觉跟普通品牌车型无异，也许下一步激光大灯引进国内会有所改善吧，怀念天使眼怀念勺子灯！受疫情影响，到处交通管制，“小白”好久没有在高速上奔腾飞驰了，等这次疫情结束后，一定开着它好好出去跑一跑，想和车友们开车去浪、去济南看大明湖、去青岛海边吃大虾，享受下春风拂面的感觉。之前长测经常提到的问题——天窗异响偶尔还是有，但是频率没有之前明显，待下一步继续观察，等首保时再去检查看看。3系的云端互联说是可以联网升级，但是我作为第一批车主从来没有成功在车里升级过，难道大半年过去了，宝马后台一直没有更新吗？有些纳闷。还有几个小问题想咨询大家，宝马车机互联的照片可以更改吗？你们有刷过发动机马力吗？刷后是不是平顺感和提速会有所增强，稳定性是否可靠？总之，这个月车开的很少，特别是长途基本没开过，驾驶感觉上在市区还是一样的稳定，等下一步长途郊游再分享。现在天气慢慢转暖，希望新冠肺炎疫情早日结束，武汉加油，中国加油！希望抗疫一线的工作人员保护好自己，凯旋归来！2020年2月车辆信息本月行驶里程（km）：198总里程（km）：4677本月平均油耗（L/100km）：9.8本月花费：油费257.02元车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。购车经销商：淄博圣宝宝马4S店编辑点评：车子日常使用中可能会有一些大大小小的问题，如果遇到建议询问购车4S店，特别是影响驾驶安全的故障，比如中控屏出现故障时，可以尝试按住音量键不放，直到中控屏重启，这能解决大多数的问题。打算买全新3系的人，你一定要知道...由于疫情的影响，很多既有计划被打乱，宝马因此为车主推出了一系列福利，而近日，宝马特别针对准备购车的朋友准备了限时专属优惠！针对全新3系（长轴及标轴）推出0首付优惠融资方案！另外，24期50-50金融计划的利率也降至2.88%。这次限时优惠不仅有着0首付的极大诱惑，更有2.88%的24期50-50金融计划，要知道此前可是5.88%的利率，想入手宝马的朋友可以具体咨询附近的宝马4S店，得知具体的付款方式及细则。注：活动时间为2020年3月1日至2020年5月31日。请留言??评论本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马3系要不要等2022款
可以等。2022款宝马3系，新车预计将会在9月份正式上市，而据悉，新车在相关配置方面将会进一步减少，但是售价大概率会保持不变，依旧为29.39-40.59万元。作为一款年度改款车型2022款宝马3系基本上延续了以往车型的设计风格，前脸部分，依旧是双肾式的进气格栅，虽然尺寸不大，但是加入了熏黑处理，与两侧造型犀利的LED大灯相搭配，更显帅气；而车身更为流畅，并且多辅式铝合金轮毂更显动感。车尾部分，分体式的尾灯加入了熏黑处理，点亮之后更具辨识度，而下方的排气管则为双边单出的排气设计。2022款宝马3系配置曝光，配置有所减少。
宝马2021款三系
国内21款宝马3系车型都有四驱车型，四驱车型都配备了适时四驱系统。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车。国产车型有长轴距版和标准轴距版。国产版3系使用的发动机有三款，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。匹配这三款发动机的基本都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。百万购车补贴