伸缝与缩缝的区别
原发布者:shilimin11
伸缝与缩缝的区别缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设置的收缩缝。 伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。 在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度的1／3左右（路面收缩仅作用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在100米～300米之间，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约10～20mm左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管。上述这些接缝组成道路的分仓网格，共同协调路面的变形。图纸会审技巧工程开工之前，需识图、审图，再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验，掌握一些要点，则事半功倍。现谈谈本人的识图、审图经验，供参考。识图、审图的程序是：熟悉拟建工程的功能 熟悉、审查工程平面尺寸 熟悉、审查工程立面尺寸 检查施工图中容易出错的部位有无出错 检查有无改进的地方。一、熟悉拟建工程的功能图纸到手后，首先了解本工程的功能是什么，是车间
伸缩缝中伸缝与缩缝的区别
一、性质不同1、伸缝性质：防止水泥混凝土在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。2、缩缝性质：在大面积的混凝土板上设置的收缩缝。二、技术要求不同1、伸缝技术要求：（1）纵向缩缝的间距，一般为3～6米，施工气温较高时宜采用3米；（2）横向缩缝的间距一般为6～12米，室外地面或高温季节施工时宜采用6米；2、缩缝技术要求：（1） 道路施工中，采用切缝法时，当混凝土达到设计强度的25%-30%时，采用切缝机进行切缝，宽度为4-6mm。（2） 切缝深度：插筋设置时，切缝深度不小于板厚的1/3，且不小于70mm；插筋未设置时，切缝深度不小于板厚的1/4，且不小于60mm。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。扩展资料：采用横缝时, 一般间隔在9. 1～21. 3m 之间。综上所述，各国对钢筋混凝土收缩缝设置的认识并不统一。虽然一般认为与普通水泥混凝土路面相比，其间距可以适当延长，但大多是基于一定时期的实践，从路面力学理论上对收缩缝间距的延长机理还缺乏深入的分析。确定碾压混凝土路面的最大缩缝间距(即板长) 是混凝土路面接缝设计的主要内容。接缝设置是否合理，不仅关系到道路的使用寿命，而且影响道路的行驶性能。接缝过多，不仅增加了施工的复杂性，而且容易导致泥浆泵送、平台错开等损坏，严重影响路面的整体强度。参考资料来源：百度百科-伸缝参考资料来源：百度百科-缩缝
桥梁伸缩缝胶条怎么拆
[微笑]亲，您好，很高兴回答您的问题桥梁伸缩缝胶条怎么拆，帮您查询到以下答案：旧橡胶条割除(1)现场踏勘橡胶条损坏情况并拍照记录,确定割除范围,为减少橡胶条借口,应尽量减少改换段落,并用记号笔标定割除断面:(2)清理表面,先用壁纸刀沿割除断面间隔橡胶条,再沿伸缩缝方向将橡胶条切割。【摘要】
桥梁伸缩缝胶条怎么拆【提问】
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桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。【回答】
桥梁伸缩缝胶条怎么拆
安装型钢伸缩缝时，伸缩缝安装温度一般控制在15~20℃。如特殊原因，可参照上述或伸缩缝厂家提供的资料预留伸缩缝处的梁端空隙及型钢空隙进行。
安装拌制混器士所使用的各项材料及拌和物的质量应经过查验，试验方法应切合现行《公路工程水泥混凝士试验规程》(JTGE30-2005)的相关规定。
一、旧橡胶条割除
1. 现场踏勘橡胶条损坏情况并拍照记录，确定割除范围，为减少橡胶条借口，应尽量减少改换段落，并用记号笔标定割除断面；
2. 清理表面，先用壁纸刀沿割除断面间隔橡胶条，再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二，分段抽出旧橡胶条，难以抽出的持续切断，直至清理完槽口内全部残留物。
二、清理缝内杂物
1. 用钢钎将缝内杂物插捣成碎块，再用夹具将碎块夹出；
2. 难以夹出的杂物如能在下部找到出口，可将杂物推至底部，从桥梁下部取出；
3. 利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾，并实时清运出现场。【摘要】
桥梁伸缩缝胶条怎么拆【提问】
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### 安装型钢伸缩缝#### 伸缩缝安装温度伸缩缝安装温度一般控制在15~20℃。如特殊原因，可参照上述或伸缩缝厂家提供的资料预留伸缩缝处的梁端空隙及型钢空隙。#### 安装拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量安装拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过查验，试验方法应切合现行《公路工程水泥混凝士试验规程》(JTGE30-2005)的相关规定。#### 旧橡胶条割除##### 1. 现场踏勘橡胶条损坏情况并拍照记录，确定割除范围为减少橡胶条借口，应尽量减少改换段落，并用记号笔标定割除断面。##### 2. 清理表面，分段抽出旧橡胶条- 先用壁纸刀沿割除断面间隔橡胶条，再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二，分段抽出旧橡胶条。- 难以抽出的持续切断，直至清理完槽口内全部残留物。#### 清理缝内杂物##### 1. 用钢钎将缝内杂物插捣成碎块，再用夹具将碎块夹出##### 2. 难以夹出的杂物如能在下部找到出口，可将杂物推至底部，从桥梁下部取出##### 3. 利用高压空气或高压水流彻底清理缝内垃圾，并实时清运出现场【回答】
安装型钢伸缩缝时，伸缩缝安装温度一般控制在15~20℃。如特殊原因，可参照上述或伸缩缝厂家提供的资料，预留伸缩缝处的梁端空隙及型钢空隙进行安装。安装拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过查验，试验方法应切合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)的相关规定。一、旧橡胶条割除. 现场踏勘橡胶条损坏情况并拍照记录，确定割除范围。为减少橡胶条借口，应尽量减少改换段落，并用记号笔标定割除断面。. 清理表面，先用壁纸刀沿割除断面间隔橡胶条，再沿伸缩缝方向将橡胶条切割为二，分段抽出旧橡胶条。难以抽出的持续切断，直至清理完槽口内全部残留物。二、清理缝内杂物. 用钢钎将缝内杂物插捣成碎块，再用夹具将碎块夹出。. 难以夹出的杂物如能在下部找到出口，可将杂物推至底部，从桥梁下部取出。【回答】