4月轿车销量榜公布：轩逸朗逸干不过比亚迪秦，雅阁排第五
最新数据显示，国内狭义乘用车市场在4月份零售销量达到163.1万辆，同比增长了55.6%，环比增长了2.5%。而1—4月份累计销量为589.6万辆，同比下降了1.3%。从细分市场来看，轿车市场4月成功实现了同环比的双增长，不过1-4月累计销量同样出现了下滑，接下来我们就来看看销量前十有哪些车型吧。NO.1 比亚迪秦4月销量：42647辆比亚迪秦在4月销量已经达到42647台，以绝对优势斩获轿车类销量冠军。在2023年1—4月期间，比亚迪秦累计销售130620台，同比增长31.5%，这一成绩实属不易。其中，秦PLUS DM-i 2023冠军版功不可没，新车的上市直接让价格首次下探至10万以内，所搭载的智能座舱保持了“起步即高配”的定位，直接刺破合资燃油A轿最后一道防线，为比亚迪秦锁定了胜局。NO.2 比亚迪海豚4月销量：29961辆海豚是比亚迪海洋网推出的一款纯电小型车，一直在A0级小型车市场中保持着销量领先的地位，4月比亚迪海豚合计销售了29961辆。值得强调的是，海豚不仅在新车销售方面表现突出，其二手车保值率高达60.88%，基于e平台3.0打造的整车虽然车身尺寸不大，但相对充裕的轴距表现可提供更宽裕的车内空间。NO.3 轩逸4月销量：26975辆作为此前A级车细分市场的领军车型，日产轩逸在4月的表现总算有了3.3%的同比增长。据数据显示，其销量较3月增加了3805辆，达到了26975辆的交付成绩，位居轿车销量榜第三名。此外，日产轩逸在全国销售排名也大幅提升，成功跻身第一梯队，这或许是日系品牌的一次反击。NO.4 新朗逸4月销量：26536辆大众朗逸和日产轩逸4月的销售表现相差不大，26536辆也属于朗逸的正常发挥。根据数据显示，上个月朗逸的指导价在10.09万—15.19万之间的车型销量略有提升，同时总体销量相比三月份增加了环比2109辆。新朗逸在改款后通过更多年轻化的设计和沉稳的元素搭配更加满足主流的审美需求。NO.5 雅阁4月销量：25590辆本田雅阁作为国内B级车市场同样举足青睐的车型，4月以25590辆的销售成绩夺得中型轿车零售量销量榜的冠军，位列轿车榜第五位。自今年2月份以来，雅阁的销量一路攀升，4月相比3月更是实现了环比5432辆的增加。近期雅阁也将迎来换代，新车一改当前更偏运动化的设计，而加入了更多复古元素，期待新车未来的表现。NO.6 埃安AION S4月销量：19569辆广汽埃安作为当前最具影响力了的新能源车品牌之一，其交付量仅次于比亚迪。值得一提的是，埃安的销售表现已经远远领先于以“蔚小理”为代表的新造车势力。在其旗下车型中，双子星AION Y和AION S是家族的销售主力。其中轿车车型AION S的纯电轿车在4月销量为19569辆，不过环比3月减少了6823辆。NO.7 凯美瑞4月销量：18193辆位列4月轿车排行榜第七位的是雅阁的老对手丰田凯美瑞，该车在4月取得了18193辆的销售成绩，凯美瑞为了更好地迎合国内消费者的审美偏好，在外观上采用了豪华与运动两种套件造型，同时TNGA架构的使用让新车无论是舒适度还是驾驶感受都要更为优异，与3月相比，凯美瑞也呈现出修复的态势，4月环比3月大幅增加6490辆。NO.8 大众速腾4月销量：18095辆大众速腾率先开启了国内A+级轿车市场，更宽敞的空间表现也让它更符合家庭用户的需求，不过与日系对手相比，大众速腾4月销售了18095辆新车，相比3月基本持平。在整体换装为MQB平台后，速腾不仅拥有了年轻俊俏的外观和更为优雅的车身比例，内部的空间也有所加大，让A+级理念更符合消费者的需求。NO.9 宏光MINI EV4月销量：18086辆作为曾经微型纯电车市场的绝对“神车”，宏光MINI EV在最近几个月的光环似乎暗淡了下来，由于更多车企的入局，微型纯电车市场的竞争也越发激烈，五菱宏光MINIEV于今年2月荣膺全国销量总冠军，然而自此以后，其销售量逐渐下滑，4月份新车交付量已降至不足2万辆，仅售出18086辆。NO.10 丰田卡罗拉4月销量：17656辆作为紧凑级轿车市场上一台同样能被称为“神车”的车型，丰田卡罗拉的光环相比过去也暗淡下来，虽然整体设计依然保持了皮实耐用的风格，不过面对自主品牌实力的提升，卡罗拉的优势也逐步减弱，4月卡罗拉交付新车17656辆，排在榜单第十的位置。总结：回顾国内4月轿车的销售表现，比亚迪依然实现了霸榜，标志着国产品牌在新能源汽车领域已经逐步实现了对合资甚至是豪华品牌的弯道超车，从燃油车型来看，销量数据都要更暗淡一些，不知道你怎么看待4月的销售表现呢？【本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
比亚迪包揽前3，轩逸雅阁奋起直追，4月销量简析
日前，4月份的各车型销量出炉，在新能源汽车和燃油车互怼的日子里，我们总是通过每月销量来观察市场格局的变化，那么4月份的销量榜单有哪些亮点呢？本文为大家拎一下重点，看看有没有你关注的车型。比亚迪包揽总榜前三，王传福办公室在开香槟比亚迪最近的日子可以说是“春风得意马蹄疾”，4月份拿下总榜前三，秦PLUS DM-i、海豚和元PLUS分别卖出了31734辆、29961辆和28931辆。这是比亚迪在今年第一次包揽总榜前三，王传福估计在办公室开香槟呢。比亚迪的强势，源自它较早的对新能源领域进行布局，老早也是过得不咋地，经过三个助力后，登上巅峰。一个是采用龙脸设计，在此之前的比亚迪设计，消费者看了都要皱眉头；第二是国家层面押注新能源汽车，政策的扶持下，比亚迪迎风起飞；第三是DM-i技术的落地，能耗表现领先同级，让消费者有了选择它的理由。4月份包揽前三，除了自身的努力外，也有其他选手发挥不佳的因素，比如宏光MINIEV和特斯拉Model Y这两位多次登上前三榜单的选手，在4月份的发挥都不佳。不要小瞧燃油车，轩逸、朗逸、雅阁等车卖得也很好当然了，虽然比亚迪很风光，但是新能源阵营并没有百花齐放，也就比亚迪一家独大，其他品牌鲜有强势选手，而在燃油车领域，大家熟悉的各家选手还在发光发热，卖得也不差。比如轩逸和朗逸两位老朋友，在4月份都卖出了超2.6万辆，和前三的差距不大，还是能对比亚迪造成压力的。可能有人说，紧凑型轿车卖得好是理所应当，其实也不是，雅阁和凯美瑞两台中级车也在4月份交出了不错的答卷，尤其是雅阁，卖出了超2.5万辆，这个成绩还是挺夸张的，而且现在全新一代雅阁快要上市了，不知道会不会更上一层楼呢？有得意也有失意，比如曾经霸榜60多个月的哈弗H6如今“泯然众人矣”，4月份卖出了仅15604辆，落后于曾经的小老弟长安CS75 PLUS的20721辆。怎么说呢，没有常胜将军，哈弗H6跌下神坛是时代发展的必然结果，就像我们如今赞美比亚迪如战神般的销量表现，可能过段时间，它也会被挑战者取代。宏光MINIEV虽失势，但缤果开门红，与海鸥的战争刚开始上面说到五菱宏光MINIEV的4月份销量不行，只卖出了18086辆，不及巅峰时期的一半，但是东边不亮西边亮，五菱缤果上市没几个月就砍下超1.5万辆的成绩，未来破2万辆问题也不大。不过瞄上这个市场的不止五菱，还有比亚迪，众所周知，比亚迪海鸥在4月份上市了， 价格区间和缤果的中高配车型重叠，势必会有一场恶战。五菱和比亚迪是在新能源颇有建树的品牌，这神仙打架的剧情，你们认为谁会赢？蔚小理差距拉大，理想一人领跑，蔚来小鹏需要抢救作为三家最具代表性，并且差不多时间起步的新势力，蔚小理三家车企的表现各有不同。在4月份，理想卖得最好的L7，10486辆；蔚来卖得最好的是ET5，4293辆；小鹏卖得最好的是P7，4064辆。理想已经逐渐拉开和另外两位选手的距离，而且另外两款定价更高的L8和L9卖的也很不错。可见当下在电池技术未取得突破性进展之前，可油可电的混动新能源车依然有着广阔的市场前景。那么为什么蔚来和小鹏如今急需抢救呢？简单分析一下，蔚来的单价过高，眼下极氪、比亚迪等品牌都有产品力不错的产品，但是价格更低，蔚来的优势并不明显。至于小鹏，高端化战略没有奏效，G9上市后水花不大，而中低端的产品要面对其他品牌的围剿，P7和G3老矣、P5不够突出，小鹏还得找准自己的位置。全文总结车市风云，每月都有变化，4月份的最大赢家无疑是比亚迪，那么下个月会是怎样的光景呢？大家可以拭目以待。【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
1月轿车销量！轩逸第1、朗逸第2，秦同比增长962.1%
2月15日，中国乘联会正式发布了2022年1月份汽车销量数据，根据数据显示，今年1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%。其中，轿车1月销量100.1万辆，SUV销量97.6万辆，MPV销量10.1万辆，新能源汽车1月销量34.3万辆。根据1月轿车销量数据分析，看一看1月份有哪些车型销量最好，哪些车型销量大增，对于大家购买轿车可以做参考，不妨看一看1月份轿车销量榜数据。轩逸1月销量：49982辆同比下降5.3%在新的一年里，取得开年红的轿车是日产轩逸，它1月卖出了49982辆，月销量差点破5万台，虽然同比下降5.3%，但依然是保持轿车榜第一位，对于这样的成绩，同级车型中“无车”能敌，卡罗拉、朗逸均不是对手。轩逸为什么销量火爆？原因很简单，颜值在线，对于大众审美很有“眼缘”，空间又宽敞，轴距2712mm，但实际空间相当宽敞，体验相当不错。其搭载的1.6L+CVT动力组合又兼顾动力和油耗，作为一款家用代步车，轩逸的外观、颜值、油耗、空间均在同级中表现不差。朗逸1月销量：45288辆同比下降18.7%朗逸也是一款实用型家用轿车，其1月销量45288辆，位居轿车销量榜第二位，销量仅次于轩逸。不过它的销量同比下降了18.7%，相对于竞争对手轩逸而言，销量趋势并不明朗。朗逸的优点、缺点非常明显，优点是底盘调校出众，驾驶操控性相比轩逸、卡罗拉等日系车要出色，而且方向指向清晰，尤其是跑高速时的整体表现，朗逸的表现不输20万级日系轿车。另一个优点，朗逸非常省油，不管是1.4T动力或1.5L动力，跑高速百公里油耗5.5L不在话下。缺点，内饰用料一般。速腾1月销量：27735辆同比下降27.5%速腾与朗逸有相似之处，优点和缺点都非常明显。对于消费者而言，在13-16万价格区间，追求驾驶和操控体验，速腾显然是优于卡罗拉、轩逸的轿车。不过从市场表现来看，速腾销量还算不错，其1月销量27735辆，同比下降了27.5%，不过依然位居第三位，成绩可喜。哪些消费者适合开速腾？如果你追求驾驶乐趣多一些，经常跑高速，那么配备双离合的速腾自然是不错的选择。如果你日常市区代步，经常跑一些拥堵路段，还是建议你老老实实买轩逸或卡罗拉。宏光MINIEV1月销量：26682辆同比增长3.5%宏光MINIEV在1月销量26682辆，同比增长3.5%，在1月轿车销量榜中排第四位，成绩相当不错，毕竟它是一款纯电动汽车，任何这样的属性赢得市场认可，想必有它的卖点。其实原因也不难分析，宏光MINIEV售价低，续航也有120公里和170公里两种，对于普通消费者来说，买一辆代步或者日常买菜接小孩是不错的选择，完全可以满足使用需求，2-4万元的售价，宏光MINIEV的基础用户极大，因此其大卖也不难理解。比亚迪秦系列1月销量：26541辆同比增长962.1%其实在1月份轿车销量榜中，最值得一说的是比亚迪秦系列，尤其是秦PLUS新能源汽车，是该系列的主销车型。在1月份卖出了26541辆，同比增长962.1%，对比2021年1月2499辆来说，今年1月销量完全是爆发性增长。比亚迪秦系列为何销量如何出众，原因我们也不必说了，不管是网友位还是车友们都知道，现在完全是一车难求，其凭借DM-i超级混动系统，秦新能源火一塌糊涂，10多万又有大空间，又有性能，又省油的轿车，比亚迪秦系列是不错的选择。写到最后，根据1月轿车销量榜数据可知，今年1月份消费者究竟选择了哪些车型，哪些车型值得我们推荐，推荐的理由是什么，还有最关键的，作为消费者的我们，在选车过程中应该如何客观地买到适合自己的爱车，不妨看一看上面销量排行榜，应该有一款适合你。【本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
12月轿车销量排名前15，轩逸超朗逸排第一，奥迪A6L卖的比雅阁多
近日，乘联会公布了12月的汽车销量排行榜，其中最受关注的莫过于轿车排行榜，要说原因，大概离不开帕萨特这款车。从9月初中保研一张测试图曝光，到正式测试结果出炉，帕萨特的安全性饱受争议，销量也自然备受关注，究竟舆论风波对车型销量有无影响？我们来一起看看最新销量数据吧。从乘联会发布的最新数据来看，遇冷的大环境对轿车领域还是有一定的影响，12月依旧有着同比6.9%的跌幅，但是和SUV/MPV车型相比，轿车依旧是当下车市中最受欢迎的产品，累销破百万，环比也有明显回暖。从具体车型销量来看，12月轩逸表现非常强劲，月销破6万大关，超第二名的朗逸一万多辆，换代车型靠着出色的产品力开始发力，将昔日老对手朗逸远远甩在身后。日系车主力车型相继换代，卡罗拉和雷凌产品力和销量表现也不容小觑，结合现如今中保研测试的出色表现，口碑也有明显回暖，未来必将给德系车带来不小的冲击和压力。速腾和宝来在12月排名有明显的提升，将万年老三卡罗拉挤到榜单第五名。而榜单第六就是近来话题热度最高的车型帕萨特，中保研一撞成名，让帕萨特走下神坛，大众安全性光环开始出现裂缝，可是从目前几个月的销量表现来看，舆论的影响还未波及到销量数据，当然不排除后期开始显现。不过从目前来看，降价带来的优惠对车主的刺激更大，大众品牌的光环和影响力还是被低估了，销量不降反升，和此前同样深陷舆论风波的思域命运有些相似。说到思域，从机油门后一直维持在两万上下的思域，12月表现失利，月销17449辆，罕见的出现了同比两位数的明显跌幅，跌至榜单第十四名。同样命运的还有本田雅阁，不仅被帕萨特抢夺了B级车市场冠军，销量也出现了明显的同比下滑，当然可能也和品牌完成年目标，降幅优惠收窄有一定的关系。英朗的表现可圈可点，虽然销量环比11月有一定的下滑，但是在思域都跌倒榜单14，跌下两万大关的同时，英朗还能靠着全系三缸发动机的身份，跻身榜单前八名，月销23626辆，离不开降幅的加分，也离不开此前积攒的好口碑加持。轿车榜单的看点远不止于此，奥迪A6L月销18458辆，位列榜单第十二名，卖的比雅阁还多，也是12月上榜的唯一一款豪华轿车。北汽EU身份同样“特殊”，新能源车型罕见的破两万大关，跻身榜单前十，抢了帝豪的万年老十名额，不过为自主品牌上榜份额添砖加瓦。大众另一款B级车，迈腾在12月也是久违的登榜了，位列榜单第十五名，凯美瑞不见踪影，在帕萨特的高热度下，迈腾上榜的风头都被夺走。不过随着后期新款迈腾上市，终端价格松动，迈腾还是有望和雅阁/帕萨特来角逐B级车市场的冠军宝座的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4月份汽车销量排行榜完整
4月份汽车销量排行榜完整如下：1、日产轩逸：4月销量42172辆。2、大众朗逸：4月销量31030辆。3、五菱宏光MIN EV：4月销量29521辆。4、丰田雅阁：4月销量24621辆。5、丰田卡罗拉：4月销量24106辆。6、本田思域：4月销量21548辆。7、特斯拉Model 3：4月销量20438辆。8、丰田雷凌：4月销量20321辆。9、大众宝来：4月销量17918辆。10、宝马3系：4月销量17600辆。以上内容参考：凤凰网-4月份最全的汽车销量排名，共计497款车型，你的爱车
4月份汽车销量排行榜 完整
4月份汽车销量排行榜完整如下：1、日产轩逸：4月销量42172辆。2、大众朗逸：4月销量31030辆。3、五菱宏光MIN EV ：4月销量29521辆。4、丰田雅阁：4月销量24621辆。5、丰田卡罗拉：4月销量24106辆。6、本田思域：4月销量21548辆。7、特斯拉Model 3：4月销量20438辆。8、丰田雷凌：4月销量20321辆。9、大众宝来：4月销量17918辆。10、宝马3系：4月销量17600辆。以上内容参考：凤凰网-4月份最全的汽车销量排名，共计497款车型，你的爱车