氮气减震器有什么优点和缺点？
氮气减震器的优缺点是什么?
以下就是氮气减震器的优缺点：
1、优点是氮气减震是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，更大的油罐，更好的热衰减性能；
2、以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣，同时也顾及到高速颠簸行车时的安全；
3、缺点就是，价格方面有点贵，一般车型是没有安装这种减震器的。
摩托车氮气液压后减震加油方法
一、摩托车氮气液压后减震的氮气只是起到阻尼的作用，也就是说避震回复过程起一个阻尼作用，减缓避震回位过快而引起的弹性过强。
二、它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。
三、避震现在是属于偏软，避震油量不足，而且有点偏稀了。建议把避震拆下重新加液压油，或更换新的避震油。顺便检查一下油封是否有磨损过大的现象。
四、当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。
什么是氮气减震器
氮气减震的意思是以特制内壁旁道槽油路,自动适应平坦或颠簸路面,可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度,更大的油罐，更好的热衰减性能，以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣,同时也顾及到高速颠簸行车时的安全。扩展资料：氮气减震器的优点就在于，氮气减震器压缩回弹可调节，具有良好的韧性，不会出现方向盘弹手的现象；惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器；改变原车安装方式，新部件更加安全、可靠；内置储气罐可通过调节气压（阻尼）以适配各种尺寸的轮胎尺寸；匹配车辆较多，可根据车型量身定制。参考资料来源：百度百科-充气式减震器