并线辅助是什么意思
并线辅助系统(又名盲点监测系统) , 是一种在拥堵的交通情况下系统自动监测汽车两侧视觉盲区车辆情况的警示系统。它利用装在汽车后方包围内的防撞梁固定雷达进行探测，当有汽车进入你的后视镜盲区时,应用微型处理器中央控制单元计算,并通过后视镜隐藏式指示灯或蜂鸣器进行提示报警。这一系统与后视镜一起可使司机快速评估变道的可行性。该系统在车速超过每小时20公里(可出厂设定)时激活,可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应，而且白天与黑夜工作得同样出色。扩展资料：并线辅助系统基于24GHZ毫米波感测技术，由主控制单元、探测单元、指示单元等组成，其通过接收探测单元采集的雷达反射信号，综合驾驶者的驾驶情况，如是否准备变道,是否已打转向灯等，进行处理、判断、提醒。并线辅助终究只是一个提醒装置，并不能帮助司机完成并线动作，最终还是要自己去观察判断，科技以人为本，具备安全的驾驶意识和良好的驾驶习惯才是最关键的。至于要说并线辅助到底有没有必要，很多时候并线辅助并没有用处，有时还会误报。但开车的时候人很难保持每时每刻都高度集中，而电子系统只要有电就能持续工作，在没有注意到盲区情况就并线的时候并线辅助或许就能扶大厦之将倾，避免意外发生。
所谓的并线辅助是什么原理？
车辆并线辅助功能，工作原理也就是通过安装在车辆左右两侧侧后视镜下方以及车辆尾部的摄像头，或者是雷达装置，检测车辆右侧的通行情况，反馈给驾驶员。通过摄像头画面提示，或者是灯光提示，车辆左右两侧存在其他通行的车辆。以保障车辆在变线过程中的行驶安全，避免因为并线造成交通事故的发生。并线辅助，也被称为盲点监测，主要是对车辆左右两侧盲区的检测。我们知道，由于我们车辆后视镜的安装位置，驾驶员的视野，以及车辆本身的影响。在车辆行驶的过程中，我们通过后视镜可以观察到的车辆左右两侧的区域是有限的。在实际的可以观察到了的视野中，特别是对于车辆左右两侧的部分区域，会存在一定的视野盲区，也就是我们通过各种后视镜的观察，无法观察到的区域。为了改善这一个视野盲区的问题，提升驾驶的安全，并线辅助功能被研发使用了。那么，并线辅助主要的功能，就是检测驾驶员对于车辆两侧的视线盲区。原理就是通过安装在车辆后视镜下方或车辆尾部的摄像头，或者是雷达，实时的探测车辆两侧的情况，特别是我们驾驶员的视线盲区的情况，可以很好的探测到。系统探测到之后，就可以通过摄像头的画面提示驾驶员，或者在后视镜上设置一个小的提示灯，在探测到两侧有车辆时，盲区提示灯会亮起，提示驾驶员路面情况。如果在我们准备并线之前，通过并线辅助的提示，发现准备变更的车道有车辆时，就可以及时的避免并线动作，避免交通事故的发生。需要注意的是，并线辅助功能，主要实现的是对盲区情况的探测以及提示，并不是自动的完成并线的工作或者其它的操作，仅仅只是一个提示而已。我们在车辆的实际驾驶过程中，还是需要保持足够的视野观察，以及小心谨慎的驾驶，在车辆并线是，更是需要充分的观察道路的实际情况，再结合并线辅助的提示，安全的完成车辆的变线。当然了，目前并不是所有的车型都装配有并线辅助功能，很多品牌的车辆的并线辅助功能，还只是装配在高配车型上的。也有一些家用车辆品牌，并没有装配这一功能，主要还是一些豪华品牌车型，才装配有这一功能。在日常的驾驶中，装配并线辅助功能的车型，仅仅是增加一个探测的辅助装置，最终的车辆操作还是有驾驶员来完成的。没有装配并线辅助功能的车型，只是少了这一项提示的功能，在驾驶过程中就需要更加的谨慎观察路面情况了。对于变线辅助这一功能的安装，很多车型也提供后期加装的，如果特别喜欢这一功能，也可以通过后期来加装，提升一下车辆安全驾驶辅助功能。
并线辅助功能是干什么用的?
并线辅助也被称为盲区监测，主要通过汽车尾部隐藏的感应器来探测后方来车，并通过警示灯来提示驾驶者。当驾驶员准备并线时，经系统判断若有碰撞的风险，车辆通过会发出警示音或振动座椅等方式来提醒驾驶员，最大限度确保车辆在并线时的安全性。种类车辆并线辅助功能，基于硬件设备的不同，大体可分为两大类：一类是基于摄像头成像原理，一类是基于毫米波雷达。基于摄像头成像的并线辅助功能，优点是成本低，缺点在于对光线、天气以及成像品质等要求高。基于毫米波雷达的并线辅助功能，优点是不受天气状况影响，缺点是成本较高、雷达角度对准确率影响大，以及金属物质会增加其误报率等。