曲线行驶如何看点打方向
行驶曲线其实就是一个灵活的 方向盘 ，很难用语言来描述。不是快速转了一圈就不往那个方向走，而是逐渐往那个方向走，每分钟都在调整方向。先来看看弯道行驶。第一点:当车头中点遇到右侧黄线时，开始逐渐左转。首先转半圈，用车头左上角按下的黄线
曲线行驶如何看点打方向
行驶曲线其实就是一个灵活的方向盘，很难用语言来描述。不是快速转了一圈就不往那个方向走，而是逐渐往那个方向走，每分钟都在调整方向。先来看看弯道行驶。
第一点:当车头中点遇到右侧黄线时，开始逐渐左转。首先转半圈，用车头左上角按下的黄线跑。看着车前的左上角冲出黄线，然后再多撞一点。如果车的左上角碰不到黄线，就转回一点方向，保持微调。
第二点:当车头处于弯道路口中间时，需要快速回到正确的方向，通常是绕一圈。
第三点:当车头中间遇到左边黄线时，会先向右打半圈，然后后面再打一点，追弯。方向盘一直在调整。
转弯时，用眼角扫描左右 后视镜 ，可以看到后轮到边线的距离。如果感觉一侧后轮与边线的距离小于15cm，即小于黄线宽度，要注意调整方向盘，避免后轮压线。
弯道行驶方向注意:
1.为了保证车尾在车道中间，最好时不时看看左右后视镜，看看两侧黄线与车身距离是否过大，或者一侧后轮即将压线，可以及时调整。这就是看后视镜的好处。虽然很多人在这个项目中从来不看后视镜，但有时候他们甚至不知道后轮的一侧被压了。
2.左转时，汽车左前方按右黄线。每个人都有不同的视角。在这里，我们要注意微调点。如果前排 座椅 调节得太远，我们应该按下汽车左前方前盖黑色缝隙中右侧的黄线。跟着弯道转方向，始终前后调整方向，快速看两侧后视镜，看车尾是否在路中间行驶。
3.当左车头离开右线，右车头返回车道，即全车头返回车道时，立即返回正方向，直行。这个职位的人很多。回到广场，马上打对方向，也就是早打右，导致车向右开，轻松按右线。然后，先保持直线行驶。当车头中间压到左边黄线时，就可以开始向右行驶了。
4.右转时，驾驶时将左黄线按下右前四分之一。每个人都有不同的视角，所以我们要注意微调这里的重点。同时，扫描后视镜，看两侧后端是否被按下。
5.汽车前部完成弯道时，注意正向。这时很容易回到早期的方向，导致左轮压左线。如果能快速看一眼后视镜，就能避免压线。
6.在弯道上慢慢行驶。有足够的时间调整方向。即使跑歪了，也可以调整。但速度容易开快，脚不自觉地松开离合器。
曲线行驶要注意什么
驾驶曲线是科目二的一个考点。考试要求是车辆在规定宽度的S形道路上行驶，不得挤压道路边缘线，方向要使用自如。然而，许多候选人不幸在这里失败了。那么，我们如何操作才能平稳地行驶通过弯道呢？让我们来看看。
注1。当你开车进入一个拐角时，你应该提前减速并保持向右。
2.转动方向盘太快太快。
3.尽量选择转弯半径大的路线。
4.避免使用刹车，尤其是紧急刹车。
5、看镜子，一定要学会看镜子，并且有很好的抓离合，采用半离合联动。
方法技巧
方法一:听到提示音“转s”指令时，将离合器置于一档，缓慢抬起离合器使其处于半联动状态，保持车速缓慢均匀地行驶至弯道。汽车进入弯道后，当车头中间与路外的线对齐时，开始左转半圈，然后稍作调整。当汽车的前部在路中间时，向右转。当车头中间再次与路外的线对齐时，向右开始一圈半，然后稍作调整。当车方向对了，就一路开出去。
方法二:当汽车前部的左上角与右侧路灯的弧线对齐时，方向盘向左转一个半圈，向前行驶。小路测S曲线测试技巧中提到，当汽车前部的左拐角与左侧路灯的弧线对准时，方向盘向右转动一次半。当汽车前部的右上角与左侧路灯的弧线对齐时，方向盘向右转动一圈半。当汽车前部的左直径线与地面上的白色圆圈对齐时，方向盘向左转动一圈半，然后前进。最后，当车头对准地面的白色水平线时，方向盘向左转一个半圈，左转完成考试。
方法三:左右线看左右后视镜，始终保持车辆在中间行驶，看对角线，车辆左角向右拐到右边线，车辆右角向左拐到左边线，跟着线走。
行驶曲线主要靠后视镜和离合器的配合。如果两者配合顺利，你很容易通过考试。
曲线行驶如何看点打方向 @2019
曲线行驶如何看点打方向
行驶曲线其实就是一个灵活的方向盘，很难用语言来描述。不是快速转了一圈就不往那个方向走，而是逐渐往那个方向走，每分钟都在调整方向。先来看看弯道行驶。第一点:当车头中点遇到右侧黄线时，开始逐渐左转。首先转半圈，用车头左上角按下的黄线跑。看着车前的左上角冲出黄线，然后再多撞一点。如果车的左上角碰不到黄线，就转回一点方向，保持微调。第二点:当车头处于弯道路口中间时，需要快速回到正确的方向，通常是绕一圈。第三点:当车头中间遇到左边黄线时，会先向右打半圈，然后后面再打一点，追弯。方向盘一直在调整。转弯时，用眼角扫描左右后视镜，可以看到后轮到边线的距离。如果感觉一侧后轮与边线的距离小于15cm，即小于黄线宽度，要注意调整方向盘，避免后轮压线。弯道行驶方向注意:1.为了保证车尾在车道中间，最好时不时看看左右后视镜，看看两侧黄线与车身距离是否过大，或者一侧后轮即将压线，可以及时调整。这就是看后视镜的好处。虽然很多人在这个项目中从来不看后视镜，但有时候他们甚至不知道后轮的一侧被压了。2.左转时，汽车左前方按右黄线。每个人都有不同的视角。在这里，我们要注意微调点。如果前排座椅调节得太远，我们应该按下汽车左前方前盖黑色缝隙中右侧的黄线。跟着弯道转方向，始终前后调整方向，快速看两侧后视镜，看车尾是否在路中间行驶。3.当左车头离开右线，右车头返回车道，即全车头返回车道时，立即返回正方向，直行。这个职位的人很多。回到广场，马上打对方向，也就是早打右，导致车向右开，轻松按右线。然后，先保持直线行驶。当车头中间压到左边黄线时，就可以开始向右行驶了。4.右转时，驾驶时将左黄线按下右前四分之一。每个人都有不同的视角，所以我们要注意微调这里的重点。同时，扫描后视镜，看两侧后端是否被按下。5.汽车前部完成弯道时，注意正向。这时很容易回到早期的方向，导致左轮压左线。如果能快速看一眼后视镜，就能避免压线。6.在弯道上慢慢行驶。有足够的时间调整方向。即使跑歪了，也可以调整。但速度容易开快，脚不自觉地松开离合器。太平洋汽车网百万购车补贴
曲线行驶
科目二考试其中一项是“曲线行驶”，需要注意的是行驶过程中车轮不能压线。
步骤要点与技巧
科目二考试其中一项是“曲线行驶”，需要注意的是行驶过程中车轮不能压线，下面是曲线行驶的步骤要点与技巧。
曲线行驶考试内容也较为简单，就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出。
1、车辆驶向曲线行驶考试区。（车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶）
2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右 后视镜 ，使车辆沿S路行驶。
3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。
4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。
5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。
6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。
曲线行驶扣分标准
1、任一车轮压道路边缘线，不合格(原规定车轮挤压边线扣20分，过线不合格。新标准挤压边线也提高到不合格。)
2、中途停车，不合格
步骤要点与技巧 曲线行驶扣分标准 @2019
曲线行驶是什么？
科目二考的项目如下：科目2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。1.侧方停车，首先右侧距离要卡好，挂倒档。当后轮与库线合上。将后轮与库线合拢，向右击出方向盘，再从左后视镜看到直角后转正，见左后轮压库线提前一点向左打死方向盘。出口：打转向灯，挂起1档出口。2.倒车入库，原理是哪边宽向哪边打，但调整幅度不能太大！检验标准是在车体入库后对车体进行摆正，这样车体可以和库边平行时就能回正方向。3.直角转弯。驾驶车辆完成与指定区域的直角转弯。4.弯道行驶。这是最需要车感觉的项目，所以也难住很多人，有些同学多次在这个项目上挂科。但是这个项目，一般初学者考试前都会花比较长的时间让学员熟悉车况，练车后感觉有了车感，曲线行驶就很轻松，甚至完全不需要根据点位判断。车辆感觉差强人意，根据他的情况适当配合辅助驾驶。有了车的感觉之后，会发现过曲线靠观察点来看反而是累赘。5.坡道停车和启动。这应该是科二里面比较难的，首先每辆车的离合点都不一样，造成学员开考场车的时候因为不熟悉，容易熄火；其次这个项目需要注意的细节是每辆车的离合点不一样，导致学员开考场车时因为不熟悉而熄火。