长安逸动轿车，出现怠速不稳，易熄火，动力不足，喘吐，故障灯亮，不知怎么回事？请高手帮忙解决。
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
长安逸动发动机发吐，有时加油没反映，在怠速不稳的情况下发动机抖动
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。 四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
长安致尚XT的整体简介及其性能如何
尚XT的前脸简洁犀利，通过大灯、保险杠车身等部位棱角分明的造型的运用，凸显其攻击性。灯眉配有时下流行的日间行车灯，辨识度更高。进气格栅延续了横幅的波浪形，只是减少了镀铬部分的数量，而前脸整体呈现“微笑”脸。是不是和合资伙伴星乐骋有些相似？两侧雾灯配有镀铬装饰条，铲型前唇也是近年来运动设计的惯用方式。
红色卡钳尤为醒目，五幅运动轮毂则嵌入黑色钢琴烤漆装饰，形成了强烈的层次感。长安商志XT 1.5T车型(仅配备顶配车型)配备了昂贵的普利司通skyclan 17寸轮胎，规格为205/50 R17。单个轮胎市场价1000多元，堪称失血。除此之外，优美的流线型侧面包含了犀利的双腰线设计，让整车在行驶的过程中有了很强的气势。侧面来看，商志XT的尺寸似乎属于标准紧凑型车的范畴，并没有因为国内的消费偏好而加长或放大。
尾部也很有意思，圆润一体不拖沓，顶部的尾灯经久耐用，运动感十足。除了下缘的三点式倒车雷达探头，单边排气管有些低调，无法凸显1.5T的动力或许双面单边搭配椭圆大口径会更吸引人。
与逸动不同的是，商志XT内饰采用全黑配色和红色点缀突出运动感，相信会赢得年轻客户的青睐。背景光的选择还是品牌惯用的冰蓝色，很清爽。内饰布局和逸动一模一样，选材上也没有什么惊喜。不过做工细节和制造精度都达到了合资品牌水平，车内没有异味让人放心。YH商志XT的内部装修由长安日本工作室承担，以有限的成本确保了高标准。
顶部的LCD数字显示器只能提供时间显示，功能过于单一。如果能加入油耗、续航里程等实用信息，其实用性会大大增加。
真皮包裹的方向盘提升了手感，而座椅、门板、手刹杆等部位也采用了真皮包裹，并用红线缝制，提升了运动气息。三炮筒式仪表盘明显借鉴了 马自达3 ，但选择了黑底冷色调的方案，令人满意，支持亮度级别。中央速度计的下端是行车电脑，可以显示平均油耗、里程等车辆信息。
尚XT的空调还具有ECON节能模式，可以降低空调的工作功率和负荷，从而降低油耗。XT座椅配有手动6向调节，可以调节座椅高度。还是合格的，只是方向盘只能上下调节，不能保证任何人都能找到最佳驾驶位置。
可以看到中控台的布局借鉴了日产的风格，按键手感不错，旋钮阻尼适中，没有生涩感和异响，一扫过去自主品牌粗糙山寨的形象。缺点是复杂的按键布局让人感觉和常规设置不一样。比如中间的旋转键不能控制音频音量，但是作为一个选项，音量键由底部的键控制。另外，复杂的按键对于没有耐心的朋友来说确实是一个挑战。集成多媒体系统显示效果令人满意，功能丰富，菜单结构合理，响应迅速，界面清新，无山寨感。尚XT还升级为高分辨率触摸液晶屏，从而弥补了按键操作过于复杂的短板。倒车影像还有模式开关，可以描绘侧和直的方向。
内部空间方面，XT的前排空间尚可，后排空间只能达到标准紧凑型车水平。缺点是坐垫短，大腿得不到合适的支撑。即使座椅没有放倒，后备箱也有相当大的容积。通过拉起座垫并降低 @2019
长安致尚XT的参数
致尚XT 2013款 1.6L 自动俊酷型 国IV 长安汽车 级别紧凑型车 发动机1.6L 125马力 L4 变速箱4挡手自一体 长*宽*高(mm)4425*1815*1485 车身结构5门5座两厢车 最高车速(km/h)- 官方0-100km/h加速(s)- 实测0-100km/h加速(s)- 实测100-0km/h制动(m)- 实测油耗(L/100km)- 工信部综合油耗(L/100km)7.2 整车质保三年或6万公里 空调控制方式手动●商家报价：7.79~11.99万厂商指导价：7.79~11.99万