什么是刹车辅助系统 刹车辅助的作用
刹车辅助系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。作为辅助制动操作系统，刹车辅助系统可以在紧急情况下提高刹车的制动力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。
现在更为主流的EBA———Electronic Brake Assist（电子控制制动辅助），这个系统可以在行车过程中，通过电脑来感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度程度，如果是属于非常紧急的制动，EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用，而使制动力更快速的产生，减少制动距离。
EBA可以感应驾驶者对刹车踏板的需求程度。在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踏刹车板，EBA就是为此而设计的。”当感应器从刹车踏板侦测到刹车动作时，会判断驾驶者此次刹车的意图。对于正常情况下的刹车，EBA判断后不会发生作用。当EBA发现驾驶者迅速大力地踏刹车板时，电脑分析如果认为是一个突发的紧急事件，便会极快地反应和计算紧急程度。马上自动提供给踏板更大的压力，增大刹车效果。不仅如此，其施压的速度也远远快于驾驶者，这能大大地缩短刹车距离，增强安全性。对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者，在闪避紧急危险的刹车时甚有帮助。据悉，EBA能使车速高达200公里/小时的 汽车 完全停下的距离缩短21米之多，可以避免许多意外，尤其是在高速公路上，EBA更能有效防止常见的“追尾”意外。
刹车辅助系统的作用
制动辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”(也称“BAS”)，这意味着可以判断驾驶员的制动动作(强度和速度)，以提高紧急制动时的制动强度，进而缩短制动距离。 这种系统的优势对于像老年人或脚踝和腿部力量不足的女性司
刹车辅助系统的作用 制动辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”(也称“BAS”)，这意味着可以判断驾驶员的制动动作(强度和速度)，以提高紧急制动时的制动强度，进而缩短制动距离。 这种系统的优势对于像老年人或脚踝和腿部力量不足的女性司机来说会更加明显。 机械制动辅助系统“BA”实际上是电子紧急制动辅助系统“EBA”的前身 电子制动辅助系统“EBA”的全英文名称是(电子制动辅助)，而制动辅助系统(BAS)的英文名称是“制动辅助系统”(以下简称“制动辅助系统”)。 在车辆行驶过程中，制动辅助系统会全程监控制动踏板。通常正常刹车时，系统不会干预，由驾驶员自己决定制动力。 但当它检测到驾驶员突然以极快的速度和力度踩下制动踏板时，就会判断需要紧急制动，于是制动系统就会增压增强，产生最强的制动力，使车辆和驾驶员迅速脱离危险。 根据测试数据，带制动辅助系统的车辆与不带制动辅助系统的车辆相比，制动距离可缩短约45%。 刹车辅助有什么用 刹车辅助系统可以保证汽车的行驶安全，维持车身稳定性能。刹车辅助系统可以防止车轮锁死。老人或是女性行驶车辆踩刹车的时候很有可能由于脚裸力度不足，这个系统便会给车辆增加刹车制动力，缩短刹车距离防止撞击。
辅助制动系统的英文名称是“BrakeAssistSystem”，简称“BAS”。辅助制动系统会监测驾驶员踩刹车踏板的频率和力度，帮助驾驶员在紧急情况下加大制动力度，从而缩短制动距离，保证行车安全。众所周知，刹车系统具有助力的功能。增压动力由主制动泵后的增压装置提供，但该装置只能提供最大8MPa的压力。防抱死制动系统将介入紧急制动。除了防止 轮胎 锁死之外，防抱死制动系统泵还会向制动钳释放高达18兆帕的压力。根据调查，90%的司机在紧急情况下不能采取快速和立即的制动措施。虽然车辆上的防抱死制动系统可以缩短制动距离，防止制动时驾驶失控，但进一步降低了事故发生的概率。但在紧急制动的情况下，驾驶员通常会因为制动不够果断或踩踏力不足而无法快速触发ABS，浪费制动时间，进而达不到预期效果。
制动辅助系统弥补了ABS的这一缺陷。它可以依靠油门和刹车系统上的传感器来区分驾驶员在油门踏板和刹车踏板上的操作步骤。当其检测到驾驶员以较快的速度和力度突然踩下制动踏板时，会认为需要紧急制动，因此会对制动系统施加压力，使其加强并形成最强的制动力，使驾驶员和驾驶员在短时间内脱离危险。
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