小鹏P7百公里加速多少？动力够吗？
小鹏P7的动力是绝对够的，它的后驱长续航版和四驱高性能版的动力分别为196千瓦（约266马力）和316千瓦（约430马力），百公里加速时间分别为6.7秒和4.3秒，虽然没有特斯拉性能版车型那么夸张，但对于一般轿跑而言已经足够用了，这样的参数在国产电动车中已经是名列前茅，个人也非常喜欢这款。毕竟作为造车新势力，也是在小鹏P7身上下了不少功夫，无论是动力还是续航都不~错，车身外表也非常好~看，相比其他牌子的电动车，我还是喜欢小鹏P7。
小鹏P7最高续航706KM，充满电要多久？
中国工业和信息化部（工信部）公布第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，小鹏P7以NEDC综合续航里程706km，成为国内目前续航里程最长的智能电动汽车。此次公告的车型为P7的后驱版本，最大功率196kW，峰值扭矩390N·m，百公里耗电量仅12.5kWh/100km。小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，同时将机电、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。通过系统优化匹配，电机系统最高效率>95%，NEDC综合工况效率大于85.5%，按照目前传统的充电行业的状态，半小时充到80%是可以的，这个充电效率还是挺好的。
终于来了 小鹏P7i上市24.99万起
如果说前两年的国内新能源市场迎来了春天，那么2023年的新能源市场可以说是竞争到了白热化阶段。有品牌加大营销力度，有品牌推行降价策略……一系列操作都只是想在白热化的竞争中取得胜利，但市场与消费者的选择归根结底还是要回归到产品力上。这一点此前的小鹏P7上就已经给过我们答案了，在大家的心心念念之下小鹏P7i也终于迎来了上市，售价24.99万—33.99万。内饰全面升级新车的外观虽然说有细微改变，也加入了新配色，但改动并不大，加上外观审美因人而异，这里给大家直接上图。重点说一些内饰的全面升级，新车从方向盘到中控再到副仪表台都得到了全面的更新。真皮包裹的方向盘盘辐更宽，在增加了握感与指向精准性的同时，还升级了滚轮调节设计能够与大屏操控联系起来，更加方便、实用。除此之外，新车的座椅的人体工程学也得到了提升，优化前排肩部和后排倾角的同时后排坐垫得到了加长，这样就算长时间坐在后排，也不会那么容易感觉到匹配，腿部舒适性得到了大幅提升。科技焕然一新科技配置方面，作为一辆新能源车型，新车的科技配置也得到了全面提升，除了Pro版之外，其余车型均搭载了双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS。全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。同时搭载全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，能够实现全场景智能辅助出行，包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能在内等等多种辅助驾驶配置。针对停车难的用户，新车还搭载了VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能，让倒车入库不再是一件麻烦事，轻松解决场景难题。百公里提速仅需3.9秒动力方面，新车拥有同级最高757N·m的超强动力，百公里加速3.9s。智能四驱扭矩分配系统20ms即可实现四轮扭矩智能转移。重要的是加入了了X-HP2.0智能热管理系统，而且是全系标配，解决了冬季续航问题的同时，也增加了极限操控下性能提升的可能性。续航方面，全新P7i实现10%~80%的充电最快仅需29分钟，充电10分钟续航最高可达240km，堪称充电五分钟通话两小时的水平。消费者如何抉择小鹏P7i的上市相信让不少消费者又陷入了选择困难症，毕竟新车的产品力确实优秀，但因为新车上市应该不会有折扣，同时其他竞品车型可能最近优惠幅度不小。但是要我来说的话，当下的新能源车型其实某种意义上来说和电子产品类似，我的观点一直都是买新不买旧，俗话说得好早买早享受，晚买享折扣，但是既然已经选择了新能源车型，但是有不能体验到最新的配置与技术，那未免有点本末倒置了。【本文来自易车号作者倪可的方向盘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
小鹏汽车p7价
车主，25万西缇小鹏P7，用了一段时间后说:这个优势太明显了！花25万Xi提小鹏P7。用了一段时间，车主:比韩EV好！说实话，我最近真的被Xpeng汽车圈了。因为它不仅有可靠的产品质量，而且它的智能化也相当符合当下年轻人的用车需求。当然，除了Xpeng Motors，还有很多造车新势力正在崛起，表现都很不错。作为第一梯队，小鹏P7自然是其中的佼佼者。不，仅仅在6月和上半年，小鹏P7就已经突破了3万辆。可见消费者对它的喜爱和认可程度有多高。那么，小鹏P7怎么样？为了让大家更直观的了解它，边肖特意请来了一位小鹏P7车主，让我们来看看这位车主是怎么说的。据车主说，我看这辆小鹏P7已经很久了，这次我下定决心要买一辆。虽然25万的价格超出了我当初的预算，但是用了一段时间之后，我真的很庆幸自己之前的决定。尤其是和朋友的比亚迪韩EV对比后，更是显示出了它的优势。首先，以其外观为例，小鹏P7的设计整体态度较为个性化，没有刻意强调其潮流性，加入各种设计元素。然而，它光滑的车身和扁平的前部却出人意料地时尚。而且，最重要的是它的科技感很强，开出去的回报率不比BBA差。此外，值得一提的是，它是一款混合动力车架，因此在降低整车重量的同时，还能保持较高的被动安全性。说实话，这比比亚迪韩EV强多了。内饰部分，P7的整体布局与比亚迪韩EV差别不大，都是简洁大方的风格。不过从科技创作上来说，我更喜欢小鹏P7中的一些大尺寸连体屏，看起来要精彩很多。此外，小鹏P7作为一款主打智能的电动车，不仅拥有全OTA能力，还有全新的交互语音，加上xpilot3.0驾驶辅助系统和丰富的配置，真的很有诚意。最后，我来说说它的威力。小鹏P7有几个版本，性能各不相同，我买的是这个后驱版，续航时间长。该车续航里程586km，百公里加速仅需6.7秒。与比亚迪韩EV相比，小鹏P7驾驶起来更舒适一些。比亚迪韩EV虽然操控性强，但比小鹏P7悬浮性强很多。综合来看，个人感觉小鹏P7的优势更明显，更趋于年轻化，比比亚迪韩EV更值得入手。百万购车补贴