导弹股票有哪些龙头股
航天军工龙头股:1.航天长峰(600855):军工产品为军用计算机，占比25%。产品有医疗机械、机床等。，目前正在注入安全产品。航天二院重点研究战略导弹。产品包括信息产品、数控系统、专用设备等。二。航天通信(600677):军工产品为便携式导弹、通信产品等。，占35%，而民用产品包括纺织品、商品流通等。航天科工集团，主营业务是导弹武器，民品占比超过50%，包括信息产品、电力、石油设备等。三。中国卫星(600118):卫星开发与应用。60%用于军用，40%用于民用。航天五院卫星、航天器的研制和应用，其中近50%是军用的。四。航天电子(600879):军工产品75%，连接器，传感器等。25%用于民用、电缆、倾角仪等航天电子、军用和民用电子产品，2/3用于军用和航天。[扩展信息]龙头股是指在一定时期的股市炒作中，对同行业其他股票具有影响力和号召力的股票。它的涨跌往往对同行业其他股票的涨跌有引导和示范作用。龙头股不是一成不变的，地位只能维持一段时间。成为龙头股的基础是，任何与股票相关的信息都会立即反映在股价上。领先条件:第一，龙头股一定要从涨停开始，这是多空双方最准确的攻击信号。对于不能涨停的股票，是不可能成为龙头的。第二，龙头股一定是低价股，只有低价股才能受到投资者的追捧，一般不超过10元，因为高价股没有炒作的空间。比如2003年的上海梅林，中海发展，深房都是4元起步。第三，龙头股的流通行情要适中，适合大资金操作，散户追涨杀跌。大盘股和小盘股不能充当龙头。11月份，首发股份流通市值大多在5亿左右。4.龙头股票必须同时满足日KDJ、周KDJ和月KDJ的要求。如上海梅林、中海发展、深房股份、海虹控股、青鸟华光等。5.龙头股票通常在市场结束时下跌。在市场恐慌的时候，他们逆市涨停，提前触底，或者先于市场启动，经受住一轮市场下跌的考验。
军工导弹股票龙头股有哪些
中国A股市场的军工导弹概念上市公司一共有42家，
军工导弹概念股龙头有、紫光国微、广东甘化、宏大爆破、洪都航空、星网宇达、康达新材、中兵红箭等。
什么是军工导弹概念股？军工导弹概念股是指涉及到导弹设备的上市公司股票。
军工导弹龙头股排名及解析：
1、紫光国微（002049）总市值755.49亿：军工IC龙头，产品覆盖导弹、航空等重要军工领域；
2、广东甘化（000576）总市值42.43亿：主业配套导弹火箭产业链；
3、宏大爆破（002683）总市值367.67亿：公司有导弹产品HD-1；
4、洪都航空（600316）总市值164.58亿：拟置入导弹业务；
5、星网宇达（002829）总市值57.07亿：参股凯迈实控人为导弹研究院；
6、康达新材（002669）总市值44.87亿：控股子公司产品可应用于导弹系统；
7、中兵红箭（000519）总市值153.88亿：导弹弹头研发及生产；
8、高德红外（002414）总市值587.55亿：红外导弹系统；
9、鸿远电子（603267）总市值113.54亿：导弹发射车启动模块；
10、*ST航通（600677）：导弹壳体；
11、新研股份（300159）总市值74.82亿：导弹结构件研发；
12、伟星股份（002003）总市值44.95亿：子公司产品应用于导弹等武器；
13、宏达电子（300726）总市值142.84亿：军用钽电容器可应用于导弹；
14、通达股份（002560）总市值44.16亿：子公司有导弹生产；
15、光韵达（300227）总市值66.55亿：子公司通宇航空有导弹业务；
16、精准信息（300099）总市值41.84亿：子公司长春师凯有导弹制导系统；
17、普利特（002324）总市值142.81亿：子公司高观达产品可用于导弹材料；
18、上海沪工（603131）总市值67.09亿：孙公司有战术导弹生产；
19、远东传动（002406）总市值40.84亿：公司产品可用于导弹发射车；
20、航天彩虹（002389）总市值223.08亿：公司有空地导弹；
21、*ST秦机（000837）：公司业务设计“三航两机”零件；
22、光启技术（002625）总市值241.74亿：公司产品可增强导弹抗电磁干扰能力；
24、光洋股份（002708）总市值32.07亿：公司轴承用于导弹运输车；
25、天奥电子（002935）总市值55.75亿：公司为火箭军导弹武器系统提供大量时频装备；26、耐威科技：公司军工产品包括导弹武器；
28、隆鑫通用：无人机导弹；
29、长鹰信质：无人机导弹；
30、蓝盾股份：导弹作战自动化系统电磁防护核心供应商；
31、华讯方舟：弹载通信产品应用于空地战术导弹试验；
32、天和防务：便携式防空导弹指挥系统；
33、晨曦航空：惯性导航技术是各种导弹必备导航设备；
34、亚光科技：雷达配套产品用于多种导弹型号；
35、和而泰：子公司产品用于导弹；
36、必创科技：公司产品可用于导弹；
37、神宇股份：公司射频电缆用于导弹系统的信号传输组件；
38、中航光电：公司连接器可用于洲际导弹；
39、华中数控：导弹挂架加工；
40、天银机电：子公司有巡航导弹飞行器仪表；
41、新劲刚：公司电磁波吸收材料可用于导弹；
42、兴化股份：公司产品可用于导弹推进剂。
有源相控雷达是什么样的雷达？
从上世纪60年代开始，历经40余年的努力，有源电子扫描阵(AESA)，通常也称为有源相控阵技术，终于在机载雷达上取得了成功的应用。 国际在线报道：美国国防部国防科学委员会主席的一份关于发展美国军用机雷达的建议报告中特别强调了有源相控阵技术可以极大地扩展雷达的功能和提高雷达的性能， 21世纪美国的战斗机雷达、预警与监视飞机的雷达都应是AESA体制的。事实上，除了F-22和F-35等新一代战机都毫无例外地装备AESA雷达外，美国对第三代现役战斗机、轰炸机、预警和监视飞机的AESA改进都已列入计划，并得到了相应的财政支持。业内一种普遍的观点认为：从现在起再过十年，不掌握AESA雷达制造能力的厂商将没有立足之地。除美国之外，俄国、法国、德国、荷兰、瑞典、英国、以色列等西方国家也正在这一技术领域进行广泛的合作开发和大量的资金投入。 近50多年来，机载雷达不断注入新的技术成果，性能大幅度提高。新技术是提高雷达探测能力的原动力。在单脉冲跟踪体制未获使用前，圆锥扫描体制的雷达很难对付敌方施放的角度欺骗干扰；没有相参体制的脉冲多普勒雷达，就无法对付借着强大的地杂波掩护的低空入侵的飞机和导弹；没有频率捷变体制的雷达，就很难同现代战争中广泛采用的各种杂波干扰相抗衡。相控阵技术是近年来正在发展的新技术，它比单脉冲、脉冲多普勒等任何一种技术对雷达发展所带来的影响都要深刻和广泛。进入上世纪80年代，机载相控阵雷达才初获应用。先进的机载有源相控阵雷达是近期，即本世纪初才进入服役。AESA的成功应用是对传统机载雷达的一次革命，她极大地扩展了雷达的应用领域和提高了雷达的工作性能，进而提高和丰富了作战飞机执行任务的能力和作战模式。 采用AESA技术的机载雷达将会至少在以下方面实现巨大的性能突破： ·雷达作用距离大幅度增长：由于AESA雷达T/R模块中的射频功率放大器(HPA)同天线辐射器紧密相连，而接收信号几乎直接耦合到各T/R模块内的射频低噪声放大器(LNA)，这就有效地避免了干扰和噪声叠加到有用信号上去，使得加到处理器的信号更为"纯净"，因此，AESA雷达微波能量的馈电损耗较传统机械扫描雷达大为减少。 ·解决了可靠性的瓶颈问题：由于信号的发射和接收是由成百上千个独立的收/发和辐射单元组成，因此少数单元失效对系统性能影响不大。试验表明，10%的单元失效时，对系统性能无显著影响，不需立即维修；30％失效时，系统增益降低3分贝，仍可维持基本工作性能。这种"柔性降级"(graceful degradation)特性对作战飞机是十分需要的。 ·解决了同时多功能的难题：所谓同时多功能，即指有源相控阵能在同一时间内完成一个以上的雷达功能。它可以用一部分T/R模块完成一种功能，用另外的T/R模块完成其它功能；也可用时间分隔的方法交替用同一阵面完成多种功能。如雷达在进行地图测绘(SAR/GMTI)、地物回避、地形跟随、威胁回避的同时，还可实现对空中目标的搜索和跟踪，并对其进行攻击。由于AESA是由多个子阵组成，而每个子阵又是由多个T/R模块组成，因此，可以通过数字式波束形成(DBF)技术、自适应波束控制技术和射频功率管理等技术，使雷达的功能和性能得到极大的扩展，可以满足各种条件下作战的需要。并能因此而开发出很多新的雷达功能和空战战术。 ·隐身飞机和现代空战需要相控阵雷达：隐身飞机配装相控阵雷达(PESA 或者是AESA)几乎是唯一的选择。迄今为止还没有出现使用机械扫描雷达的隐形飞机，也说明了这一点。低拦载概率(LPI)和低观测特性(LO)是隐身飞机能否实现隐身和顺利完成作战任务的关键。在当前极为严峻的电子干扰环境中，"LPI"，即机载雷达辐射的电磁波被敌方拦截概率的高低是一项重要的性能指标。在攻击有专用电子干扰飞机掩护的机群或单机时，强烈的电磁干扰将使传统的雷达无法正常工作。AESA天线口径场的幅度和相位都可以随意控制，可使天线旁瓣的零值指向敌方干扰源，使之不能收到足够强度的雷达信号，从而无法实施有效干扰。通过数字波束形成(DBF)技术，可以使主波束分离成两个波束，使其零值对准敌方干扰源；若干扰源位于雷达旁瓣方向，则在该方向也可以形成零值，使敌方收不到雷达信号，从而无法实行有效干扰。AESA的自适应波束形成能力是机载雷达在复杂的电磁环境中得以保持其作战能力的重要因素。 目前正在研制和开始装备的有代表性的战斗机AESA雷达主要有： (1) F-22 机载雷达(AN/APG-77)：人们常常问什么是第四代战斗机F-22令人印象最深的特性？它在什么领域具有最重要的技术突破？通常的回答是它的隐身和超音速巡航特性。但这些特性实际上在以前的战斗机上已经分别在F-117和SR-71上实现了。谈不上突破。业内人士和F-22飞行员们则普遍认为F-22最大的突破是它的航空电子系统实现了更高程度的综合，AESA雷达首次在战斗机上采用。它使飞机具有更为锐利的眼睛，更为丰富的作战功能。对战斗机目标的作用距离超过200km。可以实现"先敌发现、先敌发射、先敌命中"。F-22雷达可以进行脉间变频、快速扫描，敌方很难检测和定位。同时还可以用时分的方法进行电子情报搜集、实施干扰、监视或通信。这些是以前战斗机雷达所无法实现的。下图为F-22的雷达AESA阵面照片。 F-22雷达采用AESA体制，它由美国诺·格公司(Northrop Grumman Corp)和雷神公司(Raytheon Systems Company)共同研制。该雷达将用于21世纪初在美国空军服役的F-22先进战术战斗机，目前F-22是世界最先进的战斗机。F-22能在多种威胁环境下，以低可观测性、高机动性和高灵活性对超视距敌机进行攻击，也能进行近距格斗空战。1998年4月，诺·格公司已交付第一套APG-77雷达硬件和软件给波音飞机公司F-22航空电子综合实验室，对F-22的航空电子设备进行系统综合测试和鉴定试验。作为APG-77计划的工程发展(EMD)阶段的首批11部雷达已交付给诺·格公司马里兰州测试实验室进行系统级综合与测试。全尺寸雷达自1999年开始生产，预计到2004年11月具备初步作战能力(IOC)，2005年开始服役。AN/APG-77雷达是一部典型的多功能和多工作方式的雷达，其主要的功能有： ● 远距搜索(RS) ● 远距提示区搜索(cued search) ● 全向中距搜索(速度距离搜索)(velocity range search) ● 单目标和多目标跟踪 ● AMRAAM数传方式(向先进中距空空导弹发送制导修正指令) ● 目标识别(ID) ● 群目标分离(入侵判断)(RA) ● 气象探测 雷达可能扩展的功能有： ●空/地合成孔径雷达(SAR)地图测绘 ● 改进的目标识别 ● 扩大工作区(通过设置旁阵实现) (1) F-35(JSF)机载雷达(AN/APG-81):2000年，美国国防部JSF项目办公室授予诺·格公司4200万美元合同为JSF 设计、开发和试飞AESA雷达，它是多功能综合射频系统/多功能阵(MIRFS/MFA)计划的一部分。雷达系统采用最先进的AESA天线、高性能的接收机/激励器、商用的处理机(货架产品)。由于采用了最新的技术成果，大量减少了元器件和内部连接器数目，所以JSF雷达的成本和重量都较其前辈(F-22雷达)有大幅度地降低，重量和价格降低了约3/5，制造和维修也比较简单。MIRFS/MFS 计划要求T/R模块能够实现全自动化生产；可靠性比传统的机械扫描雷达提高一个数量级；后勤保障和全寿命费用降低50%。APG-81采用开放式结构，为将来性能增长提供极大空间。JSF的AESA雷达设计的一条重要原则是必须满足JSF对隐身特性的要求。同时强调必须满足军方提出对JSF的"四性"要求，即：经济承受性、致命性、生存性和保障性。 (3) F/A-18E/F 雷达AESA改进型(AN/APG-79)： F-18D/C/E/F原来配装雷达APG-65/73，其AESA改进型编号为 APG-79。该雷达仍由APG-65/73雷达的制造商雷神公司研制。APG-79采用先进的AESA体制，于2003年7月30日在美国中国湖(China Lake)海空作战中心配装在F/A-18上进行成功首飞。新雷达可以同现有F/A-18机载武器相匹配，同时，设计留有日后充分扩展的余地。APG-79 AESA雷达极大地降低了载机的雷达可观测性，即提高了飞机的隐身特性。雷达的可靠性和维护性也得到了根本的改善。雷神公司将于2005年向波音正式交付装机的APG-79雷达。APG-79 AESA雷达具有下述功能和特点： 空对空： ·攻击远距目标 ·通过资源管理器减轻飞行员工作负荷 空对面： ·防区外远距高分辨率地图测绘 ·同时具有多工作方式工作能力 可靠性和成本： ·系统可靠性增加5倍 ·自检系统可以把故障隔离到外场可更换模块(LRM) ·通过T/R模块的特殊设计实现系统"完美"降级 ·运营成本大幅度降低 装备F/A-18E/F的3部AESA雷达系统于2004年6月份开始在中国湖的海空作战中心进行新一轮的试验，并通知试飞小组制定一个有特种作战部队、埃格林空军基地等单位参与的试验计划。还要求演示试验飞机和指挥船之间的通信链路，研究F/A-18E/F和EA-18G可以向指挥船提供什么信息。海军已经建立了一个工作小组，目前要做的是同空军的F-15和JSF方面的人员接触，深入讨论联合试验和性能鉴定等问题以及建立一个工作小组评审有关标准、结构和规约。美国海军和空军目前都在研究AESA究竟能为未来战争带来一些什么变化和收益？他们正在寻求几个关键问题的答案： ·目前，AESA雷达的作用距离已经是传统机械扫描雷达的一倍，可供选用的雷达功能已极大地丰富，这样我们可以创造一些什么新的战术？ ·一个双机或4机编队怎样分工完成空对空和空对地的攻击任务？ ·如何由一架装有AESA的战机引领一批没有装载AESA的普通战斗机提高他们的战斗能力？ (4) F-16(UAE)雷达AESA改进型(AN/APG-80)： F-16原来配装APG-66/68，APG-80为其AESA改型，仍由诺·格公司研制。该公司还同时为F-16UAE研制电子战系统。F-16UAE是为阿联酋研制的F-16第60批产品，计划生产80架。2004年到2007年完成交付。由于诺·格公司在此期间几乎同时得到了F-22和F-35的配套雷达研制合同，因此大部分AESA技术和模块都可以移植到APG-80中来。这使其研制周期可以大为缩短。预计2004年7月，雷达可以交付到飞机承包商洛·马公司进行雷达的验收试验。APG-80雷达具有先进的对空和对地两种工作模式，这也是采用诺·格公司第4代发射/接收机模块化技术的第一种产品。APG-80可以连续搜索和跟踪出现在它扫描范围内的多个目标。此外飞行员还可以同时进行空对空的搜索与跟踪、空对地的目标瞄准以及地形匹配飞行。 新的波束捷变技术带来了雷达能力的巨大增长，扩展了飞行员对态势的感知能力，使雷达对目标探测距离更远，并具有高清晰度合成孔径雷达成像能力。雷达的可靠性也比传统的机械扫描雷达高数倍。 (5) F-15改进型雷达(AN/APG-63V2) F-15原来配装AGP-63/70，APG-63V2为其改进型，采用有源相控阵体制。雷神公司已完成向波音飞机公司的最后18架F-15C的APG-63(V)2 AESA雷达的交付。这是世界上首次进入空军服役的战斗机AESA雷达。该雷达消除了原来F-15雷达笨重的液压天线驱动系统，雷达的快速扫描和多目标跟踪能力都得到了数量级的增长。提高了飞行员对战场环境的认知能力。该型雷达能够同现有的飞机武器系统很好地兼容。由于作用距离的增加，使得增程的AIM-120的性能得到充分的发挥，并能在更大的视场范围内(方位和俯仰)制导多枚空空导弹，同时攻击多个目标，包括雷达截面积很小的隐身目标，如巡航导弹等
有源相控雷达相关股票有哪些？
四川长虹600839
公司从军工立业、彩电兴业，到信息电子的多元拓展，已成为集军工、消费电子、核心器件研发与制造为一体的综合型跨国企业集团，
集团公司层面制造火控雷达。
四创电子600990
公司建有国家气象雷达生产基地，拥有我国雷达行业唯一一家908工程集成电路产品设计开发中心，在民用雷达整机及其配套设备的研制、生产和销售方面，一直处于领先地位，测雨雷达1/3的市场占有率；公司产品通过“国家武器装备科研生产单位二级保密资格认证”。公司已经形成气象雷达和航管雷达两翼发展的格局。
烽火股份000561
电子集团主要产品有：雷达整机、通信设备、导航设备、电子专用设备、电子元器件和原材料等。
四川九州000801
控股股东通过一致行动人增持了420万股，大股东军工背景：九洲集团是国家从事二次雷达系统及设备科研、生产的大型骨干军工企业。
方圆支承002147
生产研制车载雷达和航管雷达用高精密回转支承。
www.southmoney.com
川大智胜002253
公司与四川大学在成都联合开发“低空监视雷达检测融合技术”及航管雷达模拟机。
金信诺300252
大型相控阵军用雷达
奥普光电002338
军用电视测角仪、新型雷达天线座，并在军用光电经纬仪和航空/航华泰机领域处于国内优势地位。
四维图新002405
控股子公司中交宇科主营业务包括为公路建设提供激光雷达数据采集和处理技术服务等。公司的主导产品机载激光雷达技术目前处于国内领先地位
欧比特300053
公司生产制造雷达芯片
华力创通300045
公司专注于从事卫星导航、雷达、卫星通信；飞机、舰船、兵器等复杂机电行业的嵌入式系统
海兰信300065
公司的业务涉及海事、军工和环境监测三大主业，主营业务产品包括海事电子单品（包括海事雷达）
万讯自控300112
公司从事生产雷达仪表业务
航天信息600271
航天信息将持有湖南卫通公司51％的股份。湖南卫通公司是由国有军工雷达研制与生产的专业厂改制设立。
旭光股份600353
雷达器件大功率发射管。
仪电股份600602
控股子公司，上海广电通信技术生产销售的雷达类产品。
综艺股份600770
公司06年11月与清华大学等合资设立综艺超导科技有限公司开发高温超导滤波器技术（占44％股份），高温超导滤波器技术是目前移动通讯基站和雷达系统必不可少的技术。