汽车变速箱哪种最好?
1、手动变速箱：手动变速箱是最传统也是在开车时比较常见的一种变速箱，手动挡变速箱结构简单、成本低、传动效率高，虽然在日常使用时比较麻烦，但是有比较好的操控感，对于一些驾驶技术不是很好的驾驶员来说，手动挡变速箱有一定的操作难度，容易出现熄火现象。
2、普通自动变速箱，普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是不用进行档位的切换，普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的，对于新手司机来说比较方便，驾驶员可以用不同力度踩住踏板，变速箱就可以自动进行挡位升降。
3、手自一体变速箱：手自一体的变速箱将手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起，手自一体的变速箱有明显的＋/－标志，由于两种功能的整合，在变速箱价格上也会有所提高。
汽车变速箱哪种比较好？
综述第一款就是宝马的8AT变速箱，要知道对于德系三巨头之一的宝马，其操纵性与驾驶体验感，已经达到了无可挑剔的地步了，已经做到了非常成熟的地步了。加上采埃孚的AT变速箱技术，所以排在第一自然是没话说的。第二款是日产的CVT无级变速箱，在现如今的变速箱领域中，要说起智能的话，当然是非CVT莫属，而且CVT在变档的时候可以说是毫无断层感，非常顺滑，而且噪音也非常小，所以能够排上名号，自然是有一定道理的。第三款就是大众的DSG双离合变速箱了，要知道对于DSG的研发工作，大众可以说是做得最早的了，而且在众多公司都在致力于手自一体的时候，大众就开始一意孤行的研发DSG了，不过大众的确成功了，在同排量的情况下，大众的DSG变速箱可以达到更高的动力，所以还是非常不错的。汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。汽车变速箱的功用①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作。②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。以上内容参考百度百科-汽车变速箱
三种变速箱哪一种最好
三种变速箱主要是指AT、CVT、DCT。根据市场上使用最多的是AT手自一体的变速箱，这也从侧面说明了，手自一体的优点和未来的发展趋势，至于选择哪一种离合器，主要还是根据自己的用车实际用途来选择，没有最好的，只有最适合自己的。目前三大变速箱厂家是指日本的爱信、捷特科和德国的采埃孚。对于大部分人来说听过最多的就是爱信，也是目前自动变速箱里非常出名的一个品牌。汽车的变速箱包括AT，CVT，还有双离合变速箱，其中双离合是基于手动变速箱进化而来。AT手自一体变速箱是最成熟，应用最广泛，结构最复杂的自动变速箱。目前大部分的中高端的汽车上都在使用手自一体自动变速箱，它能够自动根据汽车发动机的转速，来达到自动切换档的自动变速，主要根据齿轮带动齿轮来传输扭矩，传动效率非常高。但由于它主要靠发动机的转速带动液压变矩器来推动离合，发动机的动能存在一定的损耗，所以油耗相对来说会高一点。CVT无级变速变速箱是最平顺的变速箱，研发制造成本较低、比较省油，也不容易出现问题，这也是为什么目前很多家用汽车都采用CVT变速箱的原因。使用CVT变速箱的汽车在驾驶体验上，可能相对美系车缺少了点驾驶乐趣，那是因为CVT变速箱可承受的最高扭矩较低，使用并不适合大排量的车。在很多日系车上应用非常广泛，像本田和丰田的CVT变速箱都是非常耐用的。DCT双离合变速箱的优点非常突出，它换挡速度快、动力充沛，两套输入轴，另一套随时准备接入。此外，研发难度和制造成本都要更低一些，对于车企来说，也是一个降本增效的手段。目前国内使用最多双离合变速箱的是大众汽车，双离合变速器又分为湿式和干式，目前大部分的汽车上使用的是湿式双离合变速器，但是干式双离合在驾驶上会有无法避免的顿挫感，需要谨慎购买。