京沈客运专线的工程概况
京沈客运专线位于中国东北和北京市，连接环渤海和东北工业基地两个经济区域，全线纵贯北京，河北承德，辽宁的朝阳、阜新、沈阳三省五市。京沈客专设20座车站 。京沈客运专线新建正线起于北京星火站南咽喉DK12公里处，途经北京市、河北省、辽宁省，止于沈阳站。全线途经北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市黑山县和沈阳市。其中根据铁路总公司安排，京沈客专沈阳西至乌兰木图段为综合高速试验段，全长185公里，设计时速满足500公里/小时的试验标准，试验的主要内容为更高速度条件下高速铁路关键技术科学试验、基于自主知识产权的高速铁路信号系统的研究与试验、新型牵引供电系统关键技术及应用试验等九大类内容、59项课题。根据《京沈客专北京段初步规划设计》，为保证全线的建设进度，京沈客专新建正线起于DK12公里处，即星火站南咽喉为新建正线起点，北京站至星火站之间初期利用既有东星单线引入北京站，后期逐步改造复线，届时北京站在初期也可以始发少量沈阳哈尔滨方向的高速动车。
京沈客专河北段开始铺轨了吗?
据报道，11月2日，京沈客专（河北段）正式铺轨，这标志着河北承德地区即将跨入高铁新时代，线路开通后北京至承德的列车运行时间将由现在的4个多小时压缩至1个小时以内。报道称，北京铁路局负责人介绍，京沈客专河北段铺轨工程，由辽宁段大平房铺轨基地开始至梨花顶隧道出口，共计铺轨382公里，沿途分别经过平泉北、承德县北、承德南、安匠、兴隆西5站。京沈客专线路南起自北京市朝阳区星火站，经北京市顺义区、昌平区、怀柔区、密云区进入河北省境内，经承德进入辽宁省境内，正线全长698km。线路采用国产新型无砟轨枕，设计时速350km/h，计划2020年12月底全线竣工。据悉京沈客专北京段于2015年12月30日正式开工建设，作为北京地区首条高铁大直径泥水盾构隧道的京沈高铁望京隧道工程正在稳步推进，接下来，望京隧道将下穿东辛店村、费家村1.8公里的成片民房区。9月底，京沈高铁辽宁段钢轨全线铺通，为京沈高铁辽宁段开通运营奠定了基础。希望京沈客专可以早日开通运行！