美国F-35“闪电”Ⅱ战斗机
美国F-35“闪电”Ⅱ战斗机基本参数机身长度：15.7米机身高度：4.33米翼展：10.7米最大起飞重量：31800千克最大速度：1931千米/小时最大航程：2220千米F-35“闪电”（Lightning）Ⅱ战斗机是美国洛克希德·马丁公司研制的单座单发多用途战机，也是F-22战斗机的低阶辅助机种（因后发优势，F-35某些方面反而比F-22先进），主要用于近接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。F-35战斗机将是美国及其盟国在21世纪的空战主力，预计将取代 F-16、F/A-18A/B/C/D、A-10以及AV-8B等机型。F-35战斗机属于具有隐身设计的第五代战斗机，作战半径超过1000千米，具备超音速巡航能力。与美国以往的战机相比，F-35战斗机具有廉价耐用的隐身技术、较低的维护成本，并用头盔显示器完全替代了抬头显示器。该机装有一门GAU-12/A“平衡者”25 毫米机炮，备弹180发。除机炮外，F-35战斗机还可以挂载AIM-9X“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120“监狱”空对空导弹、AGM-88“哈姆”反辐射导弹、AGM-154 联合防区外武器、AGM-158 联合防区外空对地导弹、海军打击导弹、远程反舰导弹等多种导弹武器，并可使用联合直接攻击炸弹、风修正弹药撒布器、“铺路”系列制导炸弹、GBU-39小直径炸弹、Mk 80 系列无导引炸弹、CBU-100 集束炸弹、B61核弹等，火力十分强劲。
美国F-35“闪电”Ⅱ战斗机
美国F-35“闪电”Ⅱ战斗机基本参数：机身长度：15.7米机身高度：4.33米翼展：10.7米最大起飞重量：31800千克最大速度：1931千米/小时最大航程：2220千米F-35“闪电” Ⅱ战斗机F-35“闪电”（Lightning）Ⅱ战斗机是美国洛克希德·马丁公司研制的单座单发多用途战机，也是F-22战斗机的低阶辅助机种（因后发优势，F-35某些方面反而比F-22先进），主要用于近接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。F-35战斗机将是美国及其盟国在21世纪的空战主力，预计将取代 F-16、F/A-18A/B/C/D、A-10以及AV-8B等机型。F-35战斗机属于具有隐身设计的第五代战斗机，作战半径超过1000千米，具备超音速巡航能力。与美国以往的战机相比，F-35战斗机具有廉价耐用的隐身技术、较低的维护成本，并用头盔显示器完全替代了抬头显示器。该机装有一门GAU-12/A“平衡者”25 毫米机炮，备弹180发。除机炮外，F-35战斗机还可以挂载AIM-9X“响尾蛇”空对空导弹、AIM-120“监狱”空对空导弹、AGM-88“哈姆”反辐射导弹、AGM-154 联合防区外武器、AGM-158 联合防区外空对地导弹、海军打击导弹、远程反舰导弹等多种导弹武器，并可使用联合直接攻击炸弹、风修正弹药撒布器、“铺路”系列制导炸弹、GBU-39小直径炸弹、Mk 80 系列无导引炸弹、CBU-100 集束炸弹、B61核弹等，火力十分强劲。
美军承认F35有大失误
美军承认F35有大失误关于F-35战斗机相关负面新闻不少，韩国的F-35服役没多久，就出现了第一架报废退役的飞机，洛马的生产线2022年也出了不少生产质量失控的问题，甚至一度出现了多国停飞的情况。而国会问责署的一份调查报告更是直接指责美军在F-35的零备件供应体系上存在重大漏洞，造成数百万个零件不知所踪。人类的航空工业历史上，上个有这么多连续负面新闻的战斗机，还是F-14/15刚服役的年代，F-35连续出现这么多的负面事件，毫无疑问是将美国各军兵种的战斗机换代，给蒙上了一层阴影。作为F-35项目最坚定支持者的五角大楼以及各军兵种高层，也开始不得不承认，F-35这一项目从研发到采购当中，都出现了不小的差错，并坚决承诺，会在NGAD这一下一代战斗机的研发过程中吸取教训，避免踩进同一个坑当中。美军将F-35项目存在大量问题的原因，归结到美军在军事研发采购上采用的赢者通吃的方法，以及在机队维持上过于倚赖洛马等承包商提供服务等方面。如上百万件F-35的零件失窃，就是因为美军将F-35的备件供应等都完全外包给了洛马公司去负责，导致美军对其供应与储备的追踪完全失控，而多机竞标赢者通吃又导致了大量的研发经费的无效投入，以及对防务巨头们的过度倚赖。美军是计划在六代机，也就是NGAD项目当中改掉这些问题，一方面是取消多家投钱搞实机竞标，最后由赢家通吃的方法。而是只进行理论方案的竞标，最终由获胜方作为主承包商，与其他参与方展开联合研制，形成一个最终的联合方案，而在零备件等方面，也会终止F-35这种洛马一把抓的模式，改为新的方案。美军是寄希望于通过这些改变，能够在节省预算的同时，获得合适的先进的六代战斗机，改变F-35上问题百出的状态。这个多家竞标当中选择一个最优方案，作为主承包商牵头联合研制，美军是借鉴解放军与航空工业。但很显然，美军这个所谓的解决问题的办法，是找错了解决问题的思路了。F-35的问题并不出在F-35这个项目自身身上，单从飞机而言，其当然是成功的，甚至可以说是美军在装备研发采购当中为数不多的项目管理奇迹。F-35或者说JSF的本质是项目反复被国会砍掉的美国海空军蹭海军陆战队ASTOVL/CALF项目的东风，实现A/F-X项目的需求。这当然是成功的，F-35A/C成功的做到了在打击能力略强于A/F-X项目的前提下，空战性能远超A/F-X，是绝对的美国海空军的理想型战机，同时还满足了海军陆战队推动项目时，准备的给海鹞战机换代的硬指标。没有他，海空军得用一个空战性能差的多，打击能力也稍逊色的东西去配合系统架构落后缺乏升级潜力的技术先烈F-22作战了。F-35这项目能满足美军的需求造出来，多亏了洛马，如不是洛马还有足够强大的技术实力，那JSF项目压根就不可能成功。从最终实现的性能上来说，是洛马救了美国海空军，美军回头去指责选择洛马有问题，搞出一副错误都在军事承包商的样子。F-35所面对的问题，是美国在后冷战时代快速的去工业化所导致的航空工业工业制造能力总滑坡的问题。F-35出现生产质量问题不能怪F-35而是美国工业能力退化的太过迅速，零备件库存管理的失控不是F-35的失败而是美国航空工业的失败。出现生产质量问题的不止F-35，波音的KC-46加油机生产质量问题比洛马严重多了，出现零备件管理问题的不止美国空军，海军的核航母也在拆新舰补旧件来填补零件供应缺口。本质上说，是美国的工业能力没法给航空工业提供合格的工人了，是美国的工业系统没法确保正常的工业流程了，而美军显然不能碰这种动摇国本的话题，就一切怪罪F-35。只可惜F-35是美军最成功的项目，而剩下的那些新装备研发采购，可真是一代不如一代。美国又在炒NGAD的研发，表示六代战斗机的招标已经开始，所谓的在NGAD项目中改进问题的事情，是一点都不值得看好的。一方面美国的航空工业体系滑坡速度在加快，F-35上出现的生产问题，供应问题，在新飞机上只会因为需要组建新供应链而更严重。另一方面工业生产能力的滑坡也带来的工程研制能力的滑坡以及项目管理能力的彻底失控，F-35好歹做到了满足美军所提出的需求，新战机还能不能重现奇迹，能不能在项目管理上做到让美军在合适的时间买得起合适数量的飞机，只能看美国的实力了。