太原轨道交通2号线的介绍
太原轨道交通2号线一期工程作为太原轨道交通线网的骨干线路，是国家批准太原市建设实施的第一条轨道交通线路工程南北向穿越太原市城区，经过小店、迎泽、杏花岭、尖草坪四个行政区。工程南起小店南站，沿人民南路、人民北路穿过小店区，沿太茅路向北下穿高速后转向长治路。沿长治路北上，下穿迎泽公园后沿解放南路、解放北路走行，止于尖草坪立交南侧的西涧河站。线路全长25.1公里，全部为地下线，设车站23座。
太原市轨道交通二期规划已经上报，三号线走哪里好呢？
三号线走那个路合适，我的建议是走龙城大街合适，原因是龙城大街总得改造吧，和地铁一块建不浪费，先地下后地面。南中环不合适，南中环已建了高架桥，地面下不方便修地铁了。晋阳街也不太合适，晋阳街太窄了，地铁只能修在马路正中间。
和平路一路向南-晋阳湖-龙城大街-南站是最好的，既然是城市会客厅，城市主轴，应该有地铁。同时完成龙城大街改造。南中环街，高架遍布，怎么挖？以地上交通为主即可
晋阳街和南中环地方太窄了，不如修到龙城大街上，直通榆次，避免重复浪费。南中环，晋阳街都不知道该往哪修，一丁点宽度的路没发弄。。。
地铁走大路，利用率高，但是修建困难。修地铁需要占地，南中环临街商铺必然受影响。二，南中环上的高架多，相互影响。三，地铁修个五六年，本来就堵的南中环彻底堵死，周围的人怎么活？晋阳街等着修地铁已经几年了，路没修，还是走晋阳街合适
其实我感觉走南中环比较合适，但是我有个建议就是南中环段走地上。
为什么我建议走南中环路而且有地上，我跟大家仔细聊聊
我考虑走南中环路是因为南中环路再没修高架桥的时候就堵，修了高架桥以后还堵，而且没有任何缓解的效果，如果地铁从南中环路通过，我觉得会减少南中环路人们的出行压力，我相信有一部分人会选择坐地铁，即便地铁价比公交要略高，但是上下班时间大家为了赶时间，如果在没有地铁的情况下，我相信有很多人会选择打车或自己开车，会有一部分人不会选择坐公交，主要是因为公交太慢；如果通了地铁，我相信上面我说的情况肯定会得到缓解，尽管有一部分人还会选择开车，但是会分出一部分人选择地铁，这样的话我觉得路面上的情况会好很多。
接下来咱们再说说我为什么建议地铁走地上而不走地下 我个人认为现在南中环路面上的情况比较复杂，如果开发地下是否会对高架桥的地基和结构产生一定的影响；而且如果开发地下，那必定导致封路，而且南中环路附近街道在修缮的路面还很多，为本就拥堵的路况雪上加霜。但我感觉如果开发路面以上资源会对路面交通的压力得到很大的缓解。另外就是我感觉现在太原市区地铁走路面以上还没有，我觉得相关部门可以尝试一下，在不断开发利用地下资源的同时可以进一步考虑路面上的资源。以上是我个人的建议和想法
从和平北路，平南路，龙城大街，机场，南站
主要还是看晋阳街与南中环街的人流量大小，大家争论不起作用，应该做人员车辆流动调查，按调查结果和两条街后期城市规划相结合，得出的结论才能正确。
必须是长风街啊，东西贯穿的走向，直接把1号2号线链接起来。解决长风街每天拥堵的局面。
太原地铁修个井的在来〇就可以了，南北修的长五十公里，东西十五公里，在修个七八十公里的〇
三号线走龙城大街，一直通到榆次，太榆一体化