据多家西媒报道，F1赛车手阿隆索在瑞士出车祸，他的伤势如何？
阿隆索没有生命危险，但可能遭受多处骨折，目前尚未得知伤势严重程度，但很可能会影响阿隆索代表目前效力的Alpine车队参加3月28日开始的世界一级方程式赛车锦标赛巴林站的比赛，也是2021年F1赛事的揭幕战。Alpine车队官方在随后确认了阿隆索遭遇交通事故，目前正在医院接受治疗，神志清醒，并将于当地时间12日进行医疗诊断。迈凯轮之所以始终屹立在世界最顶级的赛车赛事顶端，靠得就是不断的创新，和在每一处技术细节上的精益求精。我们知道，F1赛车一直有两大原则：精准和创新，它就像是一台高速移动的超级电脑，依靠传感器数据反馈的结果，驱动赛车的每一个组件运作的方式以及车手应对的方法。所以，每一个F1赛车公司，背后都有一个顶级的科技团队作为支撑。日前，外媒曝出季前测试中发生撞车事故的迈凯伦车手阿隆索曾失去了20年的记忆，这一消息引起网友关注，医学专家表示，这一病例在临床上比较罕见，不过只要恢复得当，并不会影响他的职业生涯。阿隆索在撞车事故后因脑震荡曾出现失忆症状，他失去了近20年的全部记忆，醒来后认为如今还是1995年。报道称，医务人员在阿隆索苏醒后询问他是谁，工作是什么，阿隆索的回答竟然是这样的：“我是费尔南多，是一名卡丁车手，希望日后能成为一名F1车手。”也就是说，阿隆索丢掉了整整20年的记忆，他甚至不记得自己已经两次获得过F1世界冠军。他从医学角度解读阿隆索出现失忆的原因，治疗方法以及对其职业生涯的影响。车手阿隆索的短暂失忆与其受到的外伤有关。“从事件的描述上，他存在伤后的脑震荡。”赵耀东解释说，“脑震荡是一种较轻的颅脑外伤，在伤后患者会出现短暂的意识丧失，甚至有逆行性遗忘，这与阿隆索的伤后表现相一致。脑震荡的产生被认为是神经元的损伤所引起，一般是可以痊愈的，但具体康复时间存在个体差异，多在数月。赵医生同时也指出，像阿隆索这样失去了20年记忆的情况，在临床上也是“实属罕见”，“多数记忆遗忘是近两天的记忆，甚至更短。”他说道。这种病例的治疗是以神经康复治疗为主。“我们人体自身有一定的自我修复能力，所以神经性的损伤还是以自身修复为主，配合药物治疗和一些理疗。”他认为，这种病例痊愈的可能性还是非常大的。影响短期会有，例如作为医生一般近期都不会建议他重返赛场，但康复后应该可以的，当然要视他的个人状态而定。”
F1世界冠军阿隆索在瑞士发生交通事故，多数赛车手为何都躲不过车祸？
望着灰蒙蒙的天空，心中思绪百感万千。时光飞逝、岁月荏苒，数着一圈圈年轮，拼命的努力向前，却始终追赶不上时间的脚步。时代的步伐走的太快，以至于很多时候都没反应过来。生活在这片土地，我们是幸运的，也是悲哀的。我们的身边每天都在上演各种各样的事情，事情时大时小、时好时坏，不同的人面对不同的事情会有不同的解决方法，随之带来的结果也会不同。好的事情谁都乐意出现，坏的事情却人人讨厌，但生活总是不遂人意，总是在不经意间发生一些不太好的事情，让人忧伤让人愁。众所周知，F1赛车是很危险的，因为赛车的速度很快，所以F1赛车手几乎是在死亡的边缘生存，大小事故经常发生，而且一不小心，就有可能酿成无法挽回的伤害，带来一生的伤痛，就连著名的F1世界冠军阿隆索都难逃交通事故的发生。交通事故的发生是难以预料的，它是人生历程中的困难，面对困难，应该主动迎击困难，最终战胜它。生活中，我们会遇到很多事情，很多困难，事故、灾难，在我看来都可以统称为困难。这个世界充满着未知，不好的事情总是伴随着伤痛一起到来，事情结束后，留下的只有伤心的人们。很多时候，困难并没有想象中的那么可怕，却总是能带来让人接受不了的结果，归其原因，是没有正确的面对困难。站在困难的跟前，千万不要怯懦，一旦在困难的跟前露出胆怯的情绪，那么这种情绪就会被无限的放大。时间一长，就会连面对困难的勇气都没了，最终的结果显而易见，只会失败。而且失败后还会产生阴影，以后再面对相同的事情或许还会重蹈覆辙，就像俗话说的那样，一朝被蛇咬，十年怕井绳。有句话说得好：“主动承受的苦不叫苦，被动承受的苦才叫苦”，只要我们把困难当作人生的历程，那么，困难其实也没那么可怕。人的一生不可能一帆风顺，只有沐浴风雨，才能看到天空上那绚烂的彩虹。不管困难是大是小，是好是坏，我们都要主动迎击，胸中留有一口战胜困难的勇气，坚持不懈，一次又一次，哪怕会失败也不要气馁，最终肯定能迎来胜利的一天。勇敢一点吧，世界上没有战胜不了的困难！
F1为什么叫方程式赛车？
01 F1全称是世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,以共同的方程式所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。 说到F1方程式赛车绝大部分人并不陌生，一般都能说出几个知名的赛车手，而且会马上联想到外形怪怪的赛车，那你知道F1为什么叫方程式赛车吗？下面就来聊一聊“速度与激情”的话题。 F1为什么叫方程式赛车? F1是国际汽联下属的一项赛车运动，F1全称是世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛。 Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式（规则限制）所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。 方程式赛车为什么样子怪怪的？ 一级方程式赛车的外形比较古怪：与一般汽车外形不不同，方程式赛车前面还装有一块鸭嘴一样的薄板，车轮显得又宽又大。赛车为什么要设计成这种怪模样呢？ 原来，方程式赛车的速度特别快，因此，降低车身十分有利于减少空气阻力。但即使采用扁平的流线型车形，赛车在高速行驶时，迎面而来的气流，仍有一部分会“钻”入车底，产生巨大的升力，使赛车产生向上“飘”起的倾向，从而失去控制。科学家经过研究发现，在车头和车尾装上翼形的扰流板，就能防止气流下钻，减小其举升力；而且，从车顶一跃而过的气流，反而增强了赛车轮胎和地面的附着力，大大提高了赛车操纵的稳定性。 赛车的轮胎特别宽大，这也是为了最大限度地增强赛车的地面附着力。赛车在急转弯或加速时，整个重量主要落在后轮上，因此，赛车的后轮设计得更为宽大，以增加车辆的稳定性。比赛中，经常可以看到赛车驶入维修站，工作人员以最快的速度为其更换轮胎，然后重新驶向赛道。这是由于赛车车轮是用柔软的黏性橡胶制造的，其表面没有任何花纹和沟槽，这也是为了尽可能加大轮胎与地面的接触面积。但同时，高速旋转的车轮与地面产生的剧烈摩擦，使其磨损十分严重。因此，一场比赛的过程中，赛车往往要更换好几次轮胎。 为什么F1方程式赛车不漂移？ 在拉力赛场上面经常会见到车手以高速漂移过弯，留下的只有一篇尘埃以及身后欢呼的观众。但是在F1的赛场上却看不到漂移，这是为什么呢？ 主要是由于F1拥有高规格柏油马路以及优秀的车身设计，使得F1在赛场上面只需要稳稳地过弯即是最快的过弯。同时，在F1这种封闭路面场地赛里，漂移会让轮胎磨损的更快，同时也会降低自己的车速，对于争分夺秒的赛场来说这样得不偿失。 F1方程式赛车最高时速是多少？ F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时，但实际情况是，F1赛车的最高时速可达350公里，但由于赛道、载油和轮胎，以及车手安全等原因，即使是350公里，也很难有人做到。但是随着技术的不断更新，F1方程式赛车最高时速也在不断进步。 F1方程式赛车多少钱一辆？ 严格定义应该这样讲：如果只是论赛车本身材料和加工费用大概在100万美元至几百万美元不等，合成人民币就是七八百万至几千万。但F1不是单纯的车，它是一个团队，F1赛车也不是单纯的生产线。它的出品要经过研发、测试等一系列过程，而这些过程中的经费都要算在F1的成本中，那么F1的价格就没有了可估算性
F1为什么叫方程式赛车？
F1全称是世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,以共同的方程式所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。
说到F1方程式赛车绝大部分人并不陌生，一般都能说出几个知名的赛车手，而且会马上联想到外形怪怪的赛车，那你知道F1为什么叫方程式赛车吗？下面就来聊一聊速度与激情的话题。
F1为什么叫方程式赛车?
F1是国际汽联下属的一项赛车运动，F1全称是世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛。
Formula原意是惯例，常规；准则，方案。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式（规则限制）所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。
方程式赛车为什么样子怪怪的？
一级方程式赛车的外形比较古怪：与一般汽车外形不不同，方程式赛车前面还装有一块鸭嘴一样的薄板，车轮显得又宽又大。赛车为什么要设计成这种怪模样呢？
原来，方程式赛车的速度特别快，因此，降低车身十分有利于减少空气阻力。但即使采用扁平的流线型车形，赛车在高速行驶时，迎面而来的气流，仍有一部分会钻入车底，产生巨大的升力，使赛车产生向上飘起的倾向，从而失去控制。科学家经过研究发现，在车头和车尾装上翼形的扰流板，就能防止气流下钻，减小其举升力；而且，从车顶一跃而过的气流，反而增强了赛车轮胎和地面的附着力，大大提高了赛车操纵的稳定性。
赛车的轮胎特别宽大，这也是为了最大限度地增强赛车的地面附着力。赛车在急转弯或加速时，整个重量主要落在后轮上，因此，赛车的后轮设计得更为宽大，以增加车辆的稳定性。比赛中，经常可以看到赛车驶入维修站，工作人员以最快的速度为其更换轮胎，然后重新驶向赛道。这是由于赛车车轮是用柔软的黏性橡胶制造的，其表面没有任何花纹和沟槽，这也是为了尽可能加大轮胎与地面的接触面积。但同时，高速旋转的车轮与地面产生的剧烈摩擦，使其磨损十分严重。因此，一场比赛的过程中，赛车往往要更换好几次轮胎。
为什么F1方程式赛车不漂移？
在拉力赛场上面经常会见到车手以高速漂移过弯，留下的只有一篇尘埃以及身后欢呼的观众。但是在F1的赛场上却看不到漂移，这是为什么呢？
主要是由于F1拥有高规格柏油马路以及优秀的车身设计，使得F1在赛场上面只需要稳稳地过弯即是最快的过弯。同时，在F1这种封闭路面场地赛里，漂移会让轮胎磨损的更快，同时也会降低自己的车速，对于争分夺秒的赛场来说这样得不偿失。
F1方程式赛车最高时速是多少？
F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时，但实际情况是，F1赛车的最高时速可达350公里，但由于赛道、载油和轮胎，以及车手安全等原因，即使是350公里，也很难有人做到。但是随着技术的不断更新，F1方程式赛车最高时速也在不断进步。
F1方程式赛车多少钱一辆？
严格定义应该这样讲：如果只是论赛车本身材料和加工费用大概在100万美元至几百万美元不等，合成人民币就是七八百万至几千万。但F1不是单纯的车，它是一个团队，F1赛车也不是单纯的生产线。它的出品要经过研发、测试等一系列过程，而这些过程中的经费都要算在F1的成本中，那么F1的价格就没有了可估算性