30.98万起，搭载2.3T+10AT高规格动力，全新福特探险者该怎么选？
众所周知，国内消费者对于SUV车型向来是有所偏爱；而伴随着二胎政策的大力普及以及人口老龄化进程的加快，不少消费者则将目光聚焦于“大7座”SUV之上。此类车型不仅可满足多人乘坐的需求，往往更大的车身尺寸也会更加突显整台车的气势感。如此而来，在兼顾实用性的同时，无形之中也让消费者更有“面子”。6月16日晚，全新福特探险者正式上市，售价区间为30.98万-39.98万元。作为长安福特的全新旗舰级SUV，新车已是探险者的第六代车型；新车基于全新CD6纵置后驱平台打造而来，并且定位于中大型SUV。除了提供6/7座选择外，全系2.3T+10AT的高规格动力组合也是其亮点所在。至于全新福特探险者这款新车有何亮点？哪款车型性价比更高？它的市场前景如何？小智今天就带大家一起来看。从上面的新车速览中，我们可以看出全新福特探险者的外观造型十分厚重，车身尺寸也较为庞大。并且其动力数据也较为出色，处于同级别领先水准。外观方面，新车大体延续了海外版车型的设计，整体风格较为硬朗。大面积的点阵式镀铬中网以及更具精致感的前包围等，则是相比于海外版车型的调整。新车的前灯组与中网有着较好的融合，整个车头显得威严且厚重。此外，机盖上隆起的多条筋线，也突显出强烈的运动感。车身侧面线条依旧硬朗，上扬的腰线、条幅粗壮的轮毂以及悬浮式车顶设计，均提升了整车的年轻时尚感。此外，像是宽C柱、短前悬、隐藏式A/B/D柱等探险者的经典元素也在新车上得以传承。相较于庞大的车身尺寸，全新福特探险者的尾部设计便显得灵动、精致了许多。车尾线条平实，尾灯组造型略显小巧；而车顶延伸出的扰流板、底部银色饰板以及双边共双出的外露式排气，则再次强调整台车的时尚定位。值得一提的是，新车还提供ST-LINE车型供选择，整体更具运动气息。内饰方面，新车采用福特全新的家族化设计，中控台极为对称。12.8英寸的竖置中控屏尤其吸睛，并且内部搭载有SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现GPS导航、语音识别控制、多媒体娱乐、蓝牙等功能，下方保留的实体按键可一定程度上方便驾驶者的盲操作。此外，12.3英寸的全液晶仪表盘、B&O音响以及7色车内环境氛围灯等也在部分车型上配备，可提供更具科技、舒适感的用车体验。在做工与用料方面，福特向来表现出色；像是大面积软性材质的包裹以及木质/碳纤维风格饰板的采用，则令新车突显出较强的档次感与舒适性。全新福特探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，新车的车内空间表现十分宽裕；再匹配上全系标配的可开启全景天窗，可获得相当通透的视觉效果。此外，新车还提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种座椅布局，且座椅调节具备较高的灵活度，第三排座椅也配备有电动调节。在调整好前排座椅的状态下，身高175cm的体验者坐进第二排并将座椅移动到最后方时，腿部尚有2拳半的空间，头部有4指余量。而坐进第三排时，空间便会稍显局促，大腿已经顶到前方座椅。不过将第二排座椅向前移动一些，体验者在第三排还可以获得1拳左右的腿部空间。全新福特探险者的后备厢空间也较为可观，并且后排座椅均支持电动放倒。当第二/三排座椅全部放倒后，可获得较为规整的后部空间。动力方面，全新福特探险者全系均搭载2.3T发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米；传动方面则匹配10挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间最快仅为7.6秒，工信部百公里综合油耗为8.7/8.9/9L。此外，新车除了入门版车型为后驱外，其余车型均配备有适时四驱系统。全新福特探险者此次共推出5款车型供选择。而从配置层面来看，新车的表现已相当厚道，像是前/后排头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、12.8英寸触摸中控屏、后排独立空调等实用性配置均为标配。下面，小智就根据车型的配置差异给出购买建议与推荐。综合配置表现，如果你对于四驱并没有强烈的需求，小智则最推荐大家选择全新福特探险者的入门版车型，2020款 EcoBoost 285 两驱风尚版。该款车型的配置已经相当丰富，满足日常所需不成问题，各类关乎安全、舒适性的配置一应俱全。其次小智推荐大家选择全新福特探险者的2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版。在入门版车型的基础上，其增加了适时四驱系统，可获得更为舒适、从容的驾乘体验。并且与入门版车型相比，差价也比较合适。当然，如果你需要更为出色的用车体验，2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版也会是不错的选择。多出的360度全景影像、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、B&O12喇叭扬声器、7色车内环境氛围灯、外后视镜记忆、手动后排侧窗遮阳帘，均能提供更为出色的用车体验。至于这两款车型，小智则认为性价比并不出色。因为它多出来的很多配置并不是刚需，更多的是提升整车的档次感。所以除非你的预算真的很高，不然还是考虑中低配车型更为划算。全新探险者是福特品牌的首款国产中大型SUV，阻碍前代探险者在国内发展的售价因素也得以解决，新车的出现将带领福特品牌重新杀入竞争愈发激烈的“大7座”SUV市场。与此同时，作为目前福特品牌在国内市场中的SUV旗舰，全新福特探险者此次也是满怀诚意而来；威严的外观、庞大的车身尺寸、丰富的配置以及全系2.3T+10AT的高规格动力，均使其较具竞争实力。从市场方面来看，提及“大7座”SUV，丰田汉兰达就不得不提。虽然它定位中型、尺寸略小，但是影响力却毋庸置疑；其换代车型的国产版也有望在年底于国内亮相，想必会吸引到众多消费者的关注。而除此之外，别克昂科旗、大众途昂以及雪佛兰开拓者等合资中大型SUV则会是全新福特探险者最直接的竞品。相比于众多竞品而言，丰富且充满科技感的配置、宽裕的车内空间、强劲的动力以及国产后的厚道定价等，均是全新福特探险者的优势所在。若是对于中大型SUV真的有需求，小智相信30.98万元起的全新福特探险者会是不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大中型SUV国产福特探险者来了，搭载2.3T+10AT动力总成，真香啊
小编从福特官方得到消息，6月16日在福特创立117周年之际，旗下全新国产的探险者已经正式上市，定位中大型SUV，官方指导价为30.98万元-39.98万元，与同级竞争对手大众途昂，别克昂科旗而言，这个价格相当感人。新车搭载2.3T+10AT动力总成，支持6座或7座布局选择。福特探险者与其进口车型相比，在尺寸，动力，配置，外观上进行了升级。新车在外观上延续了进口车型的设计，有普通版（采用点阵式镀铬装饰）和ST版（熏黑网状进气格栅）两种格栅可选，犀利造型 的前LED大灯搭配粗壮的LED日行灯，引擎盖保留多条筋线，车头看起来更加强硬。车身侧面线条笔直，轮眉位置凸起的线条较为圆润，A柱，B柱和D柱采用黑色涂装，悬浮式车顶的造型更符合年轻人的审美。汽车尾部的小尾翼辨识度极佳,汽车LOGO下方的饰条根据普通版（使用镀铬）和ST版（黑色材质）很好区分。排气采用双边双出排布局，搭配粗壮的后保险杠，霸气十足。探险者在内饰上相当精致，采用了大面积的真皮包裹，手感不错，三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，12.8英寸中控大屏，内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航，多媒体娱乐等，实用性很强。旋钮式电子换挡机构，操作方便。在安全配置方面，探险者配置7个安全气囊，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航系统，提升了用车的安全性。另外新车前排电动座椅支持加热、通风和按摩功能，第二排支持前后调节和靠背角度调节，舒适性更强。车身尺寸方面，福特探险者长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，提供6座和7座可选，空间相当舒适。动力方面，新车搭载的是2.3T涡轮增压发动机，采用前置后驱或者前置四驱布局，最大输出功率为276马力，峰值扭矩为425牛·米，匹配10速自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款探险者能否重塑30万级中大型SUV“新豪华”标杆？
答案是肯定的。新款探险者虽然是中期改款车型，但在外观、内饰都进行了很大的改动，在一些细节以及配置上面更是花了不少心思，智能科技上面紧跟潮流，加上强势硬核的性能操控实力，进一步贴合了国内消费者的需求。在30-40万级的中大型SUV当中，新款探险者重新定义了“新豪华主义”家庭座驾，刷新了同级标杆。 外观增添时尚和精致 和现款相比，新款探险者的外观气质明显不一样了。中网格栅变得更加动感霸气，大灯样式重新调整，加入了贯穿式LED灯带，拉伸视觉宽度的同时，精致感瞬间提升不少，下保险杠也采用了新的L型设计，增添运动感的同时，更加符合当下的审美潮流。侧面也有小细节的调整，比如ST-Line版本的行李架和下侧裙的镀铬都进行黑化处理，显得更加时尚运动，加上类似贯穿式设计的尾灯、单边双出的方形排气，新款探险者看起来更新潮。 内饰豪华感得到升级 新款探险者内饰豪华感的营造相当到位，首先就内饰的配色来说，不再是单一的色调，而是新增了几款双色搭配，尤其是极光紫和黑色的撞色设计，更懂中国人对于豪华的审美定义。另外在用料上面，除了大面积的真皮覆盖之外，新款探险者的中控台、门板、座椅等部位还加入了麂皮材质，更显高档。 由外至内科技范十足 科技感可以说是新款探险者的一个主题之一，不管是车外还是车内，都给人一种科技范十足的体验。外观上面，新款探险者新增了迎宾灯语以及流水转向灯，还有手机蓝牙钥匙，7米自动迎宾，4米自动解锁，很有科技范儿。进入车内，自动播放开机动画，多达5种主题随机播放，加上12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏以及全彩HUD抬头显示屏，三屏联动，新款探险者的科技座舱做到了领先同级。 空间宽敞舒适性提升 新款探险者的轴距依旧保持3025mm，6㎡的座舱保证了宽敞的乘坐空间。值得一提的是，新款探险者在座椅舒适性上面提升不少，就拿6座版来说，第二排座椅进行了加宽加厚加大处理，这也是消费者最期望看到的改变，并且支持电动调节、俯仰滑动等功能，还可以语音控制座椅复位，此外第三排座椅还支持一键折叠以及复位功能，用车更加方便。 领先同级的性能操控 中大型SUV当中，新款探险者的机械素质称得上豪华，同级唯一纵置后驱布局，同级唯一铝合金悬架，5.9米转弯半径，带TMS地形管理系统等等，操控优势已经很明显了。全系搭载2.3T+10AT动力总成，最大马力276匹，百公里加速做到7.6秒，但从驾控层面来说，新款探险者还是很有诚意的。 从以上产品表现来看，新款探险者确实刷新了同级价值标杆，树立了中大型SUV的豪华典范，加上30.98-37.98万的诚意售价，真正做到加量不加价，福特还是很厚道的。
国产后30.98万起售的福特探险者，能成为中大型SUV的新爆款吗？
1990年，第一代探险者在美国问世，凭借着它的配置、技术、越野能力拿下了最畅销SUV的名誉。从上一代探险者以进口身份引入国内开始，人们对它的了解才算是进入了一个新的高度，作为福特品牌在华销售的旗舰级SUV，上一代探险者不仅树立了更高的品牌形象，也斩获了不少销量。如今摆在我们面前的全新一代探险者，虽然还是旗舰身份，但却已经穿上了国产的外衣，当然，国产之后老百姓获得实惠的最直接方式，就是价格进一步下探。全新探险者的售价区间为30.98-39.98万元，相比上一代40多万的起售价，真的是实惠了不少。全新探险者外观设计上出现了比较巨大的改变，虽然还是气势如虹的前脸设计，但风格要比老款霸气更多，前大灯和中网采用了融合度很高的设计风格，加上动感的前保险杠设计，全新探险者的整个前脸，能够给你足够的厚重感和安全感。全LED大灯设计的并不马虎，点亮之后具备很强的辨识度。全新探险者的长度达到了5075mm，轴距突破3米达到3025mm，相比上一代车型有明显提升。很多人喜欢中大型SUV，就是为了尺寸而购买，而探险者这样的美系SUV，在尺寸上是绝不会吃亏的，即便是把它摆在路虎揽胜旁边，气势上也不会矮人一截。大轮毂，也是很多美系SUV钟爱的配置，就算是最便宜的入门版车型，提供的都是20寸大轮毂，高配车型更是达到了21寸，跟大尺寸车身搭配起来非常协调。车身侧面的设计和老款其实有相似之处，但又比老款更动感。全新探险者的车尾设计也进行了家族化的调整，C字形尾灯辨识度很高，整个车尾设计的很饱满，但又不像老款那样缺少层次感。双出排气依旧存在，车尾长安福特的铭牌，也表明了它国产的身份。美国车虽然车大，但内饰设计方面一直都是个软肋，不管是福特通用还是雪佛兰，就算是凯迪拉克和林肯，在内饰设计这块儿也都表现的比较一般。全新探险者为了迎合时代的需求，在车里装备了一块12.8英寸的大屏，不过设计的略显突兀。除了这块大屏，全新探险者还配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，仪表可以根据喜好进行显示模式的转变，动画效果做的还不错。方向盘和其他车内按键，设计的还是比较传统的福特风格，没什么特点，也没什么缺点。全新探险者共提供两种座椅布局形式，2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局，相比之下我更喜欢六座版车型，因为空间分配更合理，后两排没那么拥挤。座椅还是很美式的那种软软的风格，舒适度表现不错，高配车型第二排配备了手动遮阳帘、座椅加热等等舒适配置，很体贴。全新探险者的另一个特点，就是座椅全部放倒后的这个纯平的空间，拉点东西一点都不费劲，后排想坐一个人也能坐，不会影响装载能力。全新探险者国产后，取消了之前的3.5T V6发动机版本，全系配备的都是2.3T发动机，最大功率276马力，最大扭矩425Nm，与之匹配的是10速变速箱。动力方面，美系SUV从来不会让你失望，好不好单说，至少账面上肯定不会让你吃亏。虽然取消3.5T发动机挺遗憾的，但2.3T发动机对于全新探险者来说，也完全够用了。全新探险者国产之后，30.98万元的起售价真的是让很多竞品大跌眼镜，长安福特近几年的销量表现并不好看，像福克斯、翼虎之类的热门产品，也都纷纷退下了神坛。未来重塑品牌形象，再创辉煌的重任，自然也就交到了探险者身上。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。