票务的历史和发展历程简述
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票务的历史和发展历程简述：
我国自动检票系统的研究和开发起步较晚，于20世纪90年代才开始对自动售检票(AFC)系统的探索，但近年来得到了迅速发展。
目前，国内新建轨道交通AFC系统基本采用非接触式IC卡技术，使系统设备更为简化，减少了卡票现象以及系统维修工作量，提高了系统的信息处理能力和安全xing。
同时，IC卡技术的应用也促进了公共交通行业的联营，为广大乘客带来了极大的便利。一卡通系统已拓展到多个城市的交通领域，如在上海，乘坐公交、地铁、出租车、轮渡等均可采用一卡通，其他城市如北京、广州、南京、大连等，也都实现了公交、地铁交通的一卡通。
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票务的历史和发展历程简述【提问】
票务的历史和发展历程简述我国自动检票系统的研究和开发起步较晚，于20世纪90年代才开始对自动售检票(AFC)系统的探索，但近年来得到了迅速发展。目前，国内新建轨道交通AFC系统基本采用非接触式IC卡技术，使系统设备更为简化，减少了卡票现象以及系统维修工作量，提高了系统的信息处理能力和安全xing。同时，IC卡技术的应用也促进了公共交通行业的联营，为广大乘客带来了极大的便利。一卡通系统已拓展到多个城市的交通领域，如在上海，乘坐公交、地铁、出租车、轮渡等均可采用一卡通，其他城市如北京、广州、南京、大连等，也都实现了公交、地铁交通的一卡通。【回答】
票务的历史和发展历程简述【提问】
# 北京地铁发展历程北京地铁早在1985年就开始进行AFC系统的可行xing研究，但应用较晚。- 2003年12月31日，北京第一套单线AFC系统在地铁13号线投入使用。- 2008年6月9日，北京轨道交通路网AFC系统投入使用，实现了真正意义上的“一卡通行、一票通行”和无障碍换乘。- 2014年12月28日，北京地铁票制改革，开始实行计程限时票制，结束了多年来的单一票制制。- 北京地铁目前使用的车票主要有单程票和一卡通。【回答】
上海1995年4月10日，上海第一条地铁线路开始正式运营，是继北京地铁、天津地铁后中国内陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。【回答】
2000年：上海地铁1号线AFC系统与上海公交卡系统叠加，实现了地铁运营商与公交公司的数据交易与财务结算。�年：上海地铁2号线投入运营，同步将1号线AFC系统扩展到2号线。�年10月：号线启用西班牙INDRA公司的AFC系统，使用一次xing卡型纸质磁票。�年：地铁1号线北延伸段11个站开通，采用上海生产的AFC系统，车票采用与原地铁1号线兼容的塑质磁卡票，实现了中央系统间互联交换数据。�年12月：建立了上海新标准的自动售检票网络化系统，完成了对原地铁1、2、3号线系统的改造，建立了4、5号线AFC系统，并设立路网清分结算中心，以负责票卡发行、数据汇集处理等工作。【回答】
中国票务在线的简介
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中国票务在线的发展历程
1、现已成为中国娱乐体育票务领域成长性最强的知名品牌；2、世界华语类排名第一的票务网站；被评为“网民推荐中国十大购物网站”（其它还有卓越当当等）；3、基于中国票务在线 在业内的领先地位和快速发展，联想投资注资成为股东；4、自主知识产权的电子票务系统：国际领先的多终端、多渠道、地域联网和领域对接的高扩展性的，获得了第9届国际软件博览会创新奖；5、中国最早并唯一综合实现：电子票、网上选座、手机选座、在家打印、银行联网0配送、RFID等，世界领先的全方位线上线下票务技术；6、公司整体的专业素养、艺术诉求、品牌意识和诚信文化，无论是在娱乐体育电影业界，还是在客户方面，都获得很高的评价和尊重；7、全国覆盖的票务平台：北京、上海、广州、南京，市场增长率突出领先。“西安盛典”等项目，技术和营销，获得优秀的口碑和市场影响力。全国平台的能力，昭示了中国票务在线的品牌力。8、全国连锁配送快递企业--小红马快递PONYEX，提供专业安全的物流配送服务。