艾力绅是几座车
【太平洋汽车网】艾力绅是一款7座MPV，属于东风本田。艾力绅车型的长、宽、高分别为4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm。艾力绅车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。【性价比】个人认为在30万左右的MPV车型里可以作为首选。本人80后，人生中的第一辆车是大众宝来，第二辆车奥迪Q3开了五年没出过任何问题，对大众品牌还是比较信赖的。因为家里两个娃，又有了换车的想法，和媳妇商量后决定换个空间大一点mpv车型，看了gl8、奥德赛、艾力绅，gl8看上gs以上车型，但价格超预算，果断pass了，艾力绅无论从配置还是外观都完胜奥得赛，看好豪华的配置和二排电动座椅，择吉日提车。车开了1000公里，动力勉强够用，和之前奥迪的2.0T涡轮增压没有可比性，但家用完全够用了，总结了以下优缺点，优点：综合路况油耗10个半，这么大的车这个油耗还是可以接受的。最满意的还是二排空间和舒适性，二排座椅电动调节靠背、腿拖，还有座椅加热加持，坐上去真是超级舒服，第三排座椅落下后，调整好二排距离后面也完全不会有拥挤的感觉。剩下的就是豪华车型该有配置了，定速巡航，跑高速解放了双脚，非常实用。盲区监测，无论是前面盲区还是后面还有超车后视镜提醒都非常好用，大大提高了行驶安全性。值得一提的就是支持苹果carplay功能，无论是在线听歌，导航，还是Siri语音拨打电话等功能都非常实用。再说下缺点。缺点：音响太差了，和之前奥迪的11喇叭boss音响简直没得比，听起来就像在车里放一个小爱音响，这个价钱的车，配这个音响，可能东本的设计师认为开艾力绅的车主都不听音乐。其次就是隔音控制了，在市内开60迈以下还算可以接受，上高速车速过80，风噪、胎噪等各种噪音就都来了。个人灼见，不喜勿喷啊。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
艾力绅是几座车
艾力绅是一款7座MPV，属于东风本田，在售车型有2016款和2019款。当前，随着国家二胎政策的放开，普通的5座车似乎很难满足家庭出行的需要，所以7座车型的市场前景也愈发明朗。艾力绅在售车型共有8款，售价在24.98万到32.88万之间。2016年1月，2016款艾力绅上市，共有5款车型，符合国五排放标准，售价在21.98万到27.88万之间。2019年6月，2019款艾力绅上市，共有三款车型，符合国六排放标准，售价在29.48万之间到32.58万之间。艾力绅在售车型的长、宽、高分别为4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm。对于这个车身尺寸，艾力绅的表现还是非常好的，对于一款7座车型，使用空间是绰绰有余的，采用2-2-3的座椅布局。艾力绅在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。艾力绅在售车型的前、后制动器类型分别为通风盘式和盘式驻车制动，驻车类型为电子驻车。百万购车补贴
2022款艾力绅谍照曝光，本田艾力绅全新改款消息？
艾力绅是东风本田旗下的一款中型MPV，目前市面上能买到的最新款依旧为2019年9月份上市的2019款。前段时间，海外媒体发布了一组改款艾力绅的谍照图，作为年度改款车型，新车预计会在2022年年初上市。从谍照图中可以看到，虽然新款车型经过了多重伪装，但是依然能够看到新车沿用了现款车型的整体设计，前脸采用了本田Solid Wing Face的设计语言，车身侧面线条干脆流畅，车尾部分也被包裹得严严实实，但整体造型并没有变化。内饰方面，曝光的谍照图中并没有车内的相关图片，不过从以往的改款规律上看，本田艾力绅在2019年才完成了换代，所以内饰在短期内是不会变化的。因此新款车型的中控台造型变化不大，内嵌式中控屏搭配上黑色反光饰板显得极具质感。动力方面，新车将继续推出搭载2.0L自然吸气发动机的混合动力车型，并匹配E-CVT变速箱，其中最大功率158KW，最大马力146匹；此外，新车还可能会推出燃油版车型，预计燃油版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机。
艾力绅2022款各配置差别
艾力绅2022款共四个配置，除了最低配外，其余三个配置均配备车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备箱、感应后备箱、远程启动、真皮方向盘。豪华版和至尊版配备前排座椅加热、后排小桌板。至尊版配置驾驶位电动座椅记忆、负离子发生器。2022款艾力绅配置怎么选作为新款艾力绅的入门车型，经典版售价为27.98万元，价格成功控制在30万以内，同时整体配置也并不寒酸。除了前面提到的魔术感应门和双侧电滑门，入门车型还配备了较为实用的自动大灯、无钥匙进入+一键启动、自动空调等配置，满足日常用车需求完全没有问题。不过，入门车型在MPV潜在用户比较看重的舒适性和座椅功能方面存在明显不足，主要原因是采用了塑料方向盘、皮/织物混搭座椅，并且缺少了前后排电动座椅、座椅加热以及后排小桌板等功能，驾乘体验较为一般。此外，入门车型在日常使用频率较高的多媒体功能方面也有缺失。如果预算充足且对配置有较高要求，那么不建议大家选购入门车型。舒适版售价接近30万元，配置方面补齐了入门车型在主动安全、多媒体、后备厢功能等方面的短板，不过在座椅材质和功能方面依然没有明显改进，同样不作为重点推荐车型。两款高配车型售价均已突破30万元大关，虽然表面来看价格偏高，但实际配置表现更具优势。综合配置表现，推荐次顶配豪华版，除了延续舒适版在主动安全、多媒体、后备厢功能等方面的出色配置表现，推荐车型还将座椅升级为真皮材质，并且提供了实用的前后排座椅加热、后排座椅电动调节、后排座椅腿托+肩部调节以及后排小桌板等，这些配置大幅提升了乘坐舒适性，且后期加装难度较大，因此性价比较高。顶配车型至尊版，价格相比推荐车型贵了1.9万元，实际增加的配置比较有限，并且绝大多数属于锦上添花的功能。诸如自动泊车、驾驶位座椅记忆、外后视镜记忆等功能日常使用频率均较低，结合高达33.18万元的售价来看不太值得选购。因此，综合价格和配置因素，还是价格适中且舒适性功能齐全的豪华版性价比更高，在购买时建议优先考虑。
东风本田艾力绅怎么样?
日前，有比较多的网友问小编关于“东风本田艾力绅怎么样?”现在小编来为大家讲解。东风本田艾力绅：1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米；2、内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调；3、座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。百万购车补贴
本田艾力绅+汽车之家论坛
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