长益常高铁为什么不进长沙南
一直以来，长益常高铁受于长赣高铁迟迟没有开工，只能到长沙西，没办法联通长沙南。常益长铁路是渝厦铁路重要组成部分，该项目从常德站引出，经汉寿、益阳到达长沙西站。常益长铁路通车后，短期可通过公交、地铁等交通工具从长沙西站前往长沙南站。待长赣铁路及其联络线开通后，可连接长沙南站转换至沪昆、京港澳高铁，实现与广州、深圳、上海等地的高效便捷连通。常益长高铁建设总工期48个月，计划2023年5月建成通车。常益长高铁长沙－益阳段工期提前一年半，于2021年底前建成；常益长高铁益阳－常德段工期将提前半年，全线2022年下半年建成通车。根据广州市公共资源交易中心官方网站2020年12月18日发布的《新建常德经益阳至长沙铁路“四电”系统集成及相关工程施工单价承包招标资格预审公告（代招标公告）》中获悉：常益长高铁益阳南至长沙西2022年6月30日竣工（含联调联试及试运行），常德站至益阳南站2022年12月31日竣工（含联调联试及试运行）。
长益常高铁为什么不进长沙南
长益常高铁为什么不进长沙南
首先，我们需要明确一点：常益长高铁是渝厦高铁的一段。根据规划，它在长沙市区内会设置一个长沙西站。此外，这个站点还会接入长赣高铁以及长岳、长衡等城际线路。
接下来，让我们一起看看为什么长沙南站未能纳入这条高铁线路的规划。主要原因在于，长沙南站已经成功接入了京广高铁和沪昆高铁，这两条线路已经达到了它们的设计运输能力。因此，从技术和设计的角度来看，长沙南站可能无法再容纳新的线路接入。
此外，不经过长沙南站也有助于线路的分流，从而减轻京广高铁线路的压力。这一决策无疑有助于确保高铁线路的稳定和高效运行。
综上所述，长益常高铁不进长沙南站是出于多方面的考虑和规划。这一决策旨在优化线路布局、提高运输效率并确保高铁的稳定运行。【摘要】
长益常高铁为什么不进长沙南【提问】
长益常高铁为什么不进长沙南答：常益长高铁是渝厦高铁的一段，在长沙市区设长沙西站，在长沙西站接入长赣高铁，长岳、长衡等城际。长沙南站已接入京广高铁、沪昆高铁，已达到设计能力，不便再接入新的线路。另外不经过长沙南站也有利于线路分流，减轻京广高铁线路的压力。希望以上信息对您有所帮助，如果您还有其他问题，欢迎告诉我。【回答】