奔驰glc属于什么档次
奔驰GLC刚进入中国市场以奔驰GLK为名，发展到第二代产品时奔驰中国将其命名为GLC，奔驰GLC在中国市场已经发展到第三代产品。奔驰GLC直接竞争车型一直都是奥迪Q5和宝马X3，与这两位竞争对手比较，奔驰GLC在外观设计和内饰豪华感营造上完完全全领先于对手，在驾驶性和舒适性会略逊于两位对手，并且后排座椅舒适性三代产品都不够出色，好在它的竞争对手也比较糟糕。【摘要】
奔驰glc属于什么档次【提问】
您好，奔驰glc属于高档车。【回答】
按照奔驰对车型命名原则，奔驰GLC属于中型SUV，与同为德国品牌的奥迪Q5和宝马X3同属一个级别。奔驰在中国共有三款关于GLC的车型，分别是普通版GLC、GLC轿跑和GLCAMG，普通版GLC价格区间在35.38-42.52万元，GLC轿跑价格区间在43.18-52.32万元，GLCAMG价格区间在62.12-91.94万元。奔驰GLC系列车型价格定位往往会比同级别车型更高，尽管如此奔驰GLC在中国市场的销量还是非常可观。【回答】
奔驰GLC刚进入中国市场以奔驰GLK为名，发展到第二代产品时奔驰中国将其命名为GLC，奔驰GLC在中国市场已经发展到第三代产品。奔驰GLC直接竞争车型一直都是奥迪Q5和宝马X3，与这两位竞争对手比较，奔驰GLC在外观设计和内饰豪华感营造上完完全全领先于对手，在驾驶性和舒适性会略逊于两位对手，并且后排座椅舒适性三代产品都不够出色，好在它的竞争对手也比较糟糕。【回答】
奔驰glc属于什么档次
您好，奔驰glc属于中级档次，从以下几方面评估：1、油耗较高虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。2、悬挂减震不舒服奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。3、低配车型配置超低不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。【摘要】
奔驰glc属于什么档次【提问】
您好，奔驰glc属于中级档次，从以下几方面评估：1、油耗较高虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。2、悬挂减震不舒服奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。3、低配车型配置超低不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。【回答】
亲亲，奔驰GLC定位为豪华中型SUV，与宝马X3、X4、奥迪Q5、Q5L同档次。同时，奔驰GLC供应国产车型和进口车型。国产奔驰GLC定位为传统中型SUV，竞争车型一般为宝马X3、奥迪Q5、Q5L;进口奔驰GLC定位为轿跑SUV，重点竞争车型为宝马X4。【回答】