比亚迪宋dm-i的性价比如何？你会选择入手吗？
宋Plus DM-i这款车是目前SUV领域里，同价位性价比最高，最值得买的车，没有之一。哈弗H6，常年蝉联SUV销量榜，这里面一方面是H6的质量、用料、口碑的确不错，另一方面也是因为头部优势和消费者盲从心理。H6的质量和技术水平比较同价位的优秀国产品牌，并没有明显优势。像是传祺GS4、瑞虎8、宋Pro、星越L，产品力方面都足以和H6竞争。然而宋Plus DM-i不同，这款车目前是无敌的。零百加速成绩7.9S，这很多2.0T发动机都很难达到的水准。一般来说，SUV车型零百能跑到8.5S就已经非常优秀了，至少动力方面不是短板，甚至堪称充沛。而油耗方面，则达到了一个燃油车无法企及的高度。百公里亏电油耗4.4L。这不是工信部油耗，而是我们实际驾驶，只要你不暴力驾驶，完全能跑出来的成绩。而实际使用时，如果你家里有条件装充电桩，那用车成本就更低了。折合百公里几块钱的电费，日常在城市代步使用，根本就不用加油。我个人是比亚迪唐一代车主，纯油的话没宋Plus DM-i这么省油，但是因为家里能充电，真是一箱油用半年。油价涨跌根本就不在乎。这是插混车主（能充电的）专属幸福。哪怕你不在乎一公里五六毛的油费，但是低油耗的用车体验是会极大提升幸福感的。很多时候，家用电用车的价格，比坐公交地铁还便宜。一段单程10公里的路，坐公交一个人来回四块钱，这还不算倒车。而20公里消耗的电费也就两块钱。如果车上满载5人，感觉占了天大的便宜似的。宋Plus DM-i采用的是ECVT变速箱，以电为主，增程为主。所以市区行驶时，哪怕是低电量，发动机大部分时间也是不工作的，根本感觉不到任何噪音和震动。即便发动机介入，就我个人试驾体会来看，也是要集中注意力才能感受到。所以行驶品质无限接近电车，发动机噪音几乎为零。这款车在定价之前，铝、锂、钢等金属价格还没上涨，等新车上市之后，立即一车难求。不久后钢、铝等建材价格疯狂上涨，比亚迪内部人也说这款车定价定低了。不过DM-i今年的名头打了出去，带动了其他车型的销售，所以即便利润微薄，比亚迪也得咬着牙硬挺。总而言之，这不是值不值得入手的问题，而是超值的问题。14.68万元起，还没有购置税，给绿牌。目前来看，这款车是没有对手的。只是现在等车时间比较长，保守估计也要在四个月左右。
比亚迪宋DMi真有那么好吗？
到目前为止，DM-i提供三款车，我也尝试过两款(宋Plus和秦Plus)，可以简单说一下自己的看法。两款车油耗都不高，前期秦，前期宋4L。纯电动寿命增加50 -100公里，与燃油汽车竞争在经济上是可能的。整个系统运行时没有存在感，和动能回收较弱的EV没什么区别。发动机启动关闭时，基本不灵敏。目前有两件事让我担心。一个是可靠性。比亚迪的这个系统完全取消了发动机齿轮系，刹车、空调和水泵都是电子的。整个电气化齿轮系的可靠性、使用寿命和维护成本与传统齿轮系相比如何尚不得而知。DM-i取消了铅酸12V，改用铁锂12V，其他型号就不能带电了。根据比亚迪工程师的回复，其使用寿命与高压电池组基本相同，可以终身免维护。因为小电池自带BMS，会有外接电源的保护逻辑。外部大电流请求会触发保护，电池根本不会放电。仍然有地方需要担心：1.磷酸铁锂叶片电池的高频充放电电阻不是缺点，但测试需要时间。2.4s店服务不要分解，担心各种乱七八糟的开销就好。3.充电桩可以安装在一列火车上。不要在物业、国网、4s店之间来回踢球。电池布局，目前秦plus的车底照片显示将刀片式电池垂直排列在底盘上，电池组整体从底盘突出，这让我有点担心问题，虽然刀片式电池的安全性比三元锂电池高很多。但我仍然希望比亚迪能尽快宣布清拆，让市民放心。内饰，一方面没有仪表盘，所以给了一个码表。一方面，烤漆面板被广泛使用。我个人是不喜欢烤漆面板的，容易划伤和碰指纹，也不好看。从下图可以看出，烤漆工艺使用较多
宋prodmi快充功率
比亚迪宋pro dm-i插电混动车主最主要的充电方式是交流慢充,因为电池本身就不大,而且没电的时候可以用油。所以绝大部分插电混动车型都不能直流快充，在买车的时候,4S店会赠送一把10A插头的随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右。也就是一小时充1.5度电。
比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,理论计算,从0到充满电的时间8.3kwh÷1.5kw=5.5h;110公里版电池容量是18.3kwh,从0到充满电的时间18.3kwh÷1.5kw=12.2h。【摘要】
宋prodmi快充功率【提问】
比亚迪宋pro dm-i插电混动车主最主要的充电方式是交流慢充,因为电池本身就不大,而且没电的时候可以用油。所以绝大部分插电混动车型都不能直流快充，在买车的时候,4S店会赠送一把10A插头的随车充电器,直接插家用普通插座就可以充电,但是充电速度比较慢,实际充电功率只有1.5KW左右。也就是一小时充1.5度电。
比亚迪宋PLUS DMi 51公里版电池是8.3kwh,理论计算,从0到充满电的时间8.3kwh÷1.5kw=5.5h;110公里版电池容量是18.3kwh,从0到充满电的时间18.3kwh÷1.5kw=12.2h。【回答】
宋prodm要充电吗
【太平洋汽车网】宋prodm要充电，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。一般情况下比亚迪电动车充满电需要9度电左右即可。首次采用DragonFace2.0设计语言，将龙元素运用于整车，“龙脸”设计更加大气，“龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，并配置超400颗LED光源。宋Pro造型设计汇聚国际设计师团队智慧，前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格、前法拉利外饰总监胡安马洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒帕加内蒂携手打造，将东方美学与德式精确完美融合。宋Pro燃油轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，拥有超越同级的大五座SUV宽适空间。后排座椅椅背最大110°11挡可调，后排座椅坐垫长度510mm，完美承托腿部。长途乘车时，可将后排椅背调节至“微躺”角度，缓解疲劳；后排提供4个空调出风口，位于扶手箱后方及主副驾座椅底部，送风范围广。全车多达22处的储物空间；储物空间均设置在每个驾乘位的“一臂”范围内，方便取用；520-1340L（后排放倒）超大后备厢空间，后排座椅放倒后，椅背与后备厢底板形成平整的表面，实现最大程度空间扩展。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）