京平高速是哪到哪
京平高速是从北京市区到平谷区。
京平高速公路简称京平高速（代号：S32），是连接北京市区和平谷区的高速公路，全长70.33公里，2006年年底动工，2008年6月建设完成，沿线经过朝阳、首都机场、顺义、马坊、夏各庄等区域。
京平高速路起点为机场南线与六环路相交的李天立交，向东经顺义区李桥镇、李遂镇、北务镇、大孙各庄镇，进入平谷区之后途经马坊镇、东高村镇、夏各庄镇，过大岭后隧道，与津蓟高速延长线相接，在顺义区路段总长26.28公里，平谷区路段26.55公里。京平高速沿线与京承铁路、平谷货运铁路专线、大秦铁路和17条县级以上道路相交，在顺义区沮沟村跨越潮白河。
京平高速是哪到哪
北京市区到平谷区。京平高速公路简称京平高速（代号：S32），是连接北京市区和平谷区的高速公路，全长70.33公里，2006年年底动工，2008年6月建设完成，沿线经过朝阳、首都机场、顺义、马坊、夏各庄等区域。 北京市区到平谷区。京平高速公路简称京平高速（代号：S32），是连接北京市区和平谷区的高速公路，全长70.33公里，2006年年底动工，2008年6月建设完成，沿线经过朝阳、首都机场、顺义、马坊、夏各庄等区域。京平高速路起点为机场南线与六环路相交的李天立交，向东经顺义区李桥镇、李遂镇、北务镇、大孙各庄镇，进入平谷区之后途经马坊镇、东高村镇、夏各庄镇，过大岭后隧道，与津蓟高速延长线相接，在顺义区路段总长26.28公里，平谷区路段26.55公里。京平高速沿线与京承铁路、平谷货运铁路专线、大秦铁路和17条县级以上道路相交，在顺义区沮沟村跨越潮白河。
京港澳高速经过哪些城市
京港澳高速公路途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、香港、澳门等省级行政区，沿线经过的地级行政区自北至南有：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州、韶关、英德、广州、深圳、香港、澳门等。
北京—港澳高速公路，简称“京港澳高速公路”，是中国境内的高速公路，为中国国家高速公路网首都放射线，是中国南北交通大动脉之一。京港澳高速公路始建于1986年4月，全线竣工通车于1996年12月30日，北起北京市丰台区三环六里桥互通，南至深圳市福田区皇岗主线收费站，线路全长2285千米。
京港澳高速从哪到哪
起点：北京市丰台区广安路六里桥互通；终点：深圳市福田区皇岗路皇岗收费站。京港澳高速是一条首都放射型国家高速，是连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，为中国的南北交通大动脉，全长约2285公里。各个路段车道不一，最少车道路段双向6车道布置。京港澳高速公路途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、香港、澳门等省级行政区。沿线经过的地级行政区自北至南有：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州、韶关、英德、广州、深圳、香港、澳门等。扩展资料：京港澳高速是北京最早建设的高速公路，也是中国大陆第三条开工建设的高速公路，被誉为“中国公路建设的新起点”。该路起点为三环路六里桥，终点房山琉璃河，全长45.6公里。动工于1986年4月，分四期工程建设，投资约10亿元，全线完工于1993年11月。京港澳高速公路也叫G4高速。是连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，为中国的南北交通大动脉。G4全程路线由原高速公路主干线京珠高速公路全段和新辟路线广州至香港和珠海至澳门两段组成，全长2310公里。参考资料：百度百科-京港澳高速参考资料：人民网-京港澳高速堵车背后的新信号
京新高速途经哪些城市
京新高速途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、酒泉、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐等十一个城市。京新高速全长大约有两千五百多公里，连接了中部地区与边境地区。京新高速途经哪些城市 京新高速一般指北京到乌鲁木齐的高速公路，是国家高速公路网首都放射线中的第七条，编号为G7。 京新铁路是青藏铁路后又一个具有典型艰苦地域特点的代表性工程，跨越了北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆等地，将彼此联系起来，加深了交流。 京新高速起点为北京海淀区的五环路箭亭桥，终点为新疆乌鲁木齐，中间大约有500公里左右是无人区，需要穿越沙漠戈壁。
为什么说京新高速是最“冷清”的公路？
每到逢年过节，基本各大高速公路都是拥挤的状态，因为现在人们生活质量和生活条件变好之后，所以每家每户都配备了小汽车，甚至人手一辆。一到节假日去探亲或者回家时，各大高速拥挤不堪，有时堵车堵到怀疑人生。有时人们就想如果高速没有车该多好，公路状况实在是令人堪忧。不过你们知道吗？在我国有一条高速对比这些车来车往的高速，显得非常荒凉，所以也被称为中国最“冷清”的高速，耗时5年斥资370亿建造，如今每年都损失1000万。这条公路连接了北京和乌鲁木齐，为国家西部发展带来了重要突破，对于我们来说有着非常重要的战略意义。其实这条最冷清的高速就是京新高速，这一公路的修建耗费5年时间，从2012年到2017年一直都在不断地修建过程中，这条公路也留下了无数工人的汗水和心血。此外，也是亚洲投资最大的单体公路建设项目，同样也是现在世界上最长的“沙漠高速公路”。在无数工人的共同努力下最终建成了这一条2540公里的公路，斥资370亿元，可以说这一工程的完成使得我国基建技术名声在国际社会上变得越来越响亮。据悉，这条公路基本跨越了6个省份，最终连接乌鲁木齐实现全线通车，可以说西部地区有了这样的公路不管是运输还是出行都变得非常便捷，建设这条公路的意义，就是为了节约人们出行成本，从而连接西部和东部，使得西部快速发展。不过这条公路经过的人却很少，可以说是最冷清的高速了。路经这条公路时，风景非常独特，大片的沙漠风光引入眼帘，几乎没有什么生物存在，偶尔会有几辆车经过，在他们行驶的过程中，会经过500公里的无人区。也正是因为沙漠干旱干燥，不仅缺水并且环境恶劣，所以根本不适合人们居住，这里便没有什么人类活动的迹象，不知道驾驶人经过这片区域时，心里会不会感觉到害怕呢？此外，这座耗时5年斥资370建造的高速，如今每年都损失1000万，这到底是为什么呢？原来由于公路全长2540米，实在是太长了，并且途中还要经过500多千米的无人区，对于开长途的司机来说都是一种折磨，别说新手上路了。开完全程都是非常疲惫的，更别说想自己自驾游去目的地，那心情可想而知。这条公路基本都是漫天黄沙，并且要穿越三个沙漠，一个人影都看不到，怪不得被称为最“冷清”的高速。如果在行驶过程中遇到车辆问题，确实比较麻烦。最“冷清”高速：耗时5年斥资370亿建造，如今每年都损失1000万。不过我们依旧要感谢这条高速公路，正是因为有了它，北京到乌鲁木齐的路段情况才得以改善，有益于西部的开发和发展。