飞机飞在天上往下看全都是云，那飞行员不会迷路吗
第一
你说的天上往下看这种方法是有的，叫做地标导航。是飞行导航里最基本也是最可靠的导航方法
其原理是肉眼观测地面目标并比对航图从而确定航向
第二
飞机上携带有磁罗经，电罗经，无线电导航，塔康甚至GPS之类导航仪表，并与空中交通管制系统和地面远程导航台保持有紧密的联络。所以即使找不到地标完全凭借仪表也能飞行，这在飞行上叫做仪表飞行，是飞行员的必修课
另外，商用航空的空中通道高度一般非常高，多数在6000米以上，这时候是很难用肉眼观测地面目标的。几乎全部借助地面的无线电导航
私人轻型飞机的空域在600米以下，观测地面目标就显得很重要了
阵晨风云、管状云、滚轴云是一种云吗？
管状和阵晨风是一种，滚轴好像又是另一种
图片你百度一下吧差不多
以下来自百度百科的资料
管状云 北京时间8月26日消息，据美国《连线》杂志报道，澳大利亚昆士兰州伯克顿镇上空每年秋天都会出现这些长长的管状云，可以延伸到600英里(约合966公里)长，移动的时速最快可达35英里(约合56公里)，即使在无风的天气里也可能给飞机制造麻烦。
这种云也叫阵晨风云，每年秋天出现在澳大利亚昆士兰州伯克顿镇上空，伯克顿是一个偏远小镇，居民不足200人。每年都有一些飞行员和游客来到这里，希望亲眼看到这一神秘现象。
阵晨风云与出现在全球很多地方都会出现的滚轴云的管状相似，但至今无人知道这种云是如何形成的。这张照片是摄影师米克·珀特洛夫在澳大利亚卡彭特亚海湾附近从他们的飞机上拍到的。 管状云
很有可能是外星人的飞行器造成的。
滚轴云 滚轴云是水平的管形状云，它们的出现通常预示着暴风雨的到来，极少情况下也出现在暴风雨即将结束的时滚轴云候。
[编辑本段]基本资料
当暴风雨逼近时，寒冷的向下气流扩展开来就会形成滚轴云。这种快速下沉气团能够袭击陆地表面，它所形成的强烈空气流能够抵达非常远的距离。
该冷气流将滑落在热气流层下面，然后被暴风的垂直上升气流抽吸起来，之后滚轴云将冷凝热气流中的蒸汽形成云层。最终，滚轴云将与暴风的主体云层相脱离。滚轴云是非常危险的，曾测量到滚轴云产生的上升气流和下沉气流速度每分钟超过1500米。
管道层积云是怎样的现象？
管道层积云：管道层积云还有一个优雅的名字叫“晨暮之光”。每年秋天，澳大利亚昆士兰州伯克顿镇上空都会出现这些长长的管状云，最长可以延伸至约966千米，移动的时速最快可达56000米，即使在无风的天气里也可能给飞机制造麻烦。关于这种神秘云彩的形成原因，之前一直未能有人给出确切的答案。德国慕尼黑大学的气象学家罗杰·斯密斯在经过长期研究后揭开了管状云的神秘面纱。晨暮之光现象是昆士兰州约克角半岛附近大海和陆地所形成的独特地理位置而产生的一种特殊的气候构造。每到秋天，来自东部的信风在白天将海风吹过半岛，这股风向在深夜又会遇到来自西海岸的海风，两股海风碰撞之后会产生波状扰动，然后转向西南方运动进入内陆，这是晨暮之光形成的很重要的原因。接下来，当潮湿的海洋空气在早晨升起后遇到进入内陆的海风，空气因此冷却凝结形成一条管状的云彩，这就是晨暮之光。因海风进入内陆的次数不同，形成管状云彩的个数也不同。