TikTok的交易方案确定下来了吗？
TikTok的交易方案已经确定下来了，但是否能顺利落地，则难说得很。首先，字节跳动似乎有意绕过中国商务部和科技部在8月底更新的《中国禁止出口限制出口技术目录》，将实质上的部分卖身行为包装成Pre-IPO。据中外媒体报道，该Pre-IPO方案定向引入甲骨文和沃尔玛作为投资方，甲骨文和沃尔玛将占TikTok全球股份的20%，甲骨文有查看TikTok源代码的权限。查看源代码的权限，实质上就是甲骨文在事实上拥有TikTok源代码的部分所有权，等于字节跳动将TikTok源代码的一部分权限“出口”给了甲骨文，只不过该“出口”方案披着融资的外衣。不管怎么文过饰非，该方案实质上已经触及了《中国禁止出口限制出口技术目录》，中国两部委大概率是不会批准该方案的。其次，据甲骨文方面的声明，经过Pre-IPO，甲骨文将对TikTok全球进行投资，TikTok的股权将分给TikTok的股份持有者，美国人将占多数，字节跳动将不再拥有TikTok全球的所有权。甲骨文封面的声明可以理解成TikTok全球的最终归宿，即TikTok全球将由现在的字节跳动全资子公司变成“纯种”的美国公司，字节跳动和TikTok全球将完成切割，字节跳动负责字节跳动的中国内地业务，TikTok负责TikTok的全球业务，字节跳动现有的美方投资者将全部成为TikTok全球的股东，或许字节跳动的创始人将拥有TikTok的股权。这种方案，是字节跳动将TikTok和字节跳动进行了切割与拆分，使TikTok彻彻底底地变成一家美国公司，本质上就是将TikTok卖给美国企业和美国人，这明显是违背了《中国禁止出口限制出口技术目录》，中国两部委应该不会批准该方案。综上，TikTok的交易方案虽仍有“犹抱琵琶半遮面”的模样，但大家也都看得比较清楚了，清楚地看到了该交易方案的实质，该交易方案实质上是违背了《中国禁止出口限制出口技术目录》的，很难被中国两部委批准，所以也就很难落地。
比尔盖茨默认做空特斯拉，他为何会这么做？
这本身就属于比尔盖茨的个人言论，因为比尔盖茨和马斯克以及特斯拉没有任何关系，所以比尔盖茨会发表自己的想法。每当我们谈到比尔盖茨的时候，很多人首先联想的就是世界首富，同时也会联想到比尔盖茨的微软。事实上，因为马斯克的特斯拉的股价一路升高，特斯拉也成为了全球市值前三的优秀企业，而马斯克也借助特斯拉成为了世界首富，很多人也会经常讨论马斯克和比尔盖茨的问题，两个人之间出现争执是非常正常的事情。比尔盖茨表示自己有做空特斯拉的可能性。在谈到比尔盖茨是否有做空特斯拉的持仓的问题时，比尔盖茨并没有直接否定，而是表示自己有保持相关持仓的可能性，这基本上代表着比尔盖茨拥有10亿美元左右的特斯拉的做空持仓。在此之后，马斯克正面回复了比尔盖茨的言论，并且用一个表情来嘲讽比尔盖茨。这本身就属于比尔盖茨的个人言论和个人选择。正如我在上面所讲的那样，比尔盖茨和特斯拉没有任何关系，他和马斯克也不是生意上的伙伴，所以他们两个人的选择完全属于个人行为。在特斯拉真正做出来之前，我们都知道马斯克的特斯拉曾经多次遭到华尔街金融机构的做空行为，这些行为也导致马斯克的经营情况非常艰难。对于比尔盖茨来说，如果做空特斯拉的股票对自己有投资收益的话，比尔盖茨当然会选择这样做。比尔盖茨和马斯克之间并不对付。在这个事情发生之前，比尔盖茨和马斯克之间就不对付，两个人在一起经常会出现各种分歧，很多网友也会公开讨论关于比尔盖茨和马斯克的能力强弱问题。以我个人来看，比尔盖茨在微软上的贡献确实非常大，但马斯克的特斯拉也代表着未来的科技发展趋势，所以我认为两个人都是非常优秀的企业家。
比尔盖茨默认做空特斯拉，他为何会这么做
特斯拉的电池弱点是大家所认为当下无法解决的事情，电池的成本过高和它所提倡的智能驾驶其实都存在隐患，虚高的价格其实是它的名气所带来的结果，也就是附加值虚高，其真实价值反馈出来的问题被汽车行业和金融所认识到的得到很充分分析，所以做空特斯拉是大势所趋无法抵抗的结果！至于比尔盖茨默认做空特斯拉，他为何会这么做？主要是出于以下考虑：1、通常做空特斯拉的有两类投资者，一类是眼睛只看到负面信息的做空机构，任何消息他们都会做负面解读。另一类投资者是稳健的传统型投资机构，它们不太关注远期的未来，更关注眼前的财报。如果当下不会有好看的财报出来，这些机构就会转移到近期有好看财报的公司。当后者转移资金时，前者就会被打了鸡血一样，更加大做空力度，放大做空效果。2、特斯拉股价被认为严重高估，销量是丰田的几十分之一，市值却高过丰田。特斯拉一路超越了所有车企，目前全球第一。机构一宣传，大家很容易简单与其他车企对标，引起共鸣。发展过程中的特斯拉容易有各种负面新闻，给做空创造了舆论机会。比如自动驾驶导致的车祸，自燃事件，质量门，产能问题，销售不达预期等等。盈利模式不看好。重资产，低毛利，汽车行业前景不看好。连年烧钱，产量上不去。股价偏离预期。2019年特斯拉销售36万辆，亏损8.62亿美元，市值1871亿美元。丰田1074万辆，利润1368亿人民币，市值1755亿美元。所以，这也是“做空之最”的重要原因。3、主要源于对特斯拉前景的不看好。