雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么?
1、优点：内饰是同级别中高层次，底盘扎实，铁皮厚度较高。世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。2、缺点：助力泵渗油，方向盘偏重，发动机舱噪音较大，另外手动挡离合生硬，一二档操控难度大，易熄火，一二档速度较快，一百码以上加速无力。扩展资料：雪铁龙世嘉C4在动力方面搭载三厢版车型上的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机。其中1.2THP和1.6THP发动机的涡轮，将在发动机转速达到1000转时就开始介入。另外作为东风雪铁龙“T+STT战略”这两款涡轮增压发动机，还将配备发动机启停系统，使车辆的燃油消耗有效降低。除此之外东风雪铁龙品牌已经在紧凑级别市场中投放了爱丽舍、世嘉和C4L三款车型，一汽-大众也在该级别市场中拥有捷达、高尔夫7和速腾三款车型，分别布局紧凑级车的细分市场。
雪铁龙世嘉三厢多长
【太平洋汽车网】世嘉三厢的车身尺寸为4588×1773×1466mm，轴距2610mm。世嘉三厢雪铁龙推出的新车。全球投放车型东风雪铁龙世嘉三厢的中国首发仪式在第十三届上海国际车展的雪铁龙和东风雪铁龙展台上举行，让消费者期待已久的东风雪铁龙世嘉三厢率先在中国激扬登场。世嘉两厢车型的车内空间本就是相当不错的，较高的车顶，让车内乘员的头部空间得到了很好的保证，而且2610mm的轴距，也保证了车内宽敞的腿部空间，那么三厢车型是否延续了这点呢，首先，是因为只是增加了一个尾厢，轴距并没有变化，所以车内的腿部空间依然保持了相当不错的一个情况。但是三厢车型需要增加一个后备厢，所以车顶需要做一个平滑过渡的曲线，才会让整车线条显得更加流畅，这样势必会把后排的头部空间进行一定的压缩，但是我们实际体验的结果是，虽然三厢车型的后排头部空间较两厢有所减小，但是依然足够，笔者身高188公分，坐在后排。头部距离车顶还有大概一个拳头的距离，即使靠在后排的头枕上，上方的空间也很充裕，不会给乘客一种压迫感。自发布之来，世嘉三厢人性化的创新科技、卓越的精准操控、可靠的冠军品质及贴心的舒适安全得到了众多积极进取、有责任感、有主见的社会精英人士的强力关注。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
雪铁龙世嘉三厢咋样
雪铁龙世嘉质量还是可以的。1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。
11款雪铁龙世嘉发动机
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世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车，11款世嘉一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。【摘要】
11款雪铁龙世嘉发动机【提问】
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世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车，11款世嘉一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。【回答】
世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这款车的后悬架还配备了横向稳定杆。【回答】
1.6L自然吸气发动机。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。【回答】
2.0升自然吸气发动机。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。【回答】
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东风雪铁龙新世嘉的发动机是什么
雪铁龙世嘉有两款发动机，一款是1.6升TU5JP4高性能发动机，另一款是2.0升EW10A发动机。下面详细介绍这两款发动机的主要参数。
1.TU5JP4发动机：
TU5JP4发动机排量1.6升，采用DOHC双顶置凸轮轴技术。自然它的燃油合理性还是相当不错的。动力方面，TU5JP4发动机最大马力117匹，最大功率86kw，最大扭矩150Nm。
2.EW10A发动机：
EW10A由PSA集团的EW10J4发动机改进而来，采用可变气门的正式系统，自然在动力性能上也有不错的表现。动力方面，EW10A发动机最大功率103kw，最大扭矩200Nm，因为EW10A发动机压缩比比较高，达到了11.02，自然要加95 #汽油。
截至2019年8月，市场上的雪铁龙世嘉数量为2018款，官方指导价为9.88万-14.18万元，二手价格为4.75万-7.37万元。作为一款法式紧凑车，雪铁龙世嘉在空间、动力、油耗方面的性能症状基本都不错，为不同的消费群体提供了新的选择。
那么，看了边肖的介绍，你应该对东风雪铁龙新世嘉的发动机是什么有了进一步的了解。希望今天边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢你的来访。