突破音障后还会突破的东西是什么。
甲声屏障是接近音速的速度的车辆速度，将赶上发出的声波所引起的冲击波，从而产生障碍加速现象。到超音速，从飞机的前端有一个圆锥面，听起来像爆炸一般，称为音爆或声爆的杀机。
首先，它不叫一个蒸汽锥，而不是在飞机尾部，通常在中间，称为休克云，云是由于冲击时产生超音速冲击波，在一定湿度的情况下， ，压力等首先在空气和压缩，然后负压，空气中的水蒸汽凝结产生
时间慢，质量较大
当速度的对象与另一个对象相对接近速度光就到另一个对象的对象，一时间减慢发现洛伦兹变换时间的变化。 （20世纪70年代在同一时间不同的位置通过卫星和地面观测日食待定）
固定的物体上，它的所有能量都包含在静止质量。一旦在运动，它是必要的，以产生动力。由于质量和能量的等价性，所具有的运动能量应该被添加到的质量，即，运动的物体的质量会增加。当对象的速度远小于光速的速度，增加的质量最小的速度高达0.1的光的速度，只有0.5％的质量增加。但随着速度接近光速的速度，质量增加显著。速度高达0.9的光的速度，其质量增加了一倍多。此时，对象继续加速需要更多的能量。随着速度的增加，当速度接近光速的速度，质量直线上升，速度无限接近光速的速度，质量趋于无穷大时，无限多的能量。
何为“音障”？突破音障会有什么现象发生？这时人的感觉是什么样的？
1.音障是一种物理现象，当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。 2.由于在物体的速度快要接近音速时，周边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态，因此一旦物体穿越音障后，周围压力将会陡降。在比较潮湿的天气，有时陡降的压力所造成的瞬间低温可能会让气温低于它的露点（Dew Point）温度，使得水汽凝结变成微小的水珠，肉眼看来就像是云雾般的状态。但由于这个低压带会随著空气离机身的距离增加而恢复到常压，因此整体看来形状像是一个以物体为中心轴、向四周均匀扩散的圆锥状云团。 3.在20世纪50年代，飞机向音速冲击的时候，音障是一个非常大的问题。飞机头部被高速压缩的空气象一堵墙一样，很多冲击音速的飞机都在这堵墙上撞得空中解体。 1946年9月27日，德·哈维兰公司首席试飞员小杰弗里·德·哈维兰驾驶D.H.108型研究机飞行时，从高空向下俯冲，希望在短时间里超过音速，飞机达到0.94马赫时，不幸飞机空中解体，小杰弗里，这位德·哈维兰公司总裁杰弗里·德·哈维兰爵士的长子不幸遇难。 1947年10月14日清晨，美国飞行员耶格尔上尉在加利福尼亚州缪罗克空军基地，由B29母机携带他驾驶的X1飞机升至6 000米高空，即投下X1飞机，耶格尔驾驶X1飞机飞行，按程序点着了4个燃烧室，飞机马赫数达到0.88，飞机开始颤振，耶格尔随即关掉2个燃烧室，后来飞到2 800米高空时，耶格尔使飞机平飞，又打开第3个燃烧室，飞机又加速，马赫数表的指针已超过了1，但表的刻度只到1为止。这时空中传来了像打雷一样的巨响，这就是音爆！ 耶格尔驾机的马赫数达到1.07，即每小时1120千米。
飞机突破音障时会发生什么现象
飞机突破音障时，会追上自身发出的声波，造成震波，进而对加速产生障碍的现象。进入超音速后，航空器前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来有如爆炸一般，称为音爆或声爆。
声音在空气中的传播像水中投入石子产生的水波一样，通过波的形式向外传播，这就是声波。我们平时听见的声音就是声波传入耳内使鼓膜震动而产生的。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的音爆前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响。这种响声就称之为音爆。
飞机突破音障时会发生什么现象
飞机突破音障时，会追上自身发出的声波，造成震波，进而对加速产生障碍的现象。进入超音速后，航空器前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来有如爆炸一般，称为音爆或声爆。
声音在空气中的传播像水中投入石子产生的水波一样，通过波的形式向外传播，这就是声波。我们平时听见的声音就是声波传入耳内使鼓膜震动而产生的。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的音爆前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响。这种响声就称之为音爆。