青岛流亭机场为什么关闭？
根据官方消息的话主要还是因为流亭机场现有规模和城市发展发展的不匹配，现在主要是发展胶东国际机场。机场是在1944年正式建成，运行了77年的时间后，在2021年8月12日零时起正式停止运营流亭机场，未来还会有其他的规划，也就是用于其他的地方。青岛流亭国际机场，位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4E级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。青岛流亭国际机场建成于1944年；1987年11月完成一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程；2005年升格为国际机场；2007年完成三期扩建工程。
青岛新机场建成后,为什么要关停流亭机场?
已经确定关闭流亭机场，因为双跑道的胶州新机场足以支撑到2050年的远期客货邮吞吐量。一个说法是机场交还给海军，机场南边有海军一个航校，航站楼给城阳区开发用。另一个说法是跑道停机坪等用作房地产开发，航站楼给城阳区打造国际会展中心。而且青岛空域情况不足以支持双机场运行。青岛两机场之间直线距离21公里，如果两机场运行，流亭机场往北起飞的飞机不能左转弯离场，只能右转弯，而新建胶东机场同样不能右转弯离场，只能左转弯，不然就会发生交叉冲突。交通换乘1、高速铁路济青高速铁路下穿青岛胶东国际机场航站楼，设有青岛机场站，青岛西站、红岛站、青岛北站和青岛站均有途经青岛机场站的动车组列车。2、城市轨道青岛地铁8号线下穿青岛胶东国际机场航站楼，设胶东机场站，青岛胶东国际机场启用后该地铁站同步启用。3、自驾车从青岛主城区出发前往青岛胶东国际机场，可先沿环湾路行驶至双埠立交桥，后进入青兰高速公路，到达河套枢纽立交后进入青岛机场高速公路，最后便可到达青岛胶东国际机场。
流亭机场关闭后干什么用？
改为军用机场。因为新机场启用，老机场没必要同时开了。根据新机场建设总体规划，新机场启用后，流亭机场将关闭，其最终用途将由上级研究决定。启用后的流亭机场用途和相关规划，目前还在研究和编制中，具体功能还未确定，但不会作为专门的货运机场。而新机场将于2019年上半年转场运行。流亭机场截至2017年8月，青岛流亭国际机场拥有两座航站楼，总面积12万平方米。拥有一条长3400米、宽45米的跑道，机位70个。1号航站楼站坪面积18.4万平方米。据2018年11月机场官网信息显示，机场共开通定期航线167条，通航国内城市84个、国际（地区）城市22个。2019年，青岛流亭国际机场完成旅客吞吐量2555.6万人次，同比增长4.2%；货邮吞吐量25.6万吨，同比增长14.2%；起降架次18.6万架次，同比增长2.1%。中国民用航空局空中交通管理局印发通知，青岛胶东国际机场（简称胶东机场）全面具备转场运营的条件，2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。