国际航班 + 转机流程
以中国国际航空为例，国际航班登机转机手续流程如下：一、T3E国际转T3E国际。 1、近机位旅客下机，远机位旅客下机乘坐摆渡车。2、T3E一层西侧国际远机位到达厅。3、T3E国际到达层/中转柜台办理手续。4、T3E三层进港检疫柜台办理检疫手续。5、T3E三层边防过境旅客通道办理过境手续。6、通过专用扶梯下至E区二层国际安检区。7、国际候机区候机。8、登机口登机。 二、含国内段的国际航班（北京为终点）转T3-E国际航班 1、远机位旅客下机乘坐国际到达摆渡车。2、T3C一层国际航班国内段远机位到达厅。3、T3C二层国际行李提取厅，办理海关、检疫手续。4、乘电梯至T3C四层国内、国际旅客分流处。5、二层APM站台乘坐APM。6、T3E检疫、边防、安检、海关联检手续。7、登机口登机。扩展资料《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中规定：第二十四条 旅客应当在定妥座位后，凭该定妥座位的客票乘机，并只限在该客票已定妥座位的有关乘机联上指定的两个地点之间的运输。 第四十六条 旅客改变航程或者取消运输，其逾重行李费和行李声明价值附加费应当参照本规则第六十九条有关规定办理，但承运人不退还已开始运输的行李声明价值附加费。 因承运人或者承运人无法控制的原因，需退还逾重行李费和行李声明价值附加费的，在出发地点，承运人应当退还全部逾重行李费和行李声明价值附加费；在中途经停地点，承运人应当退还未运输部分的逾重行李费，不退还行李声明价值附加费。参考资料来源：中国国际航空公司官网-中转流程
法国航空af125共有几排座位
亲亲您好，给您的拓展如下[开心]：乘坐飞机注意事项：乘坐国际或地区航班头等舱、公务舱的旅客，每人可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过8千克；乘坐经济舱的旅客，每人可携带一件行李，重量不得超过5千克。乘坐国内航班头等舱的旅客，每人可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5千克；乘坐公务舱或经济舱的旅客，每人可随身携带一件行李，重量不得超过5千克。【摘要】
法国航空af125共有几排座位【提问】
亲亲您好，很高兴为你解答[开心]法国航空af125共有50排座位。给到您的计算公示如下：1*50=50排。【回答】
亲亲您好，给您的拓展如下[开心]：乘坐飞机注意事项：乘坐国际或地区航班头等舱、公务舱的旅客，每人可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过8千克；乘坐经济舱的旅客，每人可携带一件行李，重量不得超过5千克。乘坐国内航班头等舱的旅客，每人可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5千克；乘坐公务舱或经济舱的旅客，每人可随身携带一件行李，重量不得超过5千克。【回答】
法航AF125菜刀可以托运吗？【提问】
可以的亲亲。【回答】
法航AF125第16排是经济舱第一排吗【提问】
亲亲，这个需要您选座的时候才能看到是不是第一排。【回答】
我现在要花钱选座位，所以要问一下16排是不是经济舱第一排【提问】
这个您在选座位界面才能查看到亲亲。【回答】
国际航班如何转机
1、直接转机时不必出机场，在办理中转手续的柜台即可办理续乘航班的登记手续。如果行李是办理直运目的地，就不必将行李取出重新办理交运了。但是如果转机点需要办理入关手续的话除外，此情况需要取行李办理相关手续后转机。2、预订的机票如果是同一家航空公司转机的话，一般不需要重新过安检和办理行李托运的。但是如果转机点需要办理入关手续的，需要取行李办理相关手续后转机。如果订的机票前一段和后一段不是同一个航空公司，则需要重新办理乘机手续和行李托运。扩展资料 国际机场是指能够接收境外国家或地区的航班降落和起飞的机场。这类机场通常规模较大，且在中国属于国家一类口岸和区域性枢纽空港。国际机场通常设有较长的跑道和设施以供常用于国际或洲际航行的大型飞机使用。除经营国际航线外，国际机场一般也接待国内航班。在某些情况下，旅行者和航空器可以在启程机场完成海关和出入境管理手续。例如，美国在某些加拿大机场设有海关和移民局办公处，这样从这些机场起飞的班机可以直接飞往美国境内未设有海关和移民局办公设施的机场。参考资料：百度百科-国际机场
通用航空公司有多少家？
截至2020年底，中国有482家航空公司，其中运输航空公司60家、获得通用航空经营许可证的通用航空企业422家。中国有60家运输航空公司，按不同所有制类别划分如下：国有控股公司45家，民营和民营控股公司15 家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司9家，中外合资航空公 司10家，上市公司8家。我国422家获得通用航空经营许可证的通用航空企业按照地区划分如下：华北地区96家，中南地区37家，华东地区106家，东北地区89 家，西南地区52家，西北地区27家，新疆地区15家。相关介绍1、中航集团完成飞行小时270.75万小时，完成运输总周转 量312.53亿吨公里，比上年增长9.1%，完成旅客运输量1.37亿人次， 比上年增长8.6%，完成货邮运输量209.11万吨，比上年增长4.0%。2、东航集团完成飞行小时224.77万小时，完成运输总周转 量232.73亿吨公里，比上年增长9.1%，完成旅客运输量1.21亿人次， 比上年增长9.4%，完成货邮运输量144.30万吨，比上年增长0.3%。
通用航空服务有限公司属于什么行业
亲，您好很高兴为您回答这个问题哦~[大红花][开心]，关于通用航空服务有限公司属于什么行业:所属行业为航空运输业，经营范围包含：民用飞机、飞机发动机、航空器材及民用航空有关设备的销售及租赁；民用飞机及航空器材的网上销售平台开发；与上述业务有关的技术咨询、技术服务；自营和代理货物及技术进出口业务；【摘要】
通用航空服务有限公司属于什么行业【提问】
亲，您好很高兴为您回答这个问题哦~[大红花][开心]，关于通用航空服务有限公司属于什么行业:所属行业为航空运输业，经营范围包含：民用飞机、飞机发动机、航空器材及民用航空有关设备的销售及租赁；民用飞机及航空器材的网上销售平台开发；与上述业务有关的技术咨询、技术服务；自营和代理货物及技术进出口业务；【回答】
补充：中国航材集团通用航空服务有限公司成立于2014-03-31，法定代表人为夏贞科，注册资本为5000万元人民币，企业地址位于天津自贸试验区(东疆保税港区)澳洲路6262号查验库办公区202室(天津东疆商务秘书服务有限公司自贸区分公司托管第451号)【回答】
我需要注册单位抖音号，它有一个行业分类，是填交通工具，还是商务服务，生活服务，还是其他？【提问】
亲亲 您指的行业是通用航空服务有限公司吗【回答】
通用航空服务有限公司属于航空运输业，您可以填交通工具【回答】
生活中怎么做人
生活中应该如何做人？一，人在生活中应该高调做事，低调做人，堂堂正正，明明白白，在人群中说话做亊别高人一等，一定说话和气，做到不骄气，更不傲气，别邪眼看人，平平淡淡，爱朋爱友，更要爱门邻，为什么，因为人苦命短，来到当今社会不容易，自己不容易，别人也和同样，所以，才要真心实意对待它人，做人必须善良，要有品，更要有德。二，做人必须有智慧，做到自立自信和自强，不管干什么都要雄心壮志，更要有生机，大气磅礴，民主风格，做华夏儿女的典范，国人标本，老人不欺，少人不哄，尊老爱幼，发扬自慧，讲文明，讲道德，更要讲品质，为社会大众做出优异的成绩来，为民排扰解难，为国做出自已的贡献。三，做人必须做到吃苦在前，享受在后，人累是苦中苦，苦傲才能得来甜中甜，什么东西不是天上而来，也不是想有就有的，而是自已的能力和正常发挥，而取得，才有成效，有人在生活中非常伟大，顺心顺意更顺情，红福挡道，年顺月顺天顺，幸福安康，吉祥如意。有人翻天喜地过新年，今年不如那一年，说明了做人必须善心善德，这是人的一生基本准则。
广州白云机场离伦敦有多远
亲亲，你好，广州白云机场离伦敦有多9000公里，飞行时间大约为12个小时左右。广州白云机场是中国南方地区的重要机场之一，每天都有大量的国际和国内航班起降。而伦敦则是英国和欧洲地区的重要城市之一，也是世界著名的旅游和商务中心。广州白云机场与伦敦之间的距离约为9,000公里，这意味着飞行时间需要大约12个小时左右。目前，有多家航空公司开通了广州白云机场与伦敦之间的直飞航班，如南方航空、英国航空、国泰航空等。广州白云机场作为中国南方地区的重要机场之一，连通了世界各地的多个城市，包括东南亚、南亚、欧洲、北美等地区。同时，广州白云机场还是珠三角地区的交通枢纽之一，为周边地区的经济发展提供了重要的支持和保障。【摘要】
广州白云机场离伦敦有多远【提问】
亲亲，你好，广州白云机场离伦敦有多9000公里，飞行时间大约为12个小时左右。广州白云机场是中国南方地区的重要机场之一，每天都有大量的国际和国内航班起降。而伦敦则是英国和欧洲地区的重要城市之一，也是世界著名的旅游和商务中心。广州白云机场与伦敦之间的距离约为9,000公里，这意味着飞行时间需要大约12个小时左右。目前，有多家航空公司开通了广州白云机场与伦敦之间的直飞航班，如南方航空、英国航空、国泰航空等。广州白云机场作为中国南方地区的重要机场之一，连通了世界各地的多个城市，包括东南亚、南亚、欧洲、北美等地区。同时，广州白云机场还是珠三角地区的交通枢纽之一，为周边地区的经济发展提供了重要的支持和保障。【回答】
广州白云机场离伦敦有多远
您好，广州白云机场距离伦敦的距离大概是12200公里。由于起降时间和飞行时间的不同，直接从广州白云机场飞往伦敦的航班时间也会不同。根据当地航空公司的航班班期，大概需要13小时以上的飞行时间才能到达伦敦。 航线上比较选择有：中国南方航空和汉莎航空，他们都有从广州白云机场直飞伦敦伯明翰机场的航班。在航班上，乘客可以根据自己的需求，乘坐舒适的头等舱或经济舱，这两种舱位都能提供比较完善的服务。【摘要】
广州白云机场离伦敦有多远【提问】
您好，广州白云机场距离伦敦的距离大概是12200公里。由于起降时间和飞行时间的不同，直接从广州白云机场飞往伦敦的航班时间也会不同。根据当地航空公司的航班班期，大概需要13小时以上的飞行时间才能到达伦敦。 航线上比较选择有：中国南方航空和汉莎航空，他们都有从广州白云机场直飞伦敦伯明翰机场的航班。在航班上，乘客可以根据自己的需求，乘坐舒适的头等舱或经济舱，这两种舱位都能提供比较完善的服务。【回答】
国外怎么回国现在2021年7月英国回国航班最新消息
国内疫情是在可控范围内，国内大部分的城市已经恢复正常生活了，但是目前国外的情况可能并没有那么好，如果现在要从国外回国，应该怎么办呢？目前回国形势分析如下。 如何回国1、发达国家回国如今从美加，英国法国德国等发达国家回国，相对其他国家而言会简单得多。大家更加纠结的是哪个航班更方便，性价比更高而已。当然也有不少人想等到价格低些再走。不过我还是那句话，接下来双向交流会慢慢增多，航班不变的话机位是越来越少，怎么会便宜?航空公司也不是傻的。2、第三世界国家回国如果你是滞留在第三世界国家的中国同胞，如非洲，南美洲，西亚中亚等国，那么目前首先做的不是找回国的方法，而是先保护好自己。如果当地已经开始春苗计划或者有疫苗接种，那么赶紧去接种给自己加上一层保护罩。哪怕接种完成了也不能放松防护，毕竟身体健康是回国的最基本条件。回国的方法可以随时留意各种回国政策动态，如咱们爱飞乐游的，同时设置好自己回来的成本底线，能付出越多越好，毕竟时间和安全不能用钱买。当回国的机会出现在面前，千万不要再犹豫。3、购票留好后路在购买回国机票的时候，有些机票看上去便宜，但实际上退改条款很苛刻，也非常麻烦。有些人贪图便宜就买了，想着不会发生什么意外的情况。但实际上最近是非常时期，各种意外没有出现那才是意外，所以购票的时候，一定要考虑好退改的时候怎么办!近期回国形势分析1、回国航班大范围取消6月18日前后两天里面，回国航班经历了疫情至今最严重的大面积航班取消。包括东航，南航，国航，厦航，川航在内几乎全部国内航司的航班都大量取消，目的地涉及美国、德国、埃及、荷兰、巴基斯坦、孟加拉国、菲律宾、南非、白俄罗斯、阿联酋、法国等等。大量同胞的行程因此受到影响。可以看出外航并没有取消航班，而且也并非熔断，是国内的政策调控来主动取消这些航班的。唯一的解释，就是防范疫情输入。2、外国驻各国大使馆回国政策收紧从6月1日开始，非洲，亚洲等国的我国驻外使馆就相继收紧了回国政策，措施各有不同，如所有回国人员参与14天自我隔离，接种疫苗后要加测N蛋白，禁止第三国前往转机等等。很明显疫苗的接种之后让很多已经感染的人有了蒙混过关的机会，我国驻外使馆也在动态调整各种政策。3、英国直飞航班9月份恢复无望很多人都把英国回国直飞航班的恢复作为疫情逐渐变好的“风向标”，结果这个“风向标”从年初被抛出来之后，一直都在往后推迟。最新消息就是东航，南航，维珍都把7月，甚至8/9月份的英国直飞中国的航班计划给取消了。4、国外疫情变化快，通航又断航让人无所适从国外的疫情变化可谓一波三折，先有荷兰解除了南美禁飞令，让滞留的同胞有机会回国。然后蒙古开放了国际航班一个月，居然就又断航了。最搞笑的还是迪拜，刚说了要开放南非，印度和尼日利亚的航线，然后第二天跳出来自打嘴巴。未来发展情况1、发达国家向好，第三世界会更紧张由于发达国家优先把疫苗供给自己，他们国内的疫情当然是会逐步向好(当然不能跟咱们比)，所以欧美等发达国家的回国形势会比较稳定，不至于出现大变。但是第三世界国家，明显受到了德尔塔强有力攻击，形势愈发危急。这段时间我国南方的疫情，广州，深圳，东莞，佛山还不就是被第三世界国家带回来的德尔塔惹的祸?国航CA868从南非回来一次性就有39例，最近埃及在闭环管理中一次性发现108例，幸亏及时拦截了下来。还有阿联酋航空，俄罗斯航空，阿尔及利亚航空，埃及航空等相继熔断。可想而知，接下来从非洲，亚洲，南美洲这些第三世界国家回国，会更加困难，政策越收越紧，航班熔断和取消可能会成为常态。2、发达国家回国会便宜吗?大家都觉得既然航班稳定了，价格肯定会便宜吧?很可惜，并不是。实际上最近美国和英国回国的价格比起之前两个月都有所上升，其实也早有此判断。很简单，虽然航班稳定而且还加开了一些，但是中国和发达国家之间的人员交流也越来越多，总的来说机位更加难得了，在这种情况下价格肯定会升高的。所以对于这部分回国的朋友，建议如果可以等也不需要等太久，顶多过了留学回国旺季就差不多了，毕竟之后的价格也不会有太大浮动。3、第三世界国家回国会便宜吗?和欧美发达国家比起来，第三世界国家回来就复杂了。第三世界国家回国已经不是价格的问题了，而是能不能回来的问题。价格不用说肯定是不会降低了，升高也不奇怪。但最担心的就是各种回国政策，转机政策的变化和收紧，最后导致有家不能回。如果想等到价格合适再回来，至少要做3-5年滞留原地的准备。到时回头一看，自己滞留时花的钱都跟当初买机票差不多了，那剩下的都是被浪费掉的时间!7月英国回国航班最新消息英国回国航班取消到8月底据《中国民航报》消息，6月16日，国航CA868航班被民航局发出熔断指令，立即暂停其运行4周，原因是：6月10日入境的国航CA868航班(约翰内斯堡深圳)出现确诊新冠肺炎旅客32例。民航局要求国航在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。东航：继续暂停上海至伦敦往返航班6月17日，东航发布通告称：鉴于近期疫情形势，东航暂停执行6月20日至7月3日期间上海至伦敦MU551、伦敦至上海MU552航班。厦门航空祸不单行，今日厦门航空发出通知，6月23日的阿姆斯特丹-厦门的MF812航班也已取消。而根据近日小伙伴已收到航班取消的信息，厦门航空6月23日、30日、7月7日航班都已经取消了。已经购买英国回国从阿姆斯特丹转机到厦门的这一航班的旅客，要及时对自己的行程做出调整。大英航空根据网友反映，大英航空于7月18日、8月1日从伦敦飞上海的直航都已取消。维珍航空维珍航空近日发布了多趟英国回国直飞航班的取消通知。根据网友提供的最新消息，7月15日、7月20日、7月23日、7月27日、8月3日、8月6日、8月31日的VS250航班(伦敦LHR-上海PVG)都已经取消了。不过也有好消息!维珍航空昨日宣布，自7月1日起，香港至伦敦往返航班正式恢复为每日运营，具体安排：国航7月14日国航CA934M巴黎到北京航班也已经取消。埃及：不接受英国航班今日，中国驻埃及大使馆还发布重要消息，当前国际疫情形式严峻复杂，国际旅行感染风险极高，因此6月19日起不受理自英国等跨洲国家的人员经埃及转机赴华的健康码申领。
2022年11月英国回国航班最新消息及时间
马上就要到年底了，许多在国外工作留学的小伙伴们马上就要回国了，而现在国外回国的机票是一票难求，那么关于2022年11月英国回国航班最新消息，下面一起来看看都有哪些吧。航班信息MU55211月11日伦敦-上海起飞时间：13:30落地时间：09:10+1EK06612月5日伦敦-迪拜13:5500:50+1CZ38412月8日迪拜-广州22:4510:10+1AY133211月12日伦敦-赫尔辛基10:2015:15HO160811月13日赫尔辛基-上海14:4005:45+1入境政策签证政策学生签证和工作签证的优先服务(PV)和超级优先服务(SPV)服务恢复，但是必须在预约过程中在线购买，不能通过签证中心现场购买。可用于新的访问签证申请(旅游、探亲访友、商务)PV预约数量会相对减少。持中国香港和澳门特别行政区护照的人员，如去英探亲旅游、从事商务等活动，且在英停留不超过180天的，无需办理签证。PS：超级优先服务仅限北京、上海、广州签证中心受理~据UKVI最新政策，即日起申请6个月以上时长学生签证的申请者，将可以通过电子邮件接收BRP回执信(decisionletter)，而不再是传统的纸质信件，这可以简化整体流程并提供电子留档。值得注意的是，10月26日英国移民局正式官宣，将曾经的纸质BRP回执信统一更改为电子邮件形式。入境政策从今年3月18日起，英国取消了所有限制，入境英国时，不需要提供证明或证明。无论是否接种了新冠疫苗，所有旅客不再需要写填乘客定位表(PassengerLocatorForm)。隔离政策无论是否接种了新冠疫苗，所有旅客不再需要进行出发前的新冠检测和入境后的测试;并且不再要求旅客入境英国后进行自我隔离。仅供参考！
2022非洲回国航班最新消息汇总
近年来国际疫情形势是非常的严峻，而现在还有很多在非洲工作留学的华人是想要回国的，但是非洲回国的机票也非常难买，下面整理了一些关于非洲回国航班的相关信息，具体详情一起来了解下。一、尼日利亚回国的航班线路：拉各斯/阿布贾-法兰克福LH569法兰克福-沈阳LH720法兰克福-上海LH728 二、贝宁、拉各斯、罗安达、阿拉克、金沙萨、阿比让、卢萨卡、恩德培、雅温得、杜阿拉、尼日尔等回国航班线路：以上城市都与埃塞俄比亚有直飞航班，先飞埃塞ET684埃塞-上海埃塞的ET684基本可以接非洲所有城市三、罗安达转机回国的航线：因为一月份罗安达-沈阳已经被强制取消，回国只ET能走：ET850罗安达-亚德斯亚贝巴13:50-20:35ET684亚德斯亚贝巴-上海01:30-17:40四、坦桑尼亚转机回国的航班线路：WY706达累-马斯喀特15:45-23:50WY851马斯喀特-广州01:15-12:00五、苏丹转机回国的航班线路：OV598喀土穆-马斯喀特03:05-09:05WY851马斯喀特-广州01:15-12:00六、朱巴(南苏丹)、阿斯马拉(厄立特里亚)、基加利(卢旺达)、卡萨布兰卡(摩洛哥)、乍得、喀土穆(苏丹)、突尼斯等非洲国家的转机回国航班线路：乘坐MS航班抵达埃及开罗MS653开罗-杭州22:00-14:40+1七、全程法航巴黎转机：AF382巴黎-北京首都23:2016:35+1前段可接：科纳克里/金沙萨/阿布贾/拉各斯/哈瓦那/圣地亚哥/科托努/马拉博/利伯维尔/布拉柴维尔等等。 八、前段法航AF+后端国航CACA934巴黎-北京首都20:2012:00+2前段可接非洲大部分国家，这个线路也是比较成熟，回来的也多，但是不好的是国航的容易取消。九、前段法航AF+后端东航MUMU570巴黎-上海浦东21:2014:40+1前段可接非洲大部分国家，这个航线由于法航和东航是联盟航司，第一段必须在出发前几天再出票还得出个借票，也不能带托运行李，没有专业机票人士指导走这个线稍显复杂。十、走迪拜转机，可是迪拜回来的机票都是一票难求，此路基本不行。十一、转到第三国还出发地再回来，比如到曼谷，新加坡，老挝等也是比较复杂。
2021年1-3月非洲回国航班最新消息及航班分析
如果是从非洲回国，下面的这些航班信息也是可以提前了解的，至于航班后期是否会取消不确定，除此以外，二三月的航班价格以及动态信息也为大家分析了，大家可以参考参考。更多最新关于从国外回国隔离政策以及机票信息，可以下载：心神旅行app心神旅行下载地址：http://m.k1u.com/az/2341.html长按二维码，查看大图，然后长按识别二维码下载开罗作为埃及航空的根据地，埃及航空这里有两条航线直飞国内，分别是MS953和MS958。而川航也有一班3U8392从这里飞往成都，下面就帮大家分析一下。首先是MS958，从开罗飞往广州，每周三、五各有一班，0:20分起飞，到达广州的时间是第二天下午15:30分。MS958的上座率一向挺高的，可以看到1月初的两班，6号的已经满员了，8号还是有部分位置。而接下来由于是农历新年了，所以13/15日，20/22日的座位都非常紧张。27日有位置，而29日也已经很少了。至于而2月份，除了5日、17日、26日，其余的时间都有位置。3月份普遍有位，不那么紧张。而价格的话，一月份大概是2W4左右，2月份2W3，3月份则是2W出头。接下来是看MS953，从开罗飞往杭州，每周二一班，22:00起飞，第二天的14:40到达。MS953由于航班数量较少，比MS958更加紧张，目前看到的是1-3月份全部航班位置只剩下不多的几个，而价格更是到了2W4左右。第三个就是川航的3U8392了，它从开罗飞往成都，每周五一班，价格比起埃及航空的要实惠得多，官网价格1月份大概是1W4-1W7，只不过川航已经被熔断过两次了，几率比MS的都要高。由于开罗相当于每周2/3/5都有航班飞往国内，因此除了直飞之外，非洲其它始发地的同胞们也有很多选择从这里转机回国的。要在埃及转机，就必须入境，所以需要申请埃及签证，而且埃及要求的核酸检测是在起飞前的48小时以内。如果签证和检测都没问题，能从开罗转机的包括以下航班：杜阿拉(喀麦隆)：MS887卡萨布兰卡(摩洛哥)：MS848达累斯萨拉姆(坦桑尼亚)：MS841基加利(卢旺达)：MS835恩贾梅纳(乍得)：MS886恩德培(乌干达)：MS886阿克拉(加纳)：MS882喀土穆(苏丹)：MS844阿布贾/拉各斯(尼日利亚)：MS878由于时间仓促，不是全部航班都能一一列出来。卡萨布兰卡原本卡萨布兰卡是没有直飞航线的，但是从1月8日开始，摩洛哥航空的AT230复航了。AT230目前的计划是每周五一班，卡萨布兰卡飞往北京，晚上12点出发，第二天16点到达第一入境点的西安。至于价格，目前是预售期，普遍是有位置的，不过由于航班初期不用担心被熔断，所以这么稳的航班自然多人争抢，价格也会上涨。1月份的价格在3W左右。另外，由于摩洛哥对中国护照免签，所以虽然摩洛哥机场没有检测服务，但是大家依旧可以在摩洛哥入境，做了检测拿到结果和绿码之后再搭乘AT230回国。至于从哪些地方出发到摩洛哥，也整理了一下：阿尔及尔(阿尔及利亚)：AT561拉各斯(尼日利亚)：AT554阿克拉(加纳)：AT514内罗毕在肯尼亚有两条航线直飞回到国内，而且比起埃及和摩洛哥来说价格要更加低，性价比也挺合理。首先是南航CZ8182，从内罗毕飞往深圳，每周五有一班，下午15:25起飞，第二天早上8:05分就到达了。南航的航班一向是一票难求，除了1月1/8日两班是已经满座之外，1-2月其它航班都是有位置的，只不过农历新年期间比较紧张罢了。票价最近的日期是2W4左右，但是过了农历年，票价就到了2W以下，最低也只有1W7，看起来性价比还可以。第二个航班就是肯尼亚航空的KQ882，从内罗毕直飞广州，每周一、五各有一班。下午16:30起飞，第二天早上9:00到达广州。KQ882的票价就要比南航便宜多了，农历新年期间的价格也只有2W2左右，过年之后，乃至整个2-3月份，价格都是在2W以下。有同胞可能会问，我有肯尼亚的签证，能不能从内罗毕转机呢?从马拉维搭乘KQ756到达内罗毕，入境检测拿绿码了之后，再搭乘KQ882回到广州的。亚的斯亚贝巴从埃塞俄比亚回来是有三个航班，分别是ET606(飞广州)，ET636(飞成都)和ET684(飞上海)，他们三个除了飞往不同的目的地之外，价格什么的都差不多。基本上整个1-3月都是在2W6-2W8之间，而且位置什么的都有，如果你人在埃塞俄比亚，买票应该是没什么问题的。虽然从8月1日起，持有埃塞俄比亚签证的中国人入境时已经不需要强制隔离了，因为没有埃航没有什么可以接驳的联程航班。在这里提醒各位想自己购买另外一程到亚的斯亚贝巴再转机的朋友，ET三个航班的熔断几率非常高!千万不要做这种事，ET606熔断了3周，ET636熔断了8周，ET684更加多是9周。可以说买了ET的机票，不是在熔断就是在准备熔断，基本上一半几率是回不来的。阿尔及尔由于有很多中国同胞在阿尔及利亚务工，因此自从阿尔及尔到成都的AH3060复航以来，基本上都是一票难求。AH3060目前是每周三一班，11:35从阿尔及尔起飞，第二天早上5:55到达成都。1-3月份的票价一直都很稳定在3W，而且位置都很紧张，可想而知有多少人抢着回国了。当然阿尔及尔也有飞到其它地方再转机的方法，抢不到AH3060机票的，或者嫌贵的同胞，可以考虑下摩洛哥或者是欧洲转机的。基加利卢旺达是一个和我国关系很好的非洲国家，可以想象有多少同胞在那里务工，所以当WB9500复航的时候，所有同胞都欢呼雀跃!WB9500，由卢旺达航空直飞，从基加利飞往广州，每周天一班。刚开始的时候，由于票价比较低，很多人都通过这班机回到了国内。1-3月份，价格普遍在2W-2W4左右，目前的性价比还是可以的，至少从卢旺达回国的同胞们不用在别的地方转机了。如果您刚好有卢旺达签证，也是可以从这里入境，双检+绿码之后搭乘WB9500回国的，刚果布，南非，内罗毕等都有卢旺达的联程航班可以接驳。如果您不搭乘联程航班，强烈建议您不要在卢旺达转机，因为WB9500的熔断周数已经到了4周，几率挺高的，一但熔断，前一程就相当于废了。从中东、欧洲转机目前除了从非洲直飞和转机回国之外，其实欧洲由于有很多机场开放了转机服务，所以大家完全可以选择从欧洲转机。另外中东一些免签国家也是可以考虑转机的。非洲回国，从欧洲/中东转机的方案大概有以下这些：罗安达-法兰克福-沈阳：LH561+LH720布拉柴维尔-巴黎-上海：AF736-AF198基加利-阿姆斯特丹-成都/上海拉各斯-巴黎-上海：AF148-AF198阿克拉-伊斯坦布尔-马斯喀特-广州阿克拉-阿姆斯特丹-上海：KL590-KL857