别克新君越性能如何?
尊敬的用户
新君越是一款个方面都非常出色的轿车，驾驶轻松，操控稳定，动力充沛，乘坐舒适。
新君越的自重是比较大的，在北京市区大约要13个油左右，高速8-9个油左右。在同等重量和动力（不是排量是动力）的车里面比较，绝对不废油。
因为新君越有3种发动机，所以也就有3钟不同的保养价格，具体需要根据你选择的排量来定。
希望上述回答对您有所帮助，谢谢！
汽车修理公司
北京勤和汽车销售有限公司
查看更多[别克君越]信息：http://www.webcars.com.cn/buick-lacrosse/
别克君越中大型高档轿车测评
别克新君越是别克汽车品牌类型。前脸采用三维镀铬直瀑式格栅，发动机舱盖上添加了Porthole镀铬舷窗——继承了别克传统的家族式设计。型号有新君越 2.4 AT/MT 舒适版、新君越 2.4 AT/MT 雅致版、新君越 2.4 AT/MT 豪雅版、新君越 2.4 AT/MT 豪华版等。特点别克新君越是上汽通用公司LA CROSSE君越的垂直换代车型，在保留了原车型大气外观特点的同时在外形、动力、空间等方面都有所改进，同时升级多项豪华配置。向日系对手丰田凯美瑞、广本雅阁，以及德系对手大众新领驭，迈腾发起了全面挑战。
君越1.5t这款车怎么样能买吗
君越1.5t这款车还是值得购买的。外观方面，22款别克君越相对于上一代车型来说，这一代不仅年轻不少，而且更加大气上档次，开出去气场十足。甚至比迈腾、帕萨特大气，而且商务气息也可以，前脸依旧是大家熟悉的别克家族式设计语言，多边形的中网搭配镀铬装饰，还是非常有视觉效果的，再加上两侧的大灯组造型。有视觉冲击力；侧身方面看上去非常修长，而且车身造型和车门下方的金属装饰板，不仅运动感十足，而且有一定档次感；车尾方面，相对来说中规中矩，不过胜在耐看。内饰上，22款别克君越1.5T车型给我的第一印象就是比较老气，虽然用了大面积的软材料和装饰板。但是整体的设计真的每天太多时尚感，而且内嵌式8英寸中控屏和4.2英寸仪表，也跟不上目前主流的尺寸，只能说够用，谈不上太多科技感，不过这款车悬架偏软，座椅宽大，材质软硬合适。而且包裹性好，驾乘体验还是不错的，配置上，22款别克君越1.5T车型标配5个安全气囊，被动行人保护，胎压显示，并线辅助，后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，可开启全景天窗。1.5T的君越虽然在动力上不是很强，但是配置、空间和舒适性还是不错的，最主要价格还是非常香的，对于资金有限的消费者来说，还是非常值得考虑的车型。
14年2.0t君越怎么样
您好，我是你的汽车大师专属技师为你服务。在这里祝你生活愉快。虎年大吉大利。我们承诺用心，细心，专心为你解决爱车🚗🚗故障。为你爱车提供故障解决方案以及维修方法。
你好，朋友，你这个14年的2.0t君越的话，只要车辆这个没有出过大事故，没有出过破水，这种问题都是不错的，这款车的话整体质量的话是非常稳定的。就是燃油油或这边会稍微高一点。别的话，开着车辆开着都是非常稳的，只要不是说是事故车价格合适，都可以进行购买的。车的保值率的话，还是可以的。【摘要】
14年2.0t君越怎么样【提问】
您好，您别点击结束，我在编辑文字，给您完整的答案，2-3分钟。【回答】
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别克君越的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
说到具有性价比的中型车，很多人都首先会想到日系车型，比如日系三剑客：天籁、雅阁、凯美瑞。其实除日系之外，美系别克目前的性价比可以说是有过之而无不及，目前经销商处初步给出的优惠在3万以上，部分地区优惠幅度更大，转过头再看看还需要等车加价的凯美瑞、亚洲龙，顿时觉得君越太良心了。首先其实降价多的车型最大的坑就是保值率，这事儿就得辩证地看了，反正我觉得实实在在的在价格上得到优惠比纠结后期处理车时候会不会贬值太多要更有意义。而且如果要使用车周期比较长的话就更不用考虑这点了，毕竟五年以后，贬值率就都差不了太多。另外一点就是关于君越的这个9AT变速箱，感觉调校上做的并不是很细致，尤其是低速蠕行状态升档降档逻辑都有小问题，顿挫感还是有点儿明显的。当然在路况通常的情况下，9AT变速箱换挡丝滑的优势就体现出来了。最后就是油耗问题，2.0T车型在市区内百公里油耗在12L左右，这个水平虽然谈不上不能接受，只能说是在平均水平偏下的位置。别克君越552车型采用了1.5T涡轮增压发动机+9AT的动力总成，最大功率125Kw，最大扭矩250N·m；别克君越652车型采用了2.0T涡轮增压发动机+9AT的动力总成，最大功率174Kw，最大扭矩350N·m。在这里其实还是比较向大家推荐别克君越652T 尊贵型以及别克君越艾维亚旗舰型。首先说一下别克君越552T 豪华型，大家其实就不用有太多的考虑了，1.5T的动力储备本身就不丰富，在配上并没有那么聪明的9AT变速箱，尤其是在交通状况并不好的路况下，感觉每次换挡都特别的纠结，升档犹豫，降档不积极。为了保证动力输出，转速经常居高不下，小排量的省油优势特点也完全没有发挥出来。至于别克君越552T 豪华型的问题，那就是性价比略低了。别克君越552T 豪华型其实看上去配置已经很不错了，但是考虑到3万元的差价可以升级自适应远近光、HUD抬头显示、八英寸液晶仪表盘、自动泊车系统、车内空气净化系统、翻毛皮混材料座椅、11扬声器BOSE音响、主被动安全系统、车道保持及车道偏离预警系统等配置。这样看起来还是尊贵型更香。至于别克君越652T 尊贵型以及别克君越艾维亚旗舰型之间很明显就不单单是配置高低的区别了，而是有明显针对的用户群体的区别。
别克君越这款车怎么样？
从小我就喜欢车，梦想能有自己的车！对有钱人家的孩子来说，这似乎没什么大不了的，但从小在贫困家庭长大的我很清楚这并不容易。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，财富)但是现在国家发展得这么快，家家都有一辆轿车也不再是一件难事了。我也终于实现了自己的梦想，拥有了自己的轿车，是高级轿车。接下来，我和大家分享我和我别克君越的小点。 当初选择车的时候，似乎太急于证明自己有出息，所以选择了比周围同学更好的车。其实自己也没有那么多钱，但为了面子，最终咬咬牙贷款了。也就是说，提到了这个别克君越。(威廉莎士比亚，温斯顿，财富)老实说，现在已经过了一年半了，这辆车真的不能选，很好！唯独还贷压力大，不得不当时胜负欲太强，只能交钱。(太棒了)。 但是换句话说，买了这辆车后确实带来了满足感。别克君越的外观确实有霸气，车身线条优雅！前脸简约时尚，有尊贵的气质。尾巴更饱满，不讨厌。整体外观很漂亮。与周围的朋友相比，超过10多万人的A级车的霸气太多了。(大卫亚设，北方执行部队。) 室内部分的设计也很有质感，坐在车里的感觉不一样。大面积柔软的材料加上宽敞舒适的空间表现，给人一种真正好的感觉。无论是开车还是乘坐，都感到舒适，尤其是隔音方面的表现真是太棒了。 现在我的车回来已经一年半了，跑了2万公里。整体的车感觉也很满意。不管平时是自己开车还是载着家人自驾游，这辆车都给我带来了很好的驾驶体验。动力方面的表现很到位，齿轮也很光滑。油耗还可以，在我的能力认可范围内。而且这么长时间肯定没有出故障，这也让我很高兴。 总的来看，别克君越这辆车确实很好。我唯一不能理解的是，为什么这么好的车为什么不保值。不管怎样，我现在没有换车的条件和计划。老实说，现在每月还车贷款对我来说压力很大，其实自己也后悔过，但坐在车里过马路的时候，我觉得这一切都是值得的。但是最终我也想推荐。有条件的话，用典型的方式买车可能会更好，或者想先计算自己的偿还能力，不要让自己喜欢的车成为自己生活的负担！你在说什么？
试驾体验别克新君越，动力十足且沉稳舒适，值得家庭用户考虑
作为一款颇具年代感的车型，别克君越在多数人的眼中已经留下了非常深刻的印象，同时大尺寸的越级体量也成为了整车的亮点之一。与此同时，就在近期别克君越的垂直换代车型已经正式上市，同时相比老款车型来说具备了足够年轻时尚的气质，也更符合当前消费者的审美需求。那么，接下来我们就来对全新的别克君越进行一个简单的分析，来看看它又能给我们带来怎样的产品实力。外观上，可以明显看到2023款别克君越采用了全新的家族式设计语言，同时整个前脸的布局与别克世纪还是有些相似之处的，再加上两侧细长的日行灯组，以及大尺寸的梯形进气格栅，从而使得新车的前脸更具攻击性。除此之外，新款别克君越在车身尺寸方面也做出了改动，4996mm的车长相比老款短了3公分，1866mm的车宽则与老款保持一致、车身高度则是提升了16mm，来到了1475mm，轴距则同样是2905mm。来到车身尾部之后，新款别克君越采用了一体式的贯穿尾灯，同时在灯组下方镶嵌了一个长条状的镀铬装饰件，再加上底部双边双出的镀铬排气，更是进一步的提升了新车尾部的视觉高级感。不仅如此，微微上翘的小鸭尾，再加上全新的品牌Logo，从而又进一步的提升了整车年轻时尚的运动气息。来到车内之后，新款别克君越的内饰也同样出现了较大的改动，相比以往来说，新车的内饰同样会显得更加年轻，简约的设计风格也营造出比较不错的高级感和年轻时尚感。而且新车的方向盘造型也采用了别克世纪同款的设计，再加上两侧皮质打孔的设计，以及表面的钢琴烤漆面板和镀铬饰条，确实会显得颇有质感。并且值得一提的是，一体式的贯穿曲面屏清晰度达到了6K超清水平，再加上8155车载芯片，确实会带来前所未有的使用体验。另外在舒适性配置方面，新款别克君越的顶配版车型还标配了全车座椅通风、座椅加热以及座椅按摩功能，而且它的价格仅有23.99万元，相比于同级别车型来说，新款别克君越在这方面同样表现出众。动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用1.5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了2.0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。而对于新款别克君越的1.5T车型来说，这款车无论是在配置方面还是动力方面，都不会带来太过诱人的产品力，所以我们主要针对于2.0T车型的动态表现进行了测试。那么在试驾完之后，首先新款别克君越还是有一种以家用舒适性为主的设计理念，与别克君威相比，这两款车的差异就非常鲜明。不仅如此，别克新君越所采用的9AT变速器，也是上汽通用集团近几年来在横置发动机平台上所采用的较好变速器，同时在换挡平顺性方面，也能够做出比较不错的表现。不过较为遗憾的是，全新别克君越虽然采用了前排双层夹胶玻璃，但是由于对发动机舱内的隔音做的不够好，所以车厢内还是会显得有些“吵闹”。编辑总结写到最后，不难看出全新一代的别克君越确实发生了很大的变化，同时也给我们带来了足够年轻、足够时尚且更具现代科技感的设计风格。不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。另外值得一提的是，全新别克君越将最终的价格定在了17.99万起这样的一个水平，同时对于它的主销车型来说，也处于20万级的一个水准，相比于同级别车型来说，全新别克君越确实会更特色，并且也会收获更多消费者的注意。那么，看到最后，你对于全新别克君越有何看法，它的出现能否挽救别克君越的销量，欢迎在评论区留言。【本文来自易车号作者名车汇天下，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
30寸6K大屏+2.0T动力 全新别克君越或17万起！
这两年，别克一直致力于打造时尚的造型和高科技功能，试图让人们忘掉林荫大道给消费者们带去的刻板印象。近期别克E5、别克世纪这两款车在设计和科技层面便有着不错的表现。特别是别克E5，凭借高颜值以及不错的科技感，再加上20.89万元的起售价，让不少人直呼惊喜，上市仅13天，别克E5的订单便破8000辆。 别克E5热度还未退减，如今别克又要推出新车了。 日前，全新一代别克君越官图正式发布，这也预示着新车将会很快与大家见面并上市。 别克君越是别克的中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意，这款车在过去的国内中高档车市场中占据重要一席，主要竞争对手是亚洲龙、雅阁和天籁。 不过因为售价过高、品牌影响力弱、内饰太老旧等原因，君越一直不是亚洲龙、雅阁和天籁的对手，但全新一代别克君越或许会改变几款车型在市场中的竞争格局。 全新一代别克君越针对外观、内饰以及动力方面进行了全面升级，将继续以中高档轿车的身份吸引中产家庭的目光。 具体来看，全新一代君越外观换装了最新的家族式设计风格，承袭Pure Design设计理念，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。值得一提的是，这套设计最先用在了昂扬SUV上，随后是纯电SUV E5。Pure Design家族式设计最大特点也就是其前脸的宽阔梯形进气格栅、分体式大灯设计和沿着车头边缘设计的日行灯。 另外，全新一代君越还会有艾维亚车型，在星芒格栅的基础上，以格栅新造型进一步提升设计细节质感。从官方曝光的图片来看，艾维亚版本的全新一代君越的前格栅的确是非常精致，高级感也很足，甚至会让我想到雷克萨斯LS上的凌光切子。 全新一代君越的侧面外观很柔和，没有什么锐利的肩腰线设计，尾部设计有贯穿式灯带，下方衔接了镀铬装饰，底部还有镀铬排气口造型，但从图片来看，尚不确定两边的排气口造型仅是装饰作用还是真有双边排气。 车身尺寸方面，全新君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，对标车型亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm。天籁轴距为2825mm，雅阁轴距为2830mm，无论是对比亚洲龙还是雅阁、天籁，全新君越的尺寸优势都较为明显，在B级车领域中，尺寸可是消费者选车时极为看重的一点。 这款车最大的亮点在其内饰。全新一代君越内饰采用了全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，相比凯迪拉克锐歌上的33.8英寸9K 8960x1230分辨率有明显的降低，像素密度也要更低一些，但作为30英寸6K屏幕，特别是一整块非拼接的情况下，全新一代君越的这块大屏还是相当震撼。 芯片方面，全新一代君越内置高通骁龙8155芯片，配合全新一代VIP智能电子架构，可提供5G通信技术以及多模块OTA并行升级。 车机方面，全新一代君越搭载别克eConnect智联科技。参考别克E5，这套车机系统的个性主页采用全新卡片分屏设计，可自定义设置显示内容及排序。系统支持语音功能，当用户直接说出菜单选项等屏幕显示内容，即相当于点击该内容，交互还是很方便。但是在娱乐软件层面，这套车机所支持的娱乐软件就比较少了，仅有酷我音乐、喜马拉雅、火山小视频等APP。 值得一提的是，别克在使用eConnect智联科技后，并没有像很多自主品牌一样取消CarPlay功能，无论是别克E5还是全新一代君越都全系标配无线CarPlay，给消费者留下了选择的余地。 动力上，全新一代君越依旧还是一款纯燃油车，有1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为132kW，后者最大功率169kW，WLTC工况综合油耗6.59L/100km。当下很多B级车都取消了2.0T发动机，由2.0L发动机取而代之，君越继续保留2.0T发动机或许是其一大优势，不过混动版的缺失也是其一大劣势。 最后在价格方面，现款君越指导价为21.98-28.98万元，终端优惠大概有5.3万元左右，也就是说终端起售价为16.68万元，价格还是比较美丽。而全新一代君越的起售价，在参考别克E5的定价策略后，出行局预测或许全新一代君越起售价会在17万元左右，甚至会更低，将会给足消费者惊喜。那问题来了，如果全新一代君越的起售价在17万元左右，你会选择它吗？【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
别克君越良心了！配30英寸大屏，刚上市就官降近4万
别克君越终于进入到了新一代，作为现在市场上硕果仅存的B+级轿车之一，君越是为数不多能够跟丰田亚洲龙争夺市场，或者说能够以非豪华轿车身份作为豪华商务车的代表。过去，它在别克阵中与当时同步迭代的别克君威组成了双子星，可碍于后期更新乏力，逐渐掉出了畅销阵容。如今，第四代君越登场，变得更年轻的同时又官降4万元的它，是否能重现辉煌呢？外观方面，君越给出了一套比较前卫的个性设计及方案，梯形格栅的通过强化内部收缩而带来了十分立体的视觉效果，从凯迪拉克那里学来的L型大灯实现了矩阵式LED自适应远近光；而在车尾，我们见到了熏黑处置的贯穿式尾灯，边角同样尖锐而个性，加上尾箱顶端的一个小鸭尾、侧身的腰线俯冲，过去纯粹商务车的古板已经完全没了。尺寸方面，君越现在是不增反降，4996/1866/1469mm的长宽高与2905mm的轴距四项当中，轴距保持不变，而长度有了一定缩减，这跟当前市场中的主流调整方式是不尽相同的。但即便是这样，它照样能够为身高177cm的体验者提供双排1拳上下的头部空间，而第二排腿部余量更到达了2拳半。更重要的是，君越是全车均覆盖皮革座椅、前排支持电动调节，而高配车还将完成全真皮升级，甚至为两排座椅都提供了加热/通风/按摩功能，加上121色氛围灯、1喇叭BOSE音响、可升级为双区独立的空调系统，还有全系标配的全景天窗、主动降噪、前隔音玻璃等配置，舱内的综合舒适性能够直接去跟奥迪A4L等车型比拼。而座舱内最值得表扬的是它的智能座舱软硬件，一块分辨率达6K级别的30英寸曲面屏完成了对于主驾驶座椅、中控台的悬浮覆盖，高通骁龙8155芯片的支持，让拥有别克eConnect的VCS智能座舱响应更快速，高配车还能升级4G/5G双网络并得到前排流媒体后视镜、后排多媒体控制，整体智能娱乐就算是跟换载了iDrive 8.0的宝马3系对比也绰绰有余。只是吧，君越在辅助驾驶方面也没有多错过，除了定速巡航与百度导航外，入门车型的驾驶辅助功能都比较有限，但好在次低配就有带盲区预警的倒车影像，高配则通过eCruise Pro高级智驾兑现了L2级辅助驾驶能力，车道居中保持、车道保持辅助、并线辅助以及全景影像等都会加入其中，艾维亚版本还有自动泊车功能。25T与28T两张动力铭牌分别对应了132KW/250N·m的1.5T发动机、174kW/350N·m的2.0T发动机，传动上分别匹配着CVT无级变速箱与9AT变速箱。尽管1.5T发动机经过了升级，并能通过1500rpm低转速实现扭矩爆发，但主打的28T车型在动力选择上却是一成不变的，一方面，它的确拥有7.2秒的高性能表现，另一方面，油耗成本问题也会影响其市场口碑。从官标数据看，6.28-6.69L/100km的WLTC综合油耗数据对接近5米的君越来说绝对值得表扬，但28T动力总成不变的情况下，仅依靠调校能否改变它“油老虎”的头衔，是真的不太好说。写在最后能够卸掉商务车的包袱走上更加年轻、智能、科技的路线，别克君越的这次选择是有魄力的。而且正如我们看到的，其所拥有的VCS智能座舱以标准化的方式进入到每一台别克君越之中，从屏幕到芯片都是当前量产市场的高规格，我们当然会对其缺少动力变化、没有SuperCruise超级巡航辅助驾驶而感到遗憾，但综合它的各类反馈来看，想要在非豪华燃油车市场挑一台车说完全战胜君越，似乎是真的有些困难。现在这个偏向于电气化的市场还能否给别克君越再现辉煌的空间我们不知道，但车辆本身的综合实力绝对是值得肯定的。【本文来自易车号作者车宇视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
起售价17.99万元，全新一代别克君越对手是谁，值得买？
在新车价格公布一刻，17.99万元至23.99万元的售价区间，立即引起巨大反响，全新一代别克君越竟然比别克君威还要便宜，这无疑颠覆了大家对一款中高级轿车的认知。近日，车事君也在4S店看到了新车已经到店。想当年，别克君越顶配车型可定价达到接近34万元，如今最顶的艾维亚版本也仅仅23.99万元，相差了10万元。重点是，全新一代别克君越入门车型仅为17.99万元，它这还有对手吗？1、品牌焕新，不断自我革新中国汽车市场加速发展新能源车，各大车企纷纷宣布加速向电气化转型。上汽通用别克更是通过品牌焕新，更换品牌标识以进一步展现转型的决心。此前，我们已经看到了别克E5的上市，如此一辆SUV，在产品力上十分强劲，但价格做到与自主品牌同台竞争。如今，全新一代别克君越也再次向市场发起冲击，颠覆了曾经中大型轿车的定价策略。除此以外，它还带来怎样全新体验？新车也采用了别克PURE Design纯粹设计理念，视觉元素与此前别克世纪一样。巨大的中网配合LED大灯，展现出一辆旗舰车应有的气场。与此同时，新车也采用了全新的别克“三色盾”徽标。尾部的设计也是十分精彩，尤其尾灯点亮后，可以说用华丽璀璨来形容。不少朋友也认为，这款车的设计确实挺好看，颜值挺在线的。车辆拥有普通版本和艾维亚版本，两者不同在于细节设计、用料、配置等方方面面。例如艾维亚外观配置上采用的是Matrix自适应矩阵式前大灯，还带有许多仪式感的迎宾效果和部件，其次轮毂样式、车身颜色等等也有差异。2、内饰设计也花了不少心思，凸显智能化车内的设计最大的特点在于搭载了新一代VCS智能座舱，大家率先能看到EYEMAX 30吋弧面6K屏。与之辅助的车内风格氛围和用料都花了不少心思。例如实体旋钮的设计、又如拉丝工艺的面板以及定制打孔真皮图案等等，都能够在这车上看到。尤其是艾维亚车型上，专属的蓝田生玉双拼色内饰，加入了LED透光饰板，视觉效果更是拉满。智能化方面新时代别克的重头戏。在EYEMAX 30吋弧面6K屏底下硬件采用了高通骁龙8155芯片，流畅性体验可以说相当好。此外，这车支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术等。在市面上如此多的车型中，全新一代别克君越身上的屏幕参数可以说相当强劲了，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩。同时，屏幕支持多点触控，还防眩光。与之搭配的是最新的别克eConnect智联科技，无论是在线音频/视频、导航都不在话下。重点是，其语音表现也是十分出色，可以通过iBuick APP进行功能定制导航、音乐、空调、座椅的组合。在操控上，这系统适配多种手势操作。例如下拉快捷操作入口、五指抓屏实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表等等。更甚的是，它还支持Apple CarPlay手机无线映射和无线手机充电功能，放在自主品牌众多车载系统中，它都是属于优秀梯队。3、舒适性也是一大亮点中高级轿车一大亮点是舒适性，大家也别忘记这是一辆别克车。关于这款车，他们是怎么设计座椅和添加配置的？所有都以数据为支撑，首先前后排座椅的长度有了精准测量，前排505mm后排482mm，保证大腿的支撑性表现。其次，座椅材质采用了Moli高级真皮包覆。座椅填充则采用高档环保材料。在艾维亚车型上，前后排四个座椅均有3档可调通风加热，而且还有按摩功能！配置来看，相当顶了。此外，隔音也是别克的优势，一方面是愿意花成本，另一方面是有技术。5mm的双层声学玻璃、3道车门密封条，全车80m密封胶、LASD液态隔音阻尼片、高等级全车饰板吸音棉，这些配置在相同价位的车上，也是少见的了。此外，这款车全系标配ANC主动降噪，匹配普利司通Turanza静音轮胎，大家觉得这车噪音还会大吗？空调方面，新车标配AQS空气质量控制系统，还配备PM2.5抗敏抗病毒空调滤网。在艾维亚车型上，还定制了11扬声器Bose沉浸式立体音响系统，以及PM2.5激光传感器、高效PM2.5过滤层、高效活性炭过滤层和负离子发生器等等，满足对配置需求的用户。4、2.0T可变缸发动机+48V轻混系统在动力上，全新一代君越搭载的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统及9速HYDRA-MATIC智能变速箱。最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，WLTC综合工况百公里油耗最低仅6.59L。这款动力，大家就最熟悉不过了。值得注意的是，车辆的换挡方式有了改变，全新怀挡式电子换挡系统，而且标配的方向盘拨片换挡、运动模式。自动驾驶辅助方面，它引进了eCruise智能辅助驾驶系统，提供超越同级的14项L2级智能辅助驾驶功能。例如主动跟车、车道保持居中行驶等都能实现，这跟一辆纯电动车的科技体验接近。重点是，这款车给你的印象是颠覆性的。关于这款车的情况，艾维亚版及28T车型全面到店，25T车型将于今年第三季度内陆续交付。这款车值得买吗？如果你对燃油车有想念，而且追求智能化和舒适性，它无疑是市场上十分亮眼的车型。【本文来自易车号作者关你车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
别克新君越值得买吗
1.别克君越是一款非常不错的车，值得拥有：1。2.外观方面，新君越最重要的感觉就是变得年轻了很多。3.整车的设计看起来比老款更加流畅精致。4.外观不一样。5,2.内饰还是拥抱设计，看起来很大气。6.设计也更简洁，看起来更有科技感；3.做工的评价很高，膝盖之类的地方基本都是软性材料。7.再加上电子挡位的存在，内饰的豪华程度绝对够用；4.空间方面就不用说了，君越是中型越级车，长度超过5米，轴距超过2.9。8.空间绝对够大，只是因为溜背造型，所以后排头部空间比较一般。
全新别克君越好吗?
大家所关注的“全新别克君越好吗?”下面我来为大家进行讲解：全新别克君越参数：1、外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了；2、内饰：内饰不错，很显高挡。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题；3、空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了。
别克全新一代君越亮相
全新别克君越在重庆车展亮相，新车共推出4款车型，售价区间为17.99-23.99万元。全新一代君越作为国产第四代产品，外观和内饰均采用了最新的家族式设计风格。另外，艾维亚版和28T车型已接受体验并启动交付，25T车型将会在2023年3季度内陆续交付。来看新车，其外观采用了最新的家族式设计风格，承袭PURE Design设计理念，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。此外，艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬格栅、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能（包括流光礼宾灯光秀、光感门把手）等。来到侧面，可以看到新车采用了比较流畅的车顶线条，营造出类似溜背式造型。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，轮圈尺寸将会根据配置不同提供17英寸至19英寸不等。车尾配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，呈现出动感效果。内饰方面，新车采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008×934，内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级，此外还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统。值得一提的是，艾维亚车型拥有专属的蓝田生玉双拼色内饰，与外观配色形成呼应。新车配备L2级驾驶辅助功能，包含有全速域自适应巡航、车道居中辅助、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、后方车辆通过预警、后方泊车预警、前方泊车预警、自动泊车辅助系统。新车配备3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，提升舒适性。动力方面，新车有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。