中国南车和中国北车有什么区别
一、经营范围不同：1、中国南车：主要经营铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务。2、中国北车：主要经营铁路机车车辆（含动车组）、城市轨道车辆、工程机械、机电设备、环保设备、相关部件等产品的开发设计、制造、修理及技术服务、设备租赁等业务。二、上市时间不同：1、中国南车：中国2008年上市。2、中国北车：中国北车2009年上市。扩展资料2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。2014年底，中国南车、中国北车宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。参考资料来源：百度百科-中国中车股份有限公司
中国南车和中国北车有什么区别？
中国南车和中国北车有两种区别：1.经营范围有区别：（1）中国南车主要经营：铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务。（2）中国北车主要经营：铁路机车车辆（含动车组）、城市轨道车辆、工程机械、机电设备、环保设备、相关部件等产品的开发设计、制造、修理及技术服务、设备租赁等业务。2.上市时间有区别：两者有一区别在于上市时间不同，南车2008年上市，北车2009年上市。扩展资料：中国南车北车合并变身“中国中车”：1.据新华社北京12月30日电 (记者 樊曦)30日,世界最大的两家轨道交通装备制造商——中国北车和中国南车联合发布公告,宣布双方依循“对等合并、着眼未来、规范操作”的原则进行合并,以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团,推动中国高端装备制造进一步走向世界。2.南北车表示,合并旨在发挥协同效应,通过整合两家公司各具优势的销售和市场资源、产品开发和技术研发能力,共同打造一家大型综合性产业集团,全面提升竞争优势,推动中国高端装备制造进一步走向世界和加速转型。3.据了解,本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的操作方式。中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股,以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待,从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。4.本次合并的具体换股比例为1:1.10,即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票,每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。5.合并后新的“中国中车股份有限公司”将使用新的组织机构代码、股票简称和代码,并将承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。两家公司在交易完成之前将继续独立运作。参考资料：人民网- 中国南车北车合并
中国南车什么时候复牌？
1、截止到2015年8月22日，中国股市已经没有中国南车这个股票了，所以不存在复牌的说法。中国南车和中国北车合并为“中国中车”了。
2、2015年3月5日晚间，中国南车股份有限公司(以下简称“公司”)发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则同意中国南车和中国北车进行合并的方案。2015年5月28日，中国南车与中国北车合并涉及的A股换股完成。新增A股股份111.39亿股，合并后新增A股无限售流通股的上市流通日期为6月4日。此外，合并后中国南车集团和中国北方机车车辆工业集团公司分列合并后的A股股东前两位，分别持有34.02%和30.50%的股份。
3、中国南车集团公司前身中国南方机车车辆工业集团公司是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司，2010年经国务院国有资产监督管理委员会同意和国家工商行政管理总局核准，中国南方机车车辆工业集团公司自2010年3月9日起更名为中国南车集团公司，原名称终止使用。
中国南车什么时候会停牌
很多股民听说股票停牌了，都变得摸不着头脑了，不晓得到底是对是错。实际上，两种停牌情况都遇到了的时候，不用担心，当碰到第三种情况的时候，就要提防了！在和大家分享停牌的有关内容以前，先给大家说一下今天的牛股名单，趁还没被删前，赶紧领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？股票停牌通俗的解释就是“某一股票临时停止交易”。要是想知道到底停牌停多久，有些股票可能停1小时就恢复了，而有的股票停牌1000天以上都有可能，还是要分析一下具体停牌原因到底是什么。二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？股票停牌大体上可以归结以下三种情况：（1）发布重大事项公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。重大事项引发的停牌，时间长短有所不同，最长一般不超过20个交易日。大概需要花一个小时的时间来澄清一个重大问题，股东大会其实是一个交易的时候，资产重组跟收购兼并等它们的情况是比较复杂的，停牌时间到底有多久，反正少不了几年。（2）股价波动异常当股价涨跌幅连续出现异常波动，比如说深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，基本上十点半就复牌了。（3）公司自身原因根据相关的管理资料规定，公司如果发生涉及造假或者违规交易，将要受到停牌处罚 ，停牌时间视情况而定。以上停牌的三种情况，预示着好事的是（1）（2）两种停牌，只有（3）是坏事。就分别拿第一种和第二种情况来分析，股票复牌，就可以说明利好，这种利好信号提醒我们，我们要提前知道就可以提前布局。这个股票法器会让你有意想不到的惊喜，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息哪怕知道了停牌和复牌的日子也还是不行，对这个股票好不好，如何布局的了解才是最重要的？三、停牌的股票要怎么操作？在复牌后有一部分股票大涨大跌的情况都是有的，着重的点是要看手里的股票未来呈现怎样的趋势，这是需要运用到很多不同的思维方式去分析与研究的。大家要学会沉住气，不乱阵脚，对股票进行大量的整理与分析是对自己手中股票的负责。从一个初始涉及的人的角度来考虑，对于识别股票好坏来说是很难的一件事，所以学姐特地给大家准备了诊股方法，哪怕你才初次接触投资，此时一只股票的好坏自己能分析出来：【免费】测一测你的股票好不好?应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
中国北车和南车合并什么时候复盘
1、中国北车和中国南车合并后，已经在6月8日复盘了。
2、中国南车(15.61, -0.11, -0.70%)4月28日晚间公告，为确保异议股东现金选择权和合并实施顺利进行，公司A股股票将自5月7日(即公司A股异议股东现金选择权申报日)起连续停牌，直至本次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌。5月6日为公司A股股票在本次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌前最后一个交易日。中国北车也将自5月7日起连续停牌，直至完成公司A股终止上市手续。
3、中国南车6月2日晚间发布公告称，经公司申请并经上海证券交易所批准，公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，公司股票代码不变。公司与中国北车的换股实施工作已经完成，公司股票将于6月8日开市起复牌。
（以上数据来自中国新闻网：http://www.chinanews.com/cj/2015/06-02/7317716.shtml）
南北车合并方案国务院多长时间能批准
南北车合并两周内或有定论
据了解，未来无论人事变动多大，南北车整合以后，原两家旗下各家子公司的变化不会很大，应该不会立刻出现同类合并。
“因为南北车合并后，在国内市场相当于形成了天然垄断。对于整个集团公司而言，旗下哪家公司盈利都一样。”一位国内轨道交通行业人士分析称。
近两年，国内高速动车组中标结果总是由中国南车和中国北车各占一半。从具体中标主体来看，分别是中国北车旗下的长客股份有限公司、唐山轨道客车公司以及中国南车旗下的四方股份[0.25% 资金 研报]有限公司。四方股份有限公司包揽国内50%的高速动车组订单。
整合后，关于高速动车组这个大蛋糕，三家企业重新划分的可能性较大。不过，四方股份公司部分生产能力有望空出来，将更有精力去开拓海外市场。
分析人士称，整合后真正面临惨烈竞争的将是生产货车、机车的子公司。据称，中国南车旗下有4家子公司生产货车、机车，中国北车旗下则多达6家，国内还不乏其他有竞争力的生产企业。此次整合将深刻影响货车、机车市场的格局。
“如果南北车顺利合并了，对于地铁车辆市场是一件好事。”中国北车一名人士评论称，近几年中国南车、中国北车为了抢占市场，与地方政府谈判中，均存在以投资换取市场份额的做法。未来南北车合并后，地铁车辆整体利润有望提高。
整合出海或面临垄断质疑
谈及南北车整合的真正原因，接近整合的知情人士表示，南北车互相压价竞争或是一个导火索，但绝非主要原因。有关方面更多的是希望通过此次整合，进一步提升我国轨道交通装备行业的整体竞争力，并希望高速动车组这样的高端制造产生辐射效应，带动我国电子、电气、材料、机械核心技术水平的整体提升。
对南北车合并，也有人士非议。
复旦大学管理学院产业经济学系副教授姚志勇此前在接受记者采访时表示，南北车合并将回归垄断，并有可能遭到国外政府和企业的反垄断诉讼。
有关企业人士在接受记者采访时也未否定这样的观点。
据透露，目前两家公司大约有65%的配件由长三角一带的民营企业提供。未来南北车整合后，将拥有更多资源和人员，极有可能进一步延长产业链。届时或将影响中小供应商的利益。而这种扩张，也将给南北车合并的效果打上问号。
至于海外竞标方面，当事企业的看法相对乐观，认为合并后整个集团公司旗下有更多子公司参加同一个项目的投标，将提高中标几率，而且中标价格也有望比目前高。
中国南车停牌后会大涨吗
中国南车停牌后不一定大涨。当听说股票出现停牌的时候，股民都是云里雾里的不知怎么办好，好的坏的，真是分不清了。其实，遇到了两种停牌的情况的时候，并不需要太担忧，当碰到第三种情况的时候，就要提防了！那么，在和大家一起讨论停牌内容之前，今日牛股名单新鲜出炉，分享给大家，那我们要赶在还没有被删除之前，抓紧时间领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？股票停牌说白了就是“某一股票临时停止交易”。那么究竟停多久，有的股票停牌不会超过一个小时就恢复了，而有的股票停牌1000天以上都有可能，具体要看是到底有哪些因素导致了停牌。二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？停牌原因基本上是这三种情况：（1）发布重大事项公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。重大事项引发的停牌，时间长短有所不同，最长一般不超过20个交易日。假如需要弄明白一个很严重的问题或许会用一个小时，股东大会基本是一个交易日，不过资产重组与收购兼并等是比较繁杂的情况，停牌时间可以说长达好几年的呢。（2）股价波动异常当股价的趋势不停的出现了不常见的波动，打个比方说深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，大约在十点半就复牌。（3）公司自身原因停牌时间要根据公司涉嫌违规交易等情况的严重性而确定具体的时间。停牌情况出现上面三种，（1）（2）两种停牌都是好事，第（3）种停牌原因就没那么好了。对于前两种情况来说，股票复牌就意味着利好，这种利好信号提醒我们，假如能提早知道就能够提前规划。拥有这个股票神器你会有如神助，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息只是知道停牌、复牌的日子也是不行的，知道这个股票好不好以及布局问题才是最重要的问题？三、停牌的股票要怎么操作？一些股票大涨或者大跌的情况在复牌后都会出现，至关重要的是股票的成长性的影响，得出的结果是需要花费大量的人力物力去分析与整理的。所以，大家首先要学会沉得住气，千万别乱了阵脚，首先要对自己想要买的股票进行深度的解剖。但是对于小白来说，很难判断出股票的好坏，诊股是需要方法的，在这里学姐可以推荐一些解决方法，尽管你对投资一窍不通，股票的好与坏也能马上分析出来：【免费】测一测你的股票好不好?应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
中国南车北车合并今开盘北车股票怎么没变化
只是出了预案，没别的。
12月30日晚间，在停牌了两个多月的时间后，中国南车和中国北车的合并预案终于赶在2014年最后一天出台。根据上述预案，中国南车和中国北车将合并为中国中车，成为一家总资产超过3000亿元，年营业收入超过千亿元的轨道交通“超级巨无霸”。
公告显示，合并预案技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并完成后，新公司的股本总额增至约272.9亿股。就合并后新公司的名称双方初步拟定中文名称：中国中车股份有限公司；中文简称：中国中车。
公开资料显示，中国南车董事会现有8名成员、9名高管，中国北车则拥有7名董事会成员，9名高管。据媒体报道，央企的领导班子成员一般是9个，其中一个是专职的纪委书记，一般来源于外部。南北车目前共有17位副总裁级别以上的人士，他们将竞争最终的8个名额，因此内部竞争比外部竞争激烈得多。
本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股，具体换股比例为1:1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。中国南车A股和H股的市场参考价分别为5.63元/股和7.32港元/股；中国北车A股和H股的市场参考价分别为5.92元/股和7.21港元/股；根据该等参考价并结合前述换股比例，中国南车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为5.63元/股和7.32港元/股，中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为6.19元/股和8.05港元/股。本次合并将赋予中国南车的异议股东和中国北车的异议股东以现金选择权。中国南车和中国北车均同意通过履行适当的程序以终止其各自现行有效的股权激励计划。
公告披露的数据显示，中国南车的注册资本为138.03亿元，截至2014年9月30日，其总资产（未经审计，下同）为1509.12亿元，净资产为498.98亿元，报告期营业收入为848.90亿元，归属于母公司股东的净利润为39.74亿元，拥有全资和控股一级子公司21家（其中全资子公司17家）；中国北车的注册资本为122.60亿元，截至2014年9月30日，其总资产为1529.31亿元，净资产为491.74亿元，报告期营业收入为641.66亿元，归属于母公司股东的净利润为39.58亿元，拥有全资和控股一级子公司29家（其中全资子公司21家）。
这意味着，新诞生的中国中车将是一家总资产达到3038.43亿元，净资产990.72亿元的“超级巨无霸”，年营业收入将达到千亿级，净利润则将有望达到百亿元规模。
公告表示，合并后新公司的业务范围和产品类型将大幅增加，且由于中国南车、中国北车各业务板块分布于不同的地理区域，涉及下属子公司较多，进一步增加了内部组织架构整合的复杂性；此外，中国南车和中国北车在合并前均拥有完整的人员编制，合并后新公司需要根据新的业务和管理架构进行人事整合，可能需要经历较长的过程。
股市南北车合并后的中车什么时候上市
中国北车按1:1.1换成中国南车，即1万股北车今日兑换成1万1千股南车，持有北车的划算了，套利约7%；持有北车的会发现你今天股票账户上的市值增加了许多；
中国南车也将在近期以1:1的比例换成中国中车，即1万股南车兑换成1万股中车；
中国南车实际上也会很快像北车一样地正式退出A股市场；
取而代之的是中国中车；
中国中车预计下个月中旬问世，具体何时看来要由“中央”来定；
中国中车问世第一天的开盘价理应是南车5月6日停牌前的收盘价，即29.45元；
中国中车问世当天的涨跌幅有可能是10%、也有可能是44%；
目前中国中车是新股新名字还是改名、是新股上市还是复牌，莫衷一是；
如果中国中车问世当天作为新股在上交所“敲锣”，那当天涨跌幅就应该在44%；所以“敲锣不敲锣”才是中国中车横空出世头天涨跌幅到底是多少的关键；
作为南北车的管理层我估计倾向于希望“敲锣”；
如果敲锣，因是企业行为，政府官员、首长们为避嫌、不会到场助涨；
中国中车什么时候复牌
由中国南车与中国北车合并而成的中国中车，于6月1日晚间发布第一次董事会公告，宣布新公司管理层尘埃落定。原中国北车总裁奚国华将出任中国中车总裁，而原担任南北车副总裁职位的赵光兴、詹艳景、孙永才、王军、楼齐良、余卫平等人则将出任中国中车副总裁，原中国北车董事会秘书谢纪龙将在新公司中担任董秘一职。6月1日起更名“中国中车”6月1日晚公告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，根据方案，合并后新公司将采用新的公司名称。公司已于6月1日完成工商变更登记手续，取得了北京市工商行政管理局换发的《营业执照》，变更后的公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。“神车”20日摘牌 “中国中车”复牌时间仍待定2015年5月17日晚间，中国南车、中国北车同时就合并事宜发布公告称，上交所将于5月20日对中国北车A股股票予以摘牌，中国北车股票终止上市，另外，香港联交所已批准撤回中国北车H股股票在香港联交所的上市地位，自5月20日下午四时整起生效。公告显示，本次合并的换股实施股权登记日为2015年5月20日，每1股中国北车A股股票可换取1.10股中国南车A股股票。中国北车A股股票终止上市后，中国北车A股股东在中国北车A股股票终止上市前尚未领取的现金红利拟继续委托中国证券登记结算有限责任公司上海分公司发放。自交割日起，中国南车和中国北车的全部资产（包括其直接投资之全部公司的股权）、负债、业务、资质、人员、合同及其他一切权利和义务将由合并后新公司享有和承担。
中国中车什么时候复牌
中国中车是2015年6月8日。
简介：
中国中车股份有限公司，由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业。中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”，英文名称为“CRRC Corporation Limited”，英文简称为“CRRC”，将同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。
经营范围：
铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、各类机电设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；进出口业务。
中国南车和中国北车旗下都有哪些上市公司？
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