Lotus 2 Eleven的造型
Lotus 2-Eleven外观造型延续了莲花一贯的凹型前脸设计，两个水滴型头灯同样是莲花的标志性样式，见过ELISE的人一眼就能认出这是莲花的车型，即使他之前完全不知道Lotus 2-Eleven。前唇显得十分贴地，配合上车身鲜艳的图案，更像是一只贴地飞行的猛兽.Lotus 2-Eleven碳纤维的尾翼能够提供很好的下压力，保证高速行驶的稳定性。Lotus 2-Eleven发动机运行是的声音竟然跟拖拉机差不多，应该跟排气系统没有消音器有关，由于加装了超级增压系统，为了让废气排放更加顺畅，取消了许多对性能有影响的配置，牺牲了引擎的声浪。
Lotus 2 Eleven的性能
莲花还为Lotus 2-Eleven这台发动机装配了两个机油冷却器以应付大负荷运转时的润滑油散热。针对发动机强大的动力，莲花2-Eleven采用运动型离合器从动盘和重载型离合器压盘保证动力传递的可靠。C64六前速铝合金变速箱采用与Exige S相同的齿比编排（1－6档依次为：3.116 :1 / 2.050 :1 / 1.481 :1 / 1.166 :1 / 0.916 :1 / 0.815 :1）。可手动开关的LTCS牵引力控制系统在车速超过8 km/h时开始介入。关键是这台引擎加装在Lotus 2-Eleven仅仅670 kg的车身上，使得车辆的推重比高达惊人的380 bhp/t！这样的的动力表现连许多超级跑车都自愧不如，可想而知Lotus 2-Eleven的启动以及加速会是多么的迅猛，也就难怪其 0-100 km/h加速仅需4.0秒，0-160 km/h加速仅8.9秒。 项目 莲花2-Eleven 项目 莲花2-Eleven 发动机型号 2ZZ-GE / L4 / DOHC / VVTL-i 长 3872mm 排量 1796cc 宽 1735mm 最大功率 255 PS (252 bhp/188 kW) / 8000 rpm 高 1112mm 最大扭距 242 Nm (179 lb/ft) / 7000 rpm 轴距 2300mm 变速箱 C64 6速 MT 0-100 km/h 4.0 secs 驱动方式 中置后驱 MR 0-160 km/h 8.9 secs 轮胎尺寸 Yokohama Advan A048 LTS前: 195/50 R16 & 后: 225/45 R17 推重比 380 bhp/tonne 制动系统 前AP Racing 双活塞/ 后brembo 单活塞卡钳 刹车碟尺寸 288mm 前后比重 前38% / 后62% 重量 670kg
Lotus 2 Eleven的车身
Lotus 2-Eleven底盘设计上为了提升在赛道上的安全性，除了在车身前方采用了轻量级的铝合金与玻璃纤维挤压而成的材料外，还加强了旁边的冲击保护，加装了FIA认证的六点式防滚笼。正是由于底盘的超轻量化，才使得整车仅670kg。Lotus 2-Eleven车身更是超轻量级(40kg) 综合车身，而且所有嵌板均易於拆卸，以便维修保养。Lotus 2-Eleven全独立的悬挂系统:OHLINS 2段式可调整的避震器与LOTUS sport可调式前防倾杆，前悬挂特别为LOTUS 2-ELEVEN的特低车高进行上摆臂设定，尾悬挂也特别为赛道上缓冲区作出调节，成为一部赛道特设的组合。Lotus 2-Eleven的车胎和刹车很大比例是移植现有的Exige，轻量化的五幅轮圈，搭配横滨的前195/50R16后225/45R17轮胎，刹车方面采用288mm开坑通风刹车碟，前轮AP Racing双活塞刹车卡钳和后轮Brembo单活塞刹车卡钳的名厂制动套件，为了提高刹车表现及缩短刹车距离，Lotus 2-Eleven另装置了赛道调节ABS刹车系统增加了其赛场上的安全性。
Lotus 2 Eleven的介绍
Lotus 2-Eleven 由Lotus Cars Ltd 旗下专门研发赛车性能的Lotus Sports 开发而成。此车专为赛车狂热者而设计，以仅仅 670 公斤的重量，将莲花一贯“轻巧取胜”的哲学理念提升至更高境界，Lotus 2-Eleven的设计以最专业的赛车为蓝本，再配合尖端科技，使车手驾驶时更加得心应手。它配备了一个1796cc 的超级增压引擎，产生出255 PS (252 bhp /188kW)，加上C64 6 速波箱，由0-100km/h 只需短短的3.9秒时间，而最高速度可达241 km/h。
Lotus 2 Eleven是什么车
莲花！英国的！
Lotus 2-Eleven 由Lotus Cars Ltd 旗下专门研发赛车性能的Lotus Sports 开发而成。此车专为赛车狂热者而设计，以仅仅 670 公斤的重量，将莲花一贯“轻巧取胜”的哲学理念提升至更高境界，Lotus 2-Eleven的设计以最专业的赛车为蓝本，再配合尖端科技，使车手驾驶时更加得心应手。它配备了一个1796cc 的超级增压引擎，产生出255 PS (252 bhp /188kW)，加上C64 6 速波箱，由0-100km/h 只需短短的3.9秒时间，而最高速度可达241 km/h。
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QQ抢车位怎么玩?
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car----宝马730。 怎么玩呢？ 心动了吧，(*^__^*)…嘻嘻，我来详细的告诉你步骤。 一、添加抢车位游戏 第一步，进入你的QQ空间。在左侧有一个应用列表。应用列表的右侧有“+添加应用”。
第二步，点击添加应用后，信息中心的页面会刷新，拉取可以添加的应用。找到抢车位游戏，点击“添加该应用”。 点击“添加该应用”后，出现一个浮出层。
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第三步，停车啦。 在好友的停车场，点击“停车”。出现选择车辆的浮出层。此时，点击确定就可以啦
跑车跑直线跟跑弯道有什么区别，那种好
跑车也分很多不同的种类，根据各个厂商对于汽车的见解和对市场的调查会对车型做出不同方面的优化。举个例子如果想让手机轻薄就要减小电池，如果想要续航好就加大电池，鱼和熊掌不可兼得。有的跑车（比如典型的美式肌肉车和直线加速赛车）就对于直线加速作出专门的优化，有的跑车（比如保时捷）就是经典的小发动机（相对较小）但是跑弯路时可以比很多大马力跑车更加轻快，转弯更轻。
【我并没有说马力大的车跑不好弯路，本文对于马力性能和弯路性能的举例反比纯属巧合】
细数路特斯历史 早期的路特斯
（ 查成交价 | 车型详解 ） 说到跑车和赛车，人们肯定首先想到 法拉利 、 兰博基尼 、 保时捷 这些耳熟能详的运动汽车品牌，没错，这些品牌在赛车领域以及跑车领域的确有很高的地位，在马路上的识别度也更高，但是要论在运动方面，它们还不能用疯狂二字来形容。
在英国，有这样一个品牌，它5次申请破产，经历了多次易主，但是却依然与保时捷、法拉利并成为“世界三大跑车制造 商 ”，它就是Lotus- 路特斯 。
说起路特斯，大家都会想到的一个品牌就是 莲花 ，没错，在路特斯正式进入中国之前，品牌名称就叫做莲花，但是早在1984年，国内一家发动机生产厂家就注册了“莲花”、“Lotus”商标，路特斯集团在2004年8月曾申请注册“Lotus”、“莲花”以及“莲花图”组合，但是被商标局驳回，后来马来西亚宝腾集团与国内的青年汽车合作创建了“青年莲花”这样一个汽车品牌，也就是所谓的国产莲花，很多人说路特斯的品牌名称没有注册成“莲花”是因为国产莲花抢先注册，这个消息自然是不正确的，因为国产莲花也没有将“莲花”品牌注册 成功 。
1948年-1959年
路特斯的创始人名为安托尼·柯林·布鲁斯·查普曼，1948年他还在伦敦一所大学里面学习结构工程学的时候，用一把电钻以及基础的钣金技术，将一台1930年的奥斯汀seven改造成了第一台路特斯Mark 1型汽车，注册为OX9292。
查普曼在大学毕业后去往英国皇家空军服役，1950年，服役期间的查普曼在女朋友（后来的妻子）海泽尔.威廉姆斯以及好朋友迈克尔、尼基·艾伦的帮助下制造出了第二辆路特斯汽车，也是路特斯第一台能够用于公路行驶的汽车，此车在10月份卖给了麦克劳森，并且赢得了Wrotham杯的比赛。
1951年，路特斯造出了第一台场地赛车，这也是第一辆名为“lotus”的车型，轻量化的车身加上创新的工程设计 理念 ，使得这台车的0-50英里/小时的加速时间仅为6.6秒，最高车速可达90英里/小时，自此，路特斯这个品牌正式的出现在了大家的视线内。
因为怀揣着赛车梦，查普曼在1954年创立了路特斯车队，凭借着机智的头脑，查普曼找到了众多比赛规则中的漏洞，所以路特斯的赛车在短时间内就取得了非常好的成绩。
路特斯7型车作为一台“自助组装”的车型一直都有着高性能低价格的口碑，而直到1973年，路特斯才停止生产7型车，将设计卖给了卡特 汉 姆，而卡特汉姆一直生产至今。
1958年查普曼真是成立了路特斯集团，虽然路特斯12被设计成F2赛车，但是路特斯12经过改进完全可以作为F1的赛车，同年，路特斯取得了斯帕赛道第四名的成绩。
路特斯12赛车
1960年-1970年
全身心投入在赛车领域的查普曼一直在不断的学习，1960年查普曼参考了当时很著名的COOPER赛车中置引擎的布局，造出了路特斯第一台中置引擎的赛车-TYPE 18，在同年的蒙地卡洛的比赛中，斯特灵·莫斯驾驶着Type-18赛车一举夺冠，而后在格林披治大赛中也是多次夺得了冠军。
第一台中置引擎的路特斯赛车Type18
1962年，查普曼创造出了世界上第一台采用全硬壳结构“单体”承载式车身的F1赛车-Type 25，在投入使用的第一年就获得了四场胜利，这样伟大的赛车自然也要配上伟大的驾驶员，那就是路特斯历史上乃至整个赛车历史上最伟大的赛车手-吉姆·克拉克。
吉姆·克拉克驾驶着路特斯Type-25，在1963年拿到了路特斯历史上第一个F1年度制造商总冠军以及车手总冠军，全年一共参加了十场比赛，吉姆·克拉克拿到了7场冠军，这不仅是路特斯的第一个总冠军，也是吉姆·克拉克的第一个总冠军。
1965年，吉姆·克拉克驾驶着Type 33又一次为路特斯带回了F1赛场上的年度制造商冠军以及车手总冠军，同年，吉姆驾驶着Type 38号赛车以破纪录的150.686英里/小时的平均时速拿到了著名的美国印地500赛事冠军。
1967年，路特斯Type 49首次搭载了传奇发动机-COSWORTH- FORD DFV V8发动机，这台后来统治了F1赛场十余年的发动机帮助吉姆·克拉克取得了同年的德国格林披治大奖赛，并且取得了之后11场比赛的杆位。
除了汽车工程师，查普曼还是一位商人，在1968年，查普曼首次将商业赞助引入赛车，世界上第一辆采用空气动力学翼面的F1赛车Type 49同样也是第一台贴上了广告赞助的赛车，著名的金叶商标加上红白蓝三种配色的车身，让Type 49一下子成为了两个“第一”。
1968年4月7日，天才车手吉姆·克拉克在霍根海姆的F2赛事中去世。
1969年，路特斯Type 63成为了世界上第一台采用楔形车头的F1赛车。
1970年-1979年
1970年1月，路特斯旗下著名跑车Elan Sprint跑车问世，搭载了全新的拥有126匹马力的“大气门”发动机，同年，路特斯车队发布了新款的Type 72 F1赛车，在格林披治大奖赛中连续获胜20场，该车的创新设计主要是将原本悬挂在羊角上的刹车系统改至了车身内，采用了扭杆弹簧避震，并且首次使用了中置以及侧置散热器，这样的设计可以使得车头更加符合流线型，并且Type 72还是首辆使用多层尾翼的赛车。
1974年路特斯发布了第一台4座跑车Type 75 E lite ，虽然外观更加时尚，配置也很高端，但是底盘依旧采用了单梁脊骨式底盘设计，所以Type 75 Elite还是一台非常纯粹的跑车。
同样是英国的“土特产”，00 7系 列电影也是历史悠久，在1977年的“007海底城”中，詹姆斯邦德驾驶了一台 路特斯Esprit 驶入了水中，并且车在水中变成了一艘潜艇，这让路特斯 Es prit迅速圈粉，直到今天，著名电动汽车品牌 特斯拉 在人机交互系统中还有着潜艇模式的选项，而屏幕中的潜艇就是当年007电影中的Esprit。
1979年，路特斯设计除了一台代号为Type 80的赛车，该车最大的特点就是取消了车身上面产生风阻的翼面，并且最大化了车底的一面，这样的设计是史无前例并且 天马 行空的，虽然实战效果非常不 理想 ，但是这也是路特斯乃至世界赛车史上一次巨大的尝试。
1980年-1989年
1980年，代号为Type 82的涡轮增压版Esprit相比自然吸气版本变得更加粗暴，并且配备了镀锌点以及新款减震器，搭载了拥有210匹马力的16气门2.2升涡轮增压发动机，极速高达150英里/小时，0-60英里/小时的加速仅为5.5秒。
1981年，007系列电影“007之最高机密”中又出现了路特斯的身影，采用的车型就是在当时性能非常强大的涡轮增压版Esprit。
1982年12月16日，路特斯品牌创始人查普曼去世。
@2019
路特斯的中国发展
在汽车界，英国Lotus Cars是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。2011年6月15日，Lotus Cars携手其在华的唯一官方合作伙伴——路特斯中国，在北京共同宣布了“Lotus”品牌正式进入中国市场，并发布Lotus在中国的中文官方名称“路特斯”以及专为中国市场精心打造的商标。这一系列举措标志着Lotus这个传承了赛车运动及顶级竞技跑车DNA的英国品牌正式登陆中国，但Lotus进入中国后并不能在车尾直接以“莲花”二字标注，而是启用了Lotus的音译名“路特斯”。Lotus进入中国市场中文名之所以不叫“莲花”，不是因为之前传言的被青年莲花抢注了商标，青年莲花也没能成功注册“莲花”商标。早在1984年，国内一家发动机生产厂家广东井得机电有限公司就注册了“莲花”、“Lotus”商标，莲花集团在2004年8月曾申请注册“Lotus”、“莲花”以及“莲花图”组合，但被商标局驳回。因而Lotus最终选择的中文名称是Lotus的音译——路特斯。
关于抢车位的问题！希望有高手指点一二！谢谢！
楼主的情况和我现在的情况差不多，大概现在就是每天贴小号的的车赚钱了，这样下来一天接近70W照这样的速度咱们想要ONE77需要很长一段时间的，所以现在RMB玩家很吃香，红钻一开，每天有双倍卡，停免费还有金钱拿，所以要是想最快的话，还是冲红砖的好，不过个人认为抢车位也是娱乐，冲钱就没劲了，就跟刷BUG一样，无聊了。慢慢停好了，时间久了总是会到的。楼主加油..