20万适合家用七座SUV推荐丨柯迪亚克和探界者
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。
14-18万元的大五座品质SUV，选这几台刚刚好！
俗话总说“鱼与熊掌不可兼得”，但很多消费者却始终无法这个道理，他们认为如今市场上可选择的新车多到数不清，能够兼顾动力、空间、配置、安全、价格的车型肯定不在少数，但事实真的是这样的吗？显然不可能！在消费者最集中的14-18万元价位内，小编截取了3款相对不错的SUV，它们在动力、空间、配置、安全、价格各单项中都不是最好的，但综合之后的竞争力却属实不错，适合当前预算下的家庭消费者参考。
星途 TXL
官方指导价：14.79万元
星途是奇瑞推出的高端品牌，而TXL则是星途旗下的最高端车型——由于是旗舰，TXL享有奇瑞品牌的全部先进技术与制造工艺支持，并且配置用料也毫不含糊，唯一美中不足的一点在于其品牌影响力不佳，这导致整个星途品牌旗下的车型都没能在销量方面获得好的成绩。
星途TXL定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4690、1885、1706mm，轴距为2715mm，动力方面搭载一颗1.6L涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，工信部提供的新车百公里综合油耗为6.8L，并可享受三年或10万公里的新车质保。
推荐车型：2020款 TXL 1.6T 两驱星享版（14.79万元）
华晨中华 V7
官方指导价：10.87-15.99万元
中华V7有不少的噱头：它的发动机是宝马与PSA集团联合研发的Priance系列发动机，传动使用了奔驰GLA＆宝马X1同款的格特拉克湿式双离合变速器，而底盘则是号称由宝马工程师参与研发调校，除了因品牌影响力不足带来的销量低迷外，我找不出它有什么明显缺点。
V7定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4702、1932、1753mm，轴距为2770mm，动力方面搭载一颗1.8L涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率为170kW，最大扭矩为300N·m，工信部提供的新车百公里综合油耗为6.5L，并可享受三年或10万公里的新车质保（首任中华车主则可享受终生质保）。
推荐车型：2020款 300T 运动款 自动旗舰型 五座（15.69万元）
哈弗H7（五座 国Ⅵ）
官方指导价：14.2-17.3万元
H7是哈弗家族里的老资历了，虽然光芒总是被小弟H6压着，但在中型SUV领域内，哈弗H7却拥有最扎实的综合素质：动力总成最成熟稳定，主动安全配置最先进丰富，售前售后最方便快捷，即使价格小贵，依旧有相当高的购买价值。
哈弗H7定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4715、1925、1718mm，轴距为2850mm，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率为170kW，最大扭矩为355N·m，工信部提供的新车百公里综合油耗为8L，并可享受三年或10万公里的新车质保。
推荐车型：2.0T 尊享型 国Ⅵ（17.3万元）
一汽奔腾 T99
官方指导价：14.99-18.99万元
奔腾T99是一台真正的大五座SUV，因为它的车身定位已经达到了中大型级别，对于追求更高驾乘品质并且对第三排需求度不高的消费者来说是一个非常不错的选择。车身长、宽、高分别为4800、1915、1685mm，轴距为2870mm，动力方面全系标配2.0L涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，工信部提供的新车百公里综合油耗为7.9L，并可享受三年或10万公里的新车质保（首任奔腾车主则可享受终生质保）。
推荐购买：自动尊贵型（17.49万元）
广汽传祺 GS8S（五座）
官方指导价：15.58-19.28万元
掐指一算，今年已经是广汽传祺GS8上市的第四个年头了，虽然高配车型接近20万元的售价在当年曾引发了不小争议，但消费者最终还是认可了GS8，除了本身颜值较高、空间很大、配置高动力足等优点外，四年间从未爆发任何大规模质量问题，说明车型本身还是值得消费者信赖的——笔者也曾在4年前GS8上市时试驾过一段时间，除了后悬在弹跳时有些松散感以外，这台车很难让我再挑出任何遗憾。
广汽传祺GS8S定位于中型SUV，车身长、宽、高分别为4740、1910、1775mm，轴距为2720mm，有五座式与七座式布局可供选择，动力方面搭载一颗2.0L涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速器，最大功率为185kW，最大扭矩为390N·m，工信部提供的新车百公里综合油耗为8.2L，并可享受三年或10万公里的新车质保。
推荐车型：GS8S 390T 两驱豪华智联版（17.58万元）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十大公认越野性最强suv排名
第一名奔驰的乌尼莫克。是一款专门为越野而生的汽车。它设计的初衷是想建造一台小型的多功能卡车，整车的体积不大，可以在农田里干活也可以在马路上行驶，可以牵引着比自己中多倍的货物，也可以在茂密的森林里面穿梭。但随着现代汽车技术的发展，乌尼莫克车型成为奔驰品牌最具独特风格的车型。第二名悍马。这台车想必大家都很熟悉，这是美国大兵的代表车型。不过目前悍马已经停产，但是仍然被一部分越野迷为之最棒。第三名奔驰G级。奔驰品牌越野性能最强的车型之一，简单明了的勾勒出越野车应有的刚劲，而且内饰也有着奔驰的豪华，让很多喜欢户外越野及休旅活动的人士，享受到高级的品质及性能。第四名牧马人。它是越野一族的最爱，它不仅考虑了空间的灵动性和空间充分利用，更将扩展性和安全性完美相融，为出行创造了更多的可能。第五名路虎卫士。是韦尔斯兄弟设计的第一款路虎汽车，这款车型在1990年被正式命名为卫士，它是一款有着纯正越野风格的车型，它最大的特点就是坚固耐劳和出色的越野能力。第六名兰德酷路泽。丰田出品的经典越野车型，其中更为经典的是lc76这个系列，也可能只有越野迷才知道他！第七名途乐。日产的大型全尺寸SUV，拥有着硬派越野车风格，内饰也增添了很多流行和科技的产品，他以大气的车身和可靠的越野性能成为了豪华的越野车型。第八名大切诺基。是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸的设计，也有很强的四驱越野能力。第九名帕杰罗。三菱推出的一款越野车，新款车型俊朗大气，宽大威猛厚重，显示出它越野的力量。第十名路虎。被誉为全球SUV第一品牌，将轿车的操控表现、舒适的驾乘体验与近乎完美的四驱能力完美融合。
十大公认越野性最强suv排名
十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。1、三菱帕杰罗。有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。2、mu-X牧游侠。mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。3、丰田普拉多。丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。4、斯巴鲁森林人。斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。5、福特猛禽。除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。6、坦克300。坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。7、锐界福特。锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。8、雪佛兰探界者。新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。9、柯迪亚克。柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。10、福特探险者。探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。
为什么买雪佛兰探界者而不是奇骏和柯迪亚克？
您是想说为什么很多人愿意买雪佛兰探界者，而不是奇骏和柯迪亚克么？
我是这样理解的，首先这三款车中，探界者和柯迪亚克都属于中型SUV，而奇骏是紧凑型SUV。在价位、品牌定位、和车型相同的情况下，肯定是级别越高越好一些。所以我觉得如果这三款车都在考虑购买的车型中，首先应该会把奇骏排除。
至于柯迪亚克和探界者之间，它们两者有相同和不同的地方。首先它们都是今年比较火热的合资品牌SUV车型，其次，颜值、空间、配置等也都旗鼓相当。但不同的是，柯迪亚克有7座车型，虽然可能第三排的空间和舒适度都不是很理想，但也能应付短途的应急使用。
更多人愿意选择探界者的原因，我个人认为有以下两点。首先是品牌认知度和认可度，雪佛兰品牌这几年在国的认可度还是比较高的。从科鲁兹、到迈锐宝、到科帕奇等车型，都比较受年轻消费者的喜欢。价格实惠性价比高，慢慢为雪佛兰车型积攒了一些口碑。
第二，探界者很像是科帕奇的继任者，由于采用了和别克昂科威相同的底盘和平台，所以大家可能习惯性的用昂科威的品质去衡量探界者，恰巧昂科威又是在这个价位中口碑还算比较好的车型。加上探界者比昂科威的价格和定位都要略低一些，外形又比较符合年轻人的审美需求，所以探界者从上市之后就有着不错的销量。而斯柯达柯迪亚克，其实也是一款性价比很高的车型，但品牌的定位和认知度，是它在国内销量一直不温不火的最大阻碍之一。
反正我不选，与国外简配不少，连后排中间头枕都给简了，一分钱一份货，卖的便宜是有原因的，除了一个壳，其它没什么，发动机也没优势，日系我也不考虑，我就买国产这价位买国产车性价比高
其实题主的意思我了解，三个车中性价比最高就是探界者。
这是最低配的价格，配置差不多的情况下，
当然选便宜的啊。而且当地经销商还有优惠
有的人愿意买，有的不愿意，都是看个人喜好吧，像我比较喜欢轿车，而且是三厢车，但也有很多人喜欢SUV，两厢车，甚至一厢车
20万内合资中型SUV，探界者对比柯迪亚克，谁更有吸引力？
SUV一直备受国人喜欢，20万内能入手的中型SUV当中，探界者和 柯迪亚克性价比都不错，且都是各自车系里的热销车型，那么这两款车放在一起，哪款车更具吸引力呢？柯迪亚克外观设计棱角分明，没有那么激进，但是却十分耐看，最关键标配了前后倒车雷达、倒车影像、LED自动大灯、转向辅助灯。内饰部分标配了10.25英寸全液晶仪表，中控屏幕为8英寸，提升了科技感，用料和做工方面都属于主流水平，没啥可挑剔的。动力方面搭载2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7DCT变速箱，驾驶起来动力轻快，变速箱平顺性也不错。探界者外观看上去相当敦实，标配了主动进气格栅、运动外观套件、远程启动，但是LED大灯需要选装。内饰部分只要接触多的地方都是皮革包裹，这一点要比柯迪亚克更好。探界者没有7座车型，动力方面有1.5T和2.0T，2.0T发动机最大237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。真正驾驶动力输出非常平顺，车内也很安静，高速超车或并线更有信心，加上优惠力度不小，怎么对比性价比都不错。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两款热门SUV探界者和柯迪亚克，谁的综合实力更强？
颜值也是实力的一部分，比较两款车的颜值，我更倾向于柯迪亚克。它的外观更有辨识度，整体设计简单利落，线条刻画的很有力量感，家族式设计语言让它看起来更加的帅气。而探界者的外观方方正正的，看起来有点愚笨，我个人不是很喜欢这种风格。
同时在内饰上也是柯迪亚克的做工用料更好，柯迪亚克用了大面积的搪塑成型技术材质以及真皮材质，用料非常讲究，做工也非常的出色，但是探界者在内饰用料上就比较粗糙了，门板以及中控台，还有车内的大部分区域都是硬塑料包裹的，仅在乘客身体接触的区域，采用了皮革材质覆盖，两款车你都乘坐一下，差距立显。
还有就是在空间方面，柯迪亚克有七座和五座两种布局可选，而探界者只有常规的五座布局，在空间的利用率和选择上，不如柯迪亚克丰富。而且柯迪亚克的后备厢容积是506-2065L，探界者的容积是431-1505L。差距很大，所以在实用性上也是柯迪亚克更占优势。
该说说座椅舒适度了。在这方面也是柯迪亚克稍占上风，因为它坐起来更为柔软。探界者后排靠背上部有一块蜜汁突起，坐上去会有被顶起的突兀感。
所以总的讲综合实力，柯迪亚克稳赢。
预算不高又要买合资SUV?选这三款准没错，皮实耐用还实用
2022年眼看就要结束了，有的朋友已经有了购车的打算，但是预算却有限而且又不想买国产车。针对这一问题，今天我就给大家选出了三款合资SUV，颜值高、空间大、结实又耐用，而且不到15万就能带走。下面就跟我一起详细的了解一下吧，说不定其中就有你喜欢的呢!第一款：锋兰达 厂商指导价格：12.58万-16.98万丰田锋兰达定位为紧凑型SUV，是一款非常适合家用的SUV车型。这款车，价格适中，耐用省油，优缺点也很鲜明。首先在外观上，锋兰达的造型还是比较时尚的，符合大众人的审美观，而车头给人的第一感觉就是立体感十足。锋兰达我认为最大的优点就是动力和油耗。全系采用的是稳定耐用的2.0L的自吸发动机，与之相匹配的是十挡位的CVT无级变速箱。这套组合可以说在丰田的高端车型当中是最常用的，所以效果是毋庸置疑的。虽然171匹的马力不算太强劲，205N.m的最大扭矩也是中规中矩，爆发力也不太强。但是对于日常的驾驶需求是没有任何问题的，正因为采用了这套动力组合，让锋兰达的驾驶平顺性大大的提高，而且油耗在同级车型当中是比较理想的，百公里油耗不到7个。至于要说这款车的不足之处，那肯定是内饰。内饰在设计风格上不够时尚，显得比较简陋，而且车内使用的材质也比较廉价，不管是在视觉效果上还是触摸手感上都显得较为粗糙。还值得说的是，像车联网、OTA等配置只有在更高配的车型上才有，但这也可以理解，毕竟十万的价格并不会全方位的考虑。第二款：现代ix35 厂商指导价格为：12.98万-15.58万接下来我们再来看一看现代ix35，定位为紧凑型SUV。这款车最大的优势就是价格便宜，而且在这年末可能还有2万多的降幅，实际入门价格就仅需10万元，与同级车型丰田RAV4荣放相比，入门价格就整整便宜了7万多。在同级合资SUV当中，可以说没有一款车的价格可以与它相媲美。当然，现代ix35的外观还是比较可以的，引擎盖上两条肌肉感较强的线条加上大倒梯形的进气格栅，给整个车头加了不少分。现代ix35在动力这方面也算是比较不错的，搭载了2.0L的发动机加6挡自动变速的动力组合。最大马力160匹，最大峰值扭矩193N.m，整体表现还是比较满意的，可以满足大多数人的驾驶需求。现代ix35的不足之处还是和上面的锋兰达差不多，内饰比较老气，材质较为廉价。当然这也是意料之中的事情，降低了车辆的价格，做工和用料的价格也自然要下降。第三款：起亚智跑Ace 厂商指导价格为：13.98万-15.78万我们再来看着最后一款车智跑Ace，这款车可以说的上是现代ix35的兄弟车型。配置这些大同小异，但在外观上智跑Ace明显更加精致大气，直瀑式的进气格栅与犀利的大灯几乎相融合，整体看起来很有运动感。看一下内饰，这款车的内饰看起来明显要比现代ix35更顺眼，科技感较强，各种功能布局也明确，使用起来也更顺手。不过十多万的价格在材质上还是塑料居多。再来看一下空间，该车的长宽高尺寸分别为：4530mm/1850mm/1700mm，轴距2640mm。从数据可以看出，在同级SUV当中算是中规中矩，不是太理想，但是对于日常的乘坐需求是够用的。这款车的缺点就是异味比较重，这也是许多车主反映的最多的问题。虽然新车有异味是很正常的事，但是智跑Ace的异味很刺鼻，这可能是车内塑料居多的原因，经常开窗通风或许是可以解决的。写在最后总的来说，15万的预算想买耐用且省油的合资SUV这三款是很不错的，优缺点都很明显，毕竟没有一款车是完美的。当然，在在这个价位也是有许多国产车是可以选择的，这就要看自己的需求了，当然不管是合资车还是国产车，选了适合自己的才是好车。【本文来自易车号作者MiSS机械师，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
20万预算买SUV，这三款不容错过，销量高，国产合资都有
随着汽车市场发展，现在可供老百姓选择的款式也是越来越多，特别是现在国产品牌崛起，导致合资品牌也不再那么强势。那么在手握20万左右预算的情况下，又有哪些合适的SUV车型可以选择呢？今天笔者便来推荐三款不容错过的优质好车，它们销量高并且品质也稳，而且国产、合资品牌都有，话不多说，来看看它们的真面目吧。第一款：坦克300指导价：19.58-30.80万终端优惠：无现在20万级的SUV市场中，来自长城的坦克300，那可以说是热度非常高的一款车型了，如今单月销量基本上都是来到了10000台左右，受到产量的影响，订单数更是排到了几个月之后，甚至市面上还出现了加价销售的场景。当然能够如此热销，也足以证明了坦克300的产品力肯定是有着它独到的地方。首先就是外观设计，坦克300的外观造型比较硬派，方方正正的造型有点牧马人的感觉，所以很迎合男性消费者的审美。而在内饰配置方面，坦克300的表现也是比较厚道且全面的，配备有真皮座椅、皮质方向盘，而诸如中控屏、L2级智能辅助驾驶、矩阵式大灯、自动空调等都是标配。尺寸空间方面，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距2750mm，属于比较主流的紧凑型SUV水平，175cm身高的乘客坐进第二排，腿部空间是能够接近三拳的，地台略有凸起，中部乘坐影响不大。而在动力方面，坦克300则是全系采用了2.0T+8AT的配置，能够拥有最大马力227Ps，最大扭矩387N·m的动力输出，NEDC油耗为9.3-9.7L/100km。底盘部分，坦克300则是采用了前双叉臂后多连杆悬架，并且标配分时四驱的驱动方式，部分车型还会带有前后桥两把差速锁，通过能力要更强。第二款：宋PLUS DM-i指导价：14.68-19.98万终端优惠：无如果说坦克300是一款充满了硬派和野性风格的车型，那么宋PLUS DM-i就是一款充斥着经济、优质属性的家用SUV。并且和坦克300一样，宋PLUS DM-i如今也是一款非常热销的自主SUV车型，订单已经是排到了三个月之后，并且每个月的销量也在不断上涨。宋PLUS DM-i的外观设计偏向于科技时尚风格，整车气质给人的感觉是比较精致、高端的，车头带有封闭式前脸，车尾则带有贯穿式尾灯，整车辨识度是挺高的。内饰方面，宋PLUS DM-i则是走的简约低奢路线，即使是丐版车型也能带有仿皮座椅和皮质方向盘，高配车型还能带有15.6英寸的超大中控屏，能够支持语音控制、车联网、OTA升级等主流功能，交互体验是较为便捷智能化的。宋PLUS DM-i的长宽高分别为：4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，相比于坦克300来说要略小一点。但它的内部空间可不差，178cm身高的体验者坐进后排，腿部空间是能够超过两拳的，加之纯平的地面，中部乘坐也算是很合适。当然宋PLUS DM-i最亮眼的地方，还是其搭载的“DM-i超级混动系统”，以普通版的1.5L车型为例，在拥有发动机110Ps、电机132kW动力输出的同时，最低荷电油耗仅为4.4L/100km，性能和经济性可以说都很出色。第三款：RAV4荣放指导价：17.58-25.98万终端优惠：1.5万元左右（西南地区）前面两款都是国产车，最后就来介绍一款合资车型，在20万级价位的市场中，笔者是比较推荐丰田RAV4荣放的，毕竟奇骏目前采用的是三缸发动机，而本田CR-V也是很久没有进行过大的更新换代了，所以相对来说RAV4荣放是更优的选择。外观方面，RAV4荣放的造型设计在笔者看来是比较干净利落，同时隆起的引擎线条和轮眉，也是为它增添了一定的力量感，作为一款家用SUV汽车和辨识度都是挺高的。接着在内饰方面，RAV4荣放的表现也算是中规中矩，中高配车型均采用了真皮方向盘和真皮座椅，并且还标配了膝部气囊、L2级辅助驾驶等配置。空间方面，RAV4荣放的长宽高分别为：4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，虽说不及上面两款国产车，但空间表现也算足够，178cm的乘客坐进第二排，腿部空间是能够剩有两拳左右的。最后在动力方面，RAV4荣放按照车型不同，是提供了燃油和双擎两种动力，以普通的燃油版车型为例，在2.0L自然吸气+CVT变速箱的配置下，RAV4荣放能够拥有最大马力171Ps，最大扭矩209N·m的动力输出，NEDC油耗为5.8-6.4L/100km。总结：综合来说，今天这三款车型都是目前20万价位中比较热销的款式，同时它们的技术、品质，也都处于这一价位的第一梯队，所以笔者才认为它们是手握20万预算不容错过的选择。那么你更看好哪款车型呢？欢迎留言评论。【本文来自易车号作者AUTO车界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
探界者和柯迪亚克哪个好？
柯迪亚克好。1、外观对比柯迪亚克采用了家族式的设计语言，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰，看上去很时尚。探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。2、内饰对比柯迪亚克在内饰设计上很下本，配有FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸触控液晶屏，内置智能导航娱乐系统，手机互联功能，方便开车生活。探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。3、空间对比柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。三围为：4698*1883*1676mm，轴距高达2791mm，放倒后排座椅后，行李厢容积2065L，出门旅游即使睡在车里都不觉得拥挤。探岳全系只有5座车型可以选择，三围为：4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，乘坐空间远不如柯迪亚克灵活舒适。行李厢的容积为506L-1590L，和同级别的车可以比一比，但是比不过柯迪亚克。
探界者和柯迪亚克哪个好
探界者的硬汉子造型设计打动了许多年青人，柯迪亚克则凭着肯定的区域优点占领市场。到底德系SUV温馨系SUV中间应当如何选择？下边就来和各位谈一谈探界者和柯迪亚克哪家好，探界者和柯迪亚克哪一个升值？外型比照探界者的外形比昂科威更为硬汉子，尤其是尾端造型设计充足华康。虽然探界者和CRV是竞争关系，但探界者在外形尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本号熏黑了的进气格栅和轮圈再再加上点鲜红色的装点，很有特性范。柯迪亚克的外形是很常见的斯柯达大家族设计风格，直瀑进气格栅和分体式车灯让整辆车具备十分高的辨识度。且无论怎么样看，至少你了解它叫柯迪亚克，并不像大众那般脸盲症得那样强大。侧边的线框实际上也是有点儿大众的设计风格，譬如说轮拱上的肋骨及其不锈钢刻画的窗前。可能是为了更好地和大众的设计方案区别起来，柯迪亚克将门拉手放到了曲线的下边。内饰比照内饰总体设计方案就没多少闪光点了，毫无疑问谈不上丑，但也不会感觉有多漂亮。探界者比昂科威划算3.五万元，这价差在内饰上反映得酣畅淋漓。仪表台大规模硬塑料，总体个内饰在关键点装饰设计上做得不太够，仅有两根悲哀的不锈钢饰条嵌入在中控台中，可以说内饰层次感上探界者在同等级车型中不占上风。实际上柯迪亚克的内饰也是有大众的身影，但是一些设计方案合理布局有一定的调节，实际上反倒会比大众的更为漂亮，很有可能也与小编常常大众车内饰见到有点想吐相关吧。在工艺层面柯迪亚克是不如途观L的，安装间隙非常大。车体规格驱动力比照安全驾驶感受探界者260大马力9AT的能源组成在同等级车型中无人可敌，从停止加快到100只需7.8就能下班，驱动力主要表现十分出色。在低速档跟车时，汽车发动机低扭充沛的特点被有效地展现了出去。这台9AT变速器总算使通用性解决了变速器的困惑，总体主要表现谈不上很出色，但非常好开调速逻辑性比以前通用性的6AT好些上许多。柯迪亚克的动力装置平稳性非常好,尤其是慢速行车时的质量感大幅度提高。柯迪亚克一样能够弹射起步，运动模式下关掉车身稳定系统,舔吸刹车踏板给油，变速器容许在3000rpm短跑。汽车底盘的呈现归属于预料之中，悬挂系统兼具舒适度和支持性，转为轻巧，但少了点层次感.。配备比照此次挑选了柯迪亚克和探界者的中标配车型开展比照，在硬件配置上柯迪亚克会比探界者高些，在送礼物上柯迪亚克也采用了驱动力更强的2.0T汽车发动机。但是内饰用材层面，探界者会更有层次感，柯迪亚克则硬塑料较多。汇总探界者和柯迪亚克哪家好？如果是中标配车型得话柯迪亚克会愈发有性价比高，如果是顶配车型则探界者的配备驱动力都会更好。如今探界者的特惠很大，是下手的最佳时机。百万购车补贴