曲轴箱通风管一般有两根，一根安装在节气门前，一根安装在进气歧管上，安装曲轴箱通风管的目的是防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油。
曲轴箱通风将通风管安装在汽缸盖上面的原因：
1、曲轴箱内会进入少量的燃烧废气，需要对其进行泄压，还有这些气体直接排入大气会产生污染，曲轴箱强制通风主要是控制排放，这些气体再进如燃烧室进行燃烧和转换;
2、缸盖和缸体间有洞眼，比水道洞眼大;从缸体到缸盖，然后进到气门室盖经过油气分离(气门室盖有铆钉铆的铁板或塑料板等的装置);然后洗到进气管燃烧;
3、把曲轴箱和进气道连接才能利用进气道的真空把废气吸入缸筒内。
曲轴箱通风的工作原理曲轴箱通风的工作原理是当发动机工作时，曲轴箱内的气体经挺杆室和抽气管被吸入进气管，而新鲜空气经气门室罩上的小空气滤清器进入曲轴箱。为了防止发动机怠速和小负荷工况过多的气体进入气缸，造成空燃比失调，加设了流量控制阀。
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。
1、自然式通风
自然通风方式，即在曲轴箱上设置通风管，管上装有空气过滤网。当曲轴箱内压力增大时，漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。
2、强制性通风
强制性通风方式，将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧，这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风，汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。