这两年常有网友调侃：“以前没钱买国产，现在没钱买国产！”
自主汽车品牌这几年的发展有目共睹。
今年9月，根据乘联会数据，我国自主品牌乘用车批发量市占率突破50%大关，创造了新“历史”。
越来越多的消费者更愿意选择颜值高、配置高的国产车。
但是，这能说明国产车全方位的超过了合资车吗？都2022年了，国产车跟合资车之间还存在“壁”吗？
一、耐久性差
一辆新车不论多么光鲜亮丽，数据表现多么优异，最终回归生活，还是要当做吃苦耐劳的代步工具。
而这个代步工具，一定要“皮实耐用”。
从燃油车时代开始，国产车就存在这样的问题，一旦公里数变大，就很容易松旷，出现各种小毛病。
如今，汽车更注重智能化，车企之间为了抢占市场，吸引消费者，还没有经过一定的测试，就匆匆推出五花八门的技术。这些车机功能并不完善，故障率极高，反而影响车主的用车体验，存在一定的安全隐患。
PS:车型迭代，技术升级，最后花钱买单的还是消费者。
二、稳定度不高
说到底，国产车太“急功近利”，没有合资品牌谨慎严谨。
虽然合资车换代周期慢，车机科技技术落后，但却在车辆稳定度上，依然秒杀国产车。
同样是搞混动技术，丰田本田的混动车卖了多少年，口碑一直不错，鲜有投诉；而很多国产品牌，虽然混动技术领先，各项参数惊人，却频繁收到故障投诉。
PS：比亚迪的DM-i如今大火，各种问题也开始显现，投诉量飙升。
三、没有品牌传承
虽然国产车越来越受到消费者认可，但是在品牌力上还是不如合资车。
买车除了买代步工具，不少人还是有点情怀。
大部分国产车，没有传承。一年一小改，两年一大改，三年后圈完钱直接停产。多少消费者买到了绝版车？
反观合资车，有自己的品牌文化，收获了不少的忠实粉。不少经典车型都有好几十代的传承，屹立不倒，持续畅销。
合资车用了近百年的时间积累的品牌文化，国产车一时半会还无法追上。
而在保值率上，不论国产车做的再天花乱坠，在二手车市场都没有合资车吃香。
PS：不知道十年后的二手车市场，国产车是否能超越合资车呢？
新的赛道，给了自主品牌机会
这两年，为什么消费者更愿意选择国产车？
1、配置高；2、价格优惠；3、技术领先；4、支持国产；
这一切都要得益于新能源时代的到来，汽车市场正在向电动化转型，短短几年，国产车就完成了“弯道超车”的目标。
造燃油车，国产车起步是晚，但是在电车的赛道，大家都从“零”开始。
在燃油车时代，再给国产车50年，也未必能追上合资车的影子。
三大件是国产车的硬伤，尽管数据凹的多厉害，在驾驶感受上还是有不小的差距。发动机、变速箱、底盘调校依然被合资车卡的死死的。
如今混动、纯电车保有量增多，合资车的优势不复存在。
燃油车时代的“王者”大众，到了纯电领域，依然像个小学生，跟国产电车技术差得远。“燃油车发明者”奔驰，造了几款电车，销量接连败北...
反观国产电车，势头大好。今年前9个月，比亚迪已经累计销量超过115万辆。其他造车新势力品牌的头部企业，也是经过大量淘沙，留下来的“强者”，虽然现在造车经验还很稚嫩，但是也有不错的发展前景。
提问：到底是买合资车还是国产车？
如果你想买辆燃油车，考虑到车辆稳定度、耐久性以及后期保值率，还是建议选合资车；
如果买混动、纯电车，就现阶段来说，国产车的技术肯定更先进。（注意：不指所有的国产车。）